Brauche Hilfe

[ahaa]

Hallo

Meine 1200 GS TÜ Bauj.2010 (51000 km) springt nicht mehr an, werde wohl in die WS müssen, aber vorher versuche
ich einige Infos zu erhalten, da ich von der Technik nix verstehe, möchte ich später in der WS nicht ganz so Dumm
erscheinen

Info zum Schaden.

In 2019 bin ich leider nur ca. 200 km gefahren, darum wurde die Batterie mit einem Intelli Charger MS Ladegerät am Leben erhalten.


Jetzt wollte ich noch einmal zum Abschluss fahren, OK den Schlüssel drehte, und ich hatte das Gefühl dass alle Relais am Motorrad gearbeitet haben, und auch die Klappe für den Sound am Auspuff klapperte lustig, und dann ging nichts mehr.


Auf dem der Displayanzeige sehe ich jetzt das das gelbe Warndreieck und das Motorsymbol, laut Betriebsanleitung ist der Motor im Notbetrieb, mein Motor startet aber nicht.


Darum meine Frage, was könnte in der WS auf mich zukommen.


Bedanke mich schon mal für die Infos die ich bekomme.

 

[Gast 23088]

Klingt für mich erstmal nach Batterie. An der Bordsteckdose geladen? Ladegerät wirklich CAN-Bus-tauglich?

Edit: Ist das noch die erste Batterie? Dann ist das als Ursache noch mal wahrscheinlicher.

 

[Alex2104]

Würde die Zündung ausschalten und nach kurzer Zeit noch einmal probieren.
Vorher checken, ob der Ölstand OK ist - Sprit scheint ja auch noch drin zu sein.

 

[ahaa]

Gemacht wurde

Die Batterie für ca. 30Min. abgeklemmt, neu gestartet, Batterie gemesene Anzeige 12,30, es geht nix.

 

[Sunracer100]

12,3 Volt ist auch arg wenig 12,8 Volt sollten es schon sein.

 

[Gast20919]

12,3 Volt ist auch arg wenig 12,8 Volt sollten es schon sein.

Volt ist nicht Ampere ....ich tippe auf Batterie , im Frühjahr Neue kaufen und alles wird gut !!

 

[Chris_]

Einfach mal mit Auto Überbrücken, dann weißt du es genau.....

A Bikers work is never done....

 

[Gast45516]

Auf dem der Displayanzeige sehe ich jetzt das das gelbe Warndreieck und das Motorsymbol, laut Betriebsanleitung ist der Motor im Notbetrieb, mein Motor startet aber nicht.


Darum meine Frage, was könnte in der WS auf mich zukommen.


Anhang anzeigen 297767Bedanke mich schon mal für die Infos die ich bekomme.

Dein "Notbetrieb" findet erst dann Geltung, wenn die Rote Anzeige während der Fahrt das Display verziert.

Also, wenn du ne Batterie wechseln oder überbrücken kannst, sollte dich die WS nicht sehen.

 

[ahaa]

Hallo

Motorrad grummelt in der Garage, sie ist wieder zum Leben erwacht.

Dank für die Tipps an mich, es war wie ihr vermutet habt die Batterie, darauf wäre ich nichtgekommen, da das Symbol

Motor und nicht Batterie angezeigt wurde.

Bedanke mich, und freue mich mal auf die neue Saison.

 

[AlpenoStrand]

Batterie wird dir nie angezeigt werden. Wenn die GS zwar brav alle Lichterl einschaltet aber dann beim Starten nix macht ist es zu 99% ein schwache Batterie.

 

[erisch]

Es hilft also seine Batterie ab und an mal nachzuladen. Was sollte denn so eine GS an Ruhestrom maximal verbrauchen?? Sollte doch gegen 0 sein oder?

 

[Windcbx]

Leider nicht immer Einfachste Lösung: fahren
Gruß Sturmi

 

[AlpenoStrand]

Ruhestrom hin oder her, jede Batterie hat auch eine Selbstentladung. Daher ab und zu mal laden wenn man nicht fahren kann ist eine gute Lösung. Geht auch über eine Powerbank wenn man keinen Stromanschluss beim Abstellplatz hat.

 

[ahaa]

Hallo

Habe noch eine Frage, werde mir jetzt eine neu Batterie kaufen, muß es eine 12V 14Ah oder kann es auch 12V

12Ah sein, möchte mir die Yuasa AGM wartungsfrei YTX14-BS 12V 12Ah kaufen,die kostet gerade 90,00€

 

[Bergler]

Kaufe eine Yuasa YTX 14 H BS, die bringt 250 A Kälteprüfstrom,
die Yuasa ohne H nur 200 A, dies ist arg knapp...

Gugst du hier --> R 1200 GS - GS Reparatur und 50000 er Service, in aller Ruhe.

# 297

 

[ahaa]

OK werde mich mal umsehen, bei Polo und Co. gibt es soetwas nicht.

 

[Theo.Turnschuh]

OK werde mich mal umsehen, bei Polo und Co. gibt es soetwas nicht.

Geh zu Polo, leg Deinen Fahrzeugschein auf den Tisch und sag: "Ich brauche eine Batterie!" Nimm eine der preisgünstigeren, die halten auch um die 3 - 5 Jahre (oder nicht).
Zu Haus die Säure einfüllen (möglichst nicht auf dem weißen Ledersofa!). Batterie etwas stehen lassen. Wechseln ist ganz einfach, zuerst den Schwarzen abbauen, dann den Roten und der Einbau geschieht umgekehrt. Wenn Du Dir nicht sicher bist, mach zuvor ein Foto mit dem Handy.
Oder geh zur Werkstatt und nimm 150 Euro in die Hand ...

(Never!)

 

[Bergler]

@ Theo

das ist genau dass was eine Batterie Marke x mit 200 A Kaltstarstrom nach EN
hervor bringt, günstig und schwach.
Die GS startet längerfristig besser mit einer Batterie mit über 230 A Kaltstarstrom nach EN.
Meine Erfahrung .

 

[Gast37436]

@ Theo

das ist genau dass was eine Batterie Marke x mit 200 A Kaltstarstrom nach EN
hervor bringt, günstig und schwach.
Die GS startet längerfristig besser mit einer Batterie mit über 230 A Kaltstarstrom nach EN.
Meine Erfahrung .

Stimmt - habe mir, nachdem meine erste Batterie nach 6 Jahren schlapp wurde, auch eine "Günstige" gekauft.
Das Problem bleibt - auch hier legt der Anlasser trotz neuer Batterie die typische Gedenksekunde ein.
Werde nun etwas mehr Euro in eine bessere Batterie investieren.....

 

[JPOdenwald]

Ich habe mir diesem Anbieter recht gute Erfahrung gemacht und der bietet Batterien mit hohem Kälteprüfstrom an.