BMW i5 : Automatischer Spurwechsel bei Blick in den Seitenspiegel

[Zörnie]

Das Problem bei so einem vollautomatischen Spurwecchsel-Assistenten sehe ich darin: Wie unterscheidet der zwischen meinem Kontrollblick (ist das andere Auto z. B. auf der Mittelspur noch hinter mir) und dem Überholenwollen-Rückblick (vor 4 Millisekunden ist der LKW direkt vor mir ohne Blinker zu setzen auf die Mittelspur gewechselt und ich müsste jetzt dringend mal nach links).

Der Fahrer muss die Spurwechselabsicht dem Fahrzeug bestätigen. Aber dann kann ich es auch gleich selbst machen.

 

[Sherlock]

Der Fahrer muss die Spurwechselabsicht dem Fahrzeug bestätigen. Aber dann kann ich es auch gleich selbst machen.

Wahrscheinlich erfolgt die Bestätigung über den Blinkerhebel

 

[Tango_Delta]

Wahrscheinlich erfolgt die Bestätigung über den Blinkerhebel

das wäre ja manuell und damit ein Rückschritt. Zweimaliges Kopfnicken wäre da "cooler". Wildes Kopfschütteln heisst dann nöööö will ich nicht.

 

[IamI]

Ser's,

nachdem ich - auch auf der Autobahn - dauernd (also immer wieder, bestimmt alle paar Sekunden) in den Rückspiegel schaue, wäre das für mich völlig unbrauchbar.

Der Blick in den Rückspiegel ist, auch wenn man gerade keinen Spurwechsel machen will, wichtig, um die Gesamtsituation immer beurteilen zu können.
Damit kann man zum Beispiel durchaus die eigene Sicherheit erhöhen, in dem man das Verhalten anderer Verkehrsteilnehmer kritisch betrachtet und gegebenenfalls reagieren kann, bevor es überhaupt kritisch wird (oder sich aus der Situation "befreien" indem man den Abstand erhöht, die Geschwindigkeit verringert, die Spur rechtzeitig freigibt, ......)
Damit habe ich bestimmt schon mehrere Unfälle verhindert.
Das nutzt übrigens auch beim Moppedfahren

Menschen, die stur geradeaus schauen, bekommen meist gar nix mit, was sich rundherum so abspielt und wundern sich dann, wenn etwas passiert und "können gar nix dafür".

Man kann die Assistenzsysteme auch übertreiben.

Liebe Grüße

Wolfgang

 

[Gast 32829]

Vielleicht gibt’s Leute, die diese Features komfortabel finden und spielerisch umsetzen - ich kenne allerdings noch keine persönlich.

Bin in letzter Zeit mit Neuwagen von Bmw, Mercedes, Audi gefahren, die ersten „Arbeiten“ waren: wie deaktiviere ich den Spurassistenten und diesen Start-Stop Schmarrn. Sinnvolle Features hingegen (die bei vielen anderen schon seit Jahren state of the art sind) wie den Abstandstempomaten bekommst du bei Audi nur im Abo

Letzteres ist wie der Tempomat bei BMW Motorrad, gibts es auch nur im Paket.

Josef

 

[Maroon]

BMW Fahrer blinken höchstens mit der Lichthupe.

Habe ich auf „Auto“ eingestellt. Macht der BMW jetzt selbstständig wenn auf der Autobahn vor mir ein anderes Fahrzeug ist.

 

[cruizer]

Nein, aktuell von gestern.

Anhang anzeigen 577155

Beängstigend… das bedeutet dann wohl, dass in Zukunft oft mehr Intelligenz unter der Motorhaube steckt als vor dem Lenkrad sitzt …
Das Ende des Abendlandes ist nah

 

[trailsurfer]

Ich schau ja auch beim Autofahren gerne mal so in den Außenspiegel. Im neuen i5 von BMW könnte das zu interessanten Fahrbewegungen führen.

Als Weltneuheit verfügt der Driving Assistant Professional bzw. Autobahnassistent in der neuen BMW 5er Limousine über einen automatischen Spurwechselassistenten, der durch Blick-Aktivierung gesteuert werden kann. Damit erreicht dieses Komfortfeature jetzt ein neues Level der Interaktion zwischen Mensch und Automobil. Beim Blick in den Außenspiegel setzt das Fahrzeug zum Spurwechsel an und übernimmt die dafür notwendigen Lenkbewegungen und Geschwindigkeitsanpassungen bis zu 130km/h automatisiert, sofern der Fahrer dies bestätigt und die Verkehrslage es zulässt. Die rein visuelle Geste ergänzt die bisherige Betätigung des Blinkerhebels, welche ebenfalls alternativ zur Verfügung steht.

Quelle: BMW Presse
Mit intelligenter Technologie für ein neues Fahrerlebnis: Der BMW i5 in der fahrdynamischen Sommererprobung.

Alles nicht so schlimm. Mit dem BMW i5 wird der habautomatische Wechsel auf die linkste der vorhandenen Spuren nur einmal pro Autobahnauffahrt durchgeführt

 

[QVIENNA]

Beängstigend… das bedeutet dann wohl, dass in Zukunft oft mehr Intelligenz unter der Motorhaube steckt als vor dem Lenkrad sitzt …

Mich lässt das hoffen

 

[Gast 32829]

Beängstigend… das bedeutet dann wohl, dass in Zukunft oft mehr Intelligenz unter der Motorhaube steckt als vor dem Lenkrad sitzt …
Das Ende des Abendlandes ist nah

Sitzt man in Fahrtrichtung gesehen nicht hinter dem Lenkrad ?

Josef

 

[Zörnie]

Sitzt man in Fahrtrichtung gesehen nicht hinter dem Lenkrad ?

Josef

Nein, hinter dem Lenkrad kommt ja dann das Dashboard, altdeutsch das Armaturenbrett.

 

[QVIENNA]

Sitzt man in Fahrtrichtung gesehen nicht hinter dem Lenkrad ?

Josef

Das ist dann egal bei intelligenten Fahrzeugen.

 

[Gast 32829]

Nein, hinter dem Lenkrad kommt ja dann das Dashboard, altdeutsch das Armaturenbrett.

Und warum heisst es dann: ich setz mich jetzt hinters Lenkrad ?

Josef

 

[Zörnie]

Und warum heisst es dann: ich setz mich jetzt hinters Lenkrad ?

Josef

Alles eine frage der Perspektive. Von vorn aufs Auto geschaut sitzt der Fahrer ja hinter dem Volant.

 

[cruizer]

Sitzt man in Fahrtrichtung gesehen nicht hinter dem Lenkrad ?

Josef

Hi Josef - wie immer, alles nur eine Frage der Perspektive - immer in Fahrtrichtung:

• wenn Du das aus der Perspektive desjenigen betrachtest, der in der nächsten Sekunde von dieser silikon-gesteuerten bajuwarischen Schrankwand überrollt werden wird - dann ja, dann säße der Fahrer in der Tat HINTER dem Steuer
• wenn Du es aus der Perspektive der vermeindlich steuernden Biomasse (resp. "Fahrer") betrachtest, dann sitzt diese/r VOR dem Lenkrad

Es ist halt alles relativ

 

[HP9000]

Da hab ich jetzt doch gerade noch was nettes zum BMW Autofahrer entdeckt: