brauche Hilfe: Motorrad-Transport nach Unfall

[MichaelBC]

Also diese BMW Hauben für eine R1250GS sind in meinen Augen nur Kosmetik fürs Gewissen. Und ich erkläre gerne warum.
Anhang anzeigen 697072
Schauen wir uns mal die Abbildung (5) und hier die Schraube Nr. 2 an.
Sie sitzt auf dem Stehbolzen, der die Zylinderkopfhaube hält. Sitzt der Stehbolzen nicht korrekt, führt das zu kontinuierlichen Ölaustritt. Ach ja, Drehmoment für den Stehbolzen 10NM.
Die bereits genannte Schraube Nr. 2 ist die Schraube, die diese BMW Haube auf dem Stehbolzen fixiert. Drehmoment: 10NM. Nicht die Welt und deswegen unbedingt mit einem DreMo einbauen. Zu viel NM und der Bolzen bricht.
Die Folge: Ölaustritt.

Was passiert nun bei einem Sturz? Hat der Fahrer die BMW Sturzbügel dran, klappen die ein Stück an = Energievernichtung durch Bewegung - und drücken auf die BMW Hauben. An welcher Stelle hat das Auswirkungen? An der Schraube Nr. 2. Und worauf drückt die wiederum? Genau, auf den Stehbolzen.
Die Folge? Der Stiefel bekommt einen wunderbaren Glanz verpasst.
Ölaustritt ist die Folge und das kann nach ein paar Tagen schon unangenehm viel sein. Merkt man ja vielleicht auch nicht sofort, bis irgemdwann die Schaltung vielleicht hakeliger wird.
Fragt mich nicht, woher ich das weiß…

Also, verschwendet nicht euer Geld für so einen Müll.

Ich kann Deine Argumentation durchaus nachvollziehen. Aber das Problem ist halt, dass der Sturzbügel auf glattem Boden gut funktioniert. Wenn aber ein Stein da liegt hat man ein Loch im Deckel.

Mit dem Schutzdeckel wäre der TE zumindest noch selbst in die Werkstatt oder nach Hause gefahren.

Als Alternative gibt es ja dann nur noch solche Bleche, die mir aber gar nicht gefallen.

⁣Wunderlich Zylinderkopfschutz für Original Motorschutzbügel

 

[Nordisch]

Also, verschwendet nicht euer Geld für so einen Müll.

Der "Müll" kann aber schon helfen, wenn die GS auf einer Schotterstrecken mit groben Steinen einfach mal müde wird und im Stand umkippt. Nur weil es mal für dich nicht funktioniert hat.... ?!

 

[QVIENNA]

Ohne Protektoren wärst du im KH.
Glückwunsch!

War 2017 - unverschuldet - seitdem bin ich sauber Um die Kurve, Schotterbank, Licht/Schatten ungünstig und ab die Post.

 

[Edelweisspirat]

Der "Müll" kann aber schon helfen, wenn die GS auf einer Schotterstrecken mit groben Steinen einfach mal müde wird und im Stand umkippt. Nur weil es mal für dich nicht funktioniert hat.... ?!

Der "Müll" ist Geld, dass Du zum Fenster hinaus schmeißt in meinen Augen. Selbst ein Umkipper im Stand bedeuten rund 256kg Stress auf Seiten der BMW Bügel. Sobald die nachgeben, hast Du rasch eine Malaise. Nur weil das bei Dir mal funktioniert hat, heißt das nicht, dass es generell funktionieren wird aus oben beschriebenen Gründen.

 

[Edelweisspirat]

Ich kann Deine Argumentation durchaus nachvollziehen. Aber das Problem ist halt, dass der Sturzbügel auf glattem Boden gut funktioniert. Wenn aber ein Stein da liegt hat man ein Loch im Deckel.

Mit dem Schutzdeckel wäre der TE zumindest noch selbst in die Werkstatt oder nach Hause gefahren.

Als Alternative gibt es ja dann nur noch solche Bleche, die mir aber gar nicht gefallen.

⁣Wunderlich Zylinderkopfschutz für Original Motorschutzbügel

Also wenn man da Sicherheit haben will, gibt es sicherlich viele Möglichkeiten. Ich kann da nicht für alle Optionen eine Meinung beitragen - will ich auch nicht.
Was in der Praxis funktioniert, ist zum Beispiel diese Lösung:
BMW R1250GS – Sturzbügel "Protection Combo" (outbackmotortek.de)

Für den reinen Straßennutzer wären wir dann aber schon bei "bulletproof" - vielleicht ein wenig too much.