BMW R1150 0415/R21 Motor

Diskutiere BMW R1150 0415/R21 Motor im R 1150 GS und R 1150 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Wenn die Unterdruckanschlüsse angepackt wurden, wurden sie dann auch wieder richtig verschlossen, Kappen richtig drauf?
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horst.w

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Wenn die Unterdruckanschlüsse angepackt wurden, wurden sie dann auch wieder richtig verschlossen, Kappen richtig drauf?
 
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ewg550

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Wenn die Unterdruckanschlüsse angepackt wurden, wurden sie dann auch wieder richtig verschlossen, Kappen richtig drauf?
Jub, kappen sind wieder drauf. Startet mit und ohne Kappen drauf, scheisse. und wenn sie an ist, läuft sie scheisse, hat keinen vernünftigen leerlauf. Trotz synchroner Zahlen auf seinem Gerät (ich habe nun nicht nach dem Hersteller des Geräts geschaut)
 
Larsi

Larsi

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... Und was ist das für ein Gerät, das bei einem fast absterbenden Motor anzeigt, daß alles bestens ist?
...
Es kann schon sein, dass die Synchro ok ist, dabei geht es nur um die angesaugte Luftmenge links/rechts.
Was bei der Verbrennung passiert, zeigt ein Synchrontester nicht an.
 
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ewg550

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Es kann schon sein, dass die Synchro ok ist, dabei geht es nur um die angesaugte Luftmenge links/rechts.
Was bei der Verbrennung passiert, zeigt ein Synchrontester nicht an.
was wäre hier mittel der Wahl? Sonde in Topf und Lambda Wert prüfen?
 
Larsi

Larsi

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Sonde im Topf ist bei Kat nicht zielführend.
Breitbandsonde zur Messung statt der Sprungsonde einschrauben und dort Werte prüfen. Dann wird man sehen, ob die Q mager oder fett läuft.
Aber eine gute (weitere) Idee bezüglich des Fehlers habe ich nach den bisherigen Ausführungen nicht.
 
Nordisch

Nordisch

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Moin!

Schon mal die ganzen betroffenen Gummi-Teile auf Risse überprüft? Gabs da nicht mal so ein Trick mit Starterpilot, indem man vorsichtig die Gummi-Anschlüsse einsprüht und wenn der Motor hochdreht, dann zieht es ungewollte Frischluft?! Aber nicht gleich das ganze Moped abfackeln...
 
g&s

g&s

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Moin, schon mal an die Einspritzdüsen gedacht?? Du schreibst Benzinpumpe überprüft, wie?? Könnte an der Kraftstoffversorgung liegen, also Düsen oder der berühmte U-Bogen.
Grüße, Horst
 
Cyborg

Cyborg

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Und ich würde jetzt gerne noch den Poti an der linken Drosselklappe einwerfen.
Wenn man den verstellt, aus Versehen oder wie auch immer, läuft die Kiste auch wie ein Sack Nüsse.
Ist mir mal passiert, aber zum Glück sofort aufgefallen und es war noch zu sehen, wie er richtig eingestellt war. So konnte ich gleich wieder korrigieren.
 
Erg-Chebbi

Erg-Chebbi

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Für das Poti gibts bei Powerboxer passende Werte.
Kabel krimpen, dazwischen stecken und die Werte mit dem Multimeter auslesen, Poti einstellen.
Kostet weniger als 5 Euro und ist in 20 min. alles erledigt
 
Larsi

Larsi

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Für das Poti gibts bei Powerboxer passende Werte.
Kabel krimpen, dazwischen stecken und die Werte mit dem Multimeter auslesen, Poti einstellen.
Kostet weniger als 5 Euro und ist in 20 min. alles erledigt
Wir sind bei den 1150ern ... dein Posting ist ein 1100er Thema.
Bei der 1150 reicht es, wenn das Poti funktioniert, der Rest wird angelernt.
 
Thema:

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