BMW Kommunikationssystem Helm System 7

[Drusus]

Ein frohes neues Jahr.
Ich habe einige Fragen zum BMW Kommunikationssystem V3 Helm System 7.
Welcher Hersteller verbirgt sich eigentlich dahinter? Sena oder Cardo?
In meine Bekanntenkreis nutzen alle eins der beiden Hersteller. Ein koppeln dieser Geräte untereinander ist schon sportlich genug.
Darum meine Free ob das BMW Kommunikationssystem V3 Helm System 7 hier funktioniert.
vieen Dank.

 

[superolli]

Es ist ein Sena. Allerdings läuft darauf leider eine spezielle Software. Mit dieser ist das Koppeln mit anderen Senas oder Cardos sehr schwierig, oft unmöglich. Es garantiert nur Koppeln zu anderen BMW Kommunikationssystemen und die Lautstärkeregelung mit dem Drehrad am Lenker. Das funktioniert gut, allerdings ist der Akku und die Reichweite bescheiden. Gedacht ist es nur für Kommunikation Fahrer-Beifahrer. Nicht für Fahrzeug-Fahrzeug. Man kann manchmal ein anderes Sena nehmen und das V3 als Handy koppeln. Klappt dann aber instabil und nervt.
Das Ding ist echt Mist. Und auch noch teurer Mist.
Ich habe meins seinerzeit ausgebaut, weggeworfen und ein Sena montiert.
Seitdem war ich zufrieden. Mittlerweile habe ich einen Schuberth.

 

[Drusus]

Danke. Das habe ich schon vermutet. Der Helm ist ja auch nicht sein Geld wert. Ich frage mich ob BMW den Zubehör aus der Mülltonne der Industrie kauft und teuer verkauft. Siehe Helm, Komunikationssystem und Navigator.

 

[pitboxer]

Danke. Das habe ich schon vermutet. Der Helm ist ja auch nicht sein Geld wert. Ich frage mich ob BMW den Zubehör aus der Mülltonne der Industrie kauft und teuer verkauft. Siehe Helm, Komunikationssystem und Navigator.

Ich war gestern beim Händler und habe den 7er mal anprobiert. Der Helm passt. Mit wurde angeboten bei besserem Wetter ein Probefahrt zu machen, also habe ich noch nicht gekauft.
Daher interessiert mich deine Aussage natürlich.
Warum ist der Helm sein Geld nicht wert?

 

[Roadbasti04]

Hallo Drusus
viel erwarten kannst Du von dem V3 nicht , aber für deine Anforderung ,längst ok.
Drehrad funzt, schön integriert und nur mit Sozis plaudern ,ok.
Alle weiterführenden Möglichkeiten, wenn dann BMW U1 ( Mesh )
Alle BMW Systeme sind Sena.

Der Carbon 7, Produzent kommt aus China und vielen anderen Zulieferern ,warum das Mist sein soll erschließt sich mir nicht.
Da wo es geht versuche ich auch China zu vermeiden, aber oft kommt dann doch die Ernüchterung - China.

Meine Infos zum wechsel BMW Schubert zu dem andern Hersteller, weil Schubert einen anderen Materialmix verwendet, kein Carbon.

Gruß Micha

 

[Andi#87]

Nach ca. 80.000km mit diesem Helm kann ich sagen:
Er knirscht, klappert und knarzt, dass es nur so eine Freude ist
Auch nach einem Helmtausch war das Visier nicht dicht und es ist bei regen das Wasser in Strömen in den Helm gelaufen, sowohl hinter das Visier als auch am Klappmechanismus.
Für einen Karbonhelm ist er Sack schwer.
Die Innenbelüftung ist grottig. Auch wenn alle Schieber zu sind, zieht es wie Hechtsuppe unter dem Helm.
Die Sonnenblende klappert auch, bei beiden Helmen die ich hatte und aktuell beim Helm von +1.

Das einzig wirklich positive ist das verschraubte und absolut beschlagfreie Pinlock.

Wenn es ein Klapphelm sein soll und das Gewicht keine Rolle spielt, ist der Shoei Neotech AFAIK immer noch die Benchmark. (Icl. Passgenauer Montage eines Senas.)

 

[Drusus]

An meinem Helm wurde schon zwei mal der Visiermechanismus getauscht da das Visier einfach abgefallen ist. Nachdem letzten Tausch habe ich es nichmal vom Hof des Händlers geschafft und das Visier lag auf dem Hof. Aussage vom Meister: "Warum kaufst Du nicht einen vernünftigen Helm. Das ist eben stand der Technik" Ich dachte das auch dieser Helm von Schuberth ist. Die Helme waren immer top. Das der 7 aus China kommt wusste ich nicht.
@Roadbasti04
Ich habe beruflich mehere Monate in China gearbeitet. Habe da die Erfahrung gemacht das dort nur wenig vernünftiges herkommt. Meist Massen von mäßiger Qualität. Ich vermeide Chinaware wo es geht. Stimmt, viel kommt da her und man hat überall den Chinasch.. drin.

 

[pitboxer]

Danke für die Infos!
Mein Neotech2 hat 6 Jahre gehalten und über 100.00 Kilometer seinen Dienst verrichtet. So langsam muss ein neuer Helm her.
Es wird wohl der Neotech3 werden. Soweit ich weiß, ist das SLR3 mit dem Multicontroller (Drehrad) kompatibel. Für das SLR2 gibt es leider kein Update auf den Firmwarestand des R3

 

[Roadbasti04]

Klapphelme und Gewicht ,vermutlich ein eigenes Thema.
Durch die neueste Norm kommen nochmal bis zu 200 Gramm bei allen Helmen hinzu. Da macht Karbon schon Sinn, aber unter 1700 Gramm bei meiner Helmgröße geht da nix.

SLR 3 ,ist bei integrierten Systemen ,das beste was man kaufen kann,
im Moment nur NEOTEC 3 ,aber dann mit Harman Kardon, Mesh, Controler und dem Sahne Micro.

Also, Pitboxer, eine super Wahl die Kombi.

Gruß Micha

 

[pitboxer]

Klapphelme und Gewicht ,vermutlich ein eigenes Thema.
Durch die neueste Norm kommen nochmal bis zu 200 Gramm bei allen Helmen hinzu. Da macht Karbon schon Sinn, aber unter 1700 Gramm bei meiner Helmgröße geht da nix.

SLR 3 ,ist bei integrierten Systemen ,das beste was man kaufen kann,
im Moment nur NEOTEC 3 ,aber dann mit Harman Kardon, Mesh, Controler und dem Sahne Micro.

Also, Pitboxer, eine super Wahl die Kombi.

Gruß Micha

Danke für die Empfehlung!
Also funktioniert der Multicontroller, speziell die Lautstärkeregulierung, mit dem SLR3?

 

[pitboxer]

SLR 3 ,ist bei integrierten Systemen ,das beste was man kaufen kann,
im Moment nur NEOTEC 3 ,aber dann mit Harman Kardon, Mesh, Controler und dem Sahne Micro.

Gruß Micha

Ich habe mir den Neotec 3 mit dem SLR3 geleistet. Koppeln ist ein Kinderspiel.
Die Soundqualität der Harman-Kardon-Lautsprecher ist ein Gedicht gegenüber denen im SLR2.
Und die Steuerung mit dem Wonderwheel funktioniert auch.

 

[R80RT]

Moin !

Bin neu hier.
Eure Beiträge sind aus 01/24, also über 1 J. alt.
Gibt es zwischenzeitl. neue Erfahrungen zum Thema headsets auch passend im Cabon7 ?

Anmerkung:
es ist auch m.E. ein Kreuz mit der prc Ware (peoples republic of china), so bekanntlich das Pseudonym des fernöstlichen Wirtschafts-Tsunami.
Das bayerisch-berliner Traditions-Unternehmen bswse. lässt einen grossen Teil "seiner" Bekleidungs-Sparte dort produzieren.
Ebenso wirtschaftet bspwse. SP.
Wie sich die mitbewerbenden grossen deutschen player am globalen Markt dazu verhalten, kann ich nicht beurteilen.

Wasser ist allerdings dünn und schnell.
Die Supermärkte von EDE ... vertreiben kräftig Fahrrad-Bedarf von "prophete". Der Name ist weltweit Programm, und alles Eigentum des Volkes.
Selbst traditionsreiche, renommierte Familien-Unternehmen der Uhren-Beweger-Branche verpassen sich ein neues Design und lassen sich darauf ein.

Habe mir angewöhnt, zuerst auf das label der Ware zu schauen und dann bewußt zu entscheiden, ob ich das Teil wirklich brauche, welche Alternative es gibt und ob ich mich auf das Dilemma einlassen möchte.

Zurück zum Thema:
Die online Kommentare zu dem hier viel gepriesenen letzten h.s. für Shoei zerreissen das selbe Teil.

Woran kannßu noch glaub'n ?
Was tun ?
Back to the roots, 80er J. feeling:
Wasserfeste Karte, Routen-Punkte lesbar notieren + i.d. transparenten Tankrusa-Deckel: da kanns nix falsch mach'n un' hass noch reuchlich esspresso-brioche-Rückløgen übä.

Mitte Mai geht's durch die Alpen nach Bella Italia.
Es wird höchste Eisenbahn, etwas verlässliches Solides in meinem Carbon7 zu verbauen.

Der Test i.d. "Autozeitung", 2/25 klingt super vielversprechend. So sehr, dass ich mich fragte, ob die gute "Redakteurin" die Teile selbst getestet, oder nur die Produkt-Beschreibungen abgekupfert hat.
Recherche-Ergebnis: Bauer Verl. Redaktion: diejenige arbeite dort seit 2 J. nicht mehr Punkt
Un nu kommsSU !!!
Wennuweiß wieichmein, dein, ihrsein ...

Bin schon älter und wiederhole:
wer genau kann zu den Headsets etwas Neues berichten ?

Besten Gruß +
immer schön sutsche
R80Rt