Blinkerrelais durchmessen?

[Jan777]

War jetzt bei BMW und die waren so freundlich den Relaisstecker zu testen auf einer anderen 1150er die gerade in der Werkstatt war.

Das Relais ist OK! Beeindruckend wie stabil diese Elektronik Teile gebaut sind, der (vermutliche) Kabelkurzschluss hat die Chips aufgeheizt wie einen Heizstrahler und trotzdem kein Schaden.


Aber jetzt werde ich mich mal auf die Suche des Kurzschlusses in den Kabeln machen (

 

[janus]

Das Relais ist OK! Beeindruckend wie stabil diese Elektronik Teile gebaut sind, der (vermutliche) Kabelkurzschluss hat die Chips aufgeheizt wie einen Heizstrahler und trotzdem kein Schaden.

Na also! Freut mich.
janus

 

[emmez]

Jan77, was ist draus geworden, aus der Blinkerrelaisgeschichte?
Kann man nicht probeweise links und rechts tauschen, um einen weiteren Leitungsfehler auszuschließen?

OK, habe den Vorpost nicht gelesen.... Mea Culpa

 

[Jan777]

Jan77, was ist draus geworden, aus der Blinkerrelaisgeschichte?
Kann man nicht probeweise links und rechts tauschen, um einen weiteren Leitungsfehler auszuschließen?

Wie oben beschrieben: das Relais ist OK. Habe das Ding bei BMW in Wien testen lassen.

Jetzt muss ich mal zurück zum West Balkan, wo die Maschine steht, und die Kabel einzeln durchmessen um den Kurzen zu finden. Wird allerdings eine groessere Aktion werden, da ich die Kupplung auch erneuern muss.

Links/rechts tauschen? Es ist ein und dasselbe Relais welches beide Blinker bedient.

 

[janus]

Wie oben beschrieben: das Relais ist OK. Habe das Ding bei BMW in Wien testen lassen.

Jetzt muss ich mal zurück zum West Balkan, wo die Maschine steht, und die Kabel einzeln durchmessen um den Kurzen zu finden. Wird allerdings eine groessere Aktion werden, da ich die Kupplung auch erneuern muss.

Links/rechts tauschen? Es ist ein und dasselbe Relais welches beide Blinker bedient.

Nein, Jan. Rechts und links werden von zwei verschiedenen Schaltern bedient. Das sind die Halbleiter, die Du austauschen wolltest. Der linke Halbleiterschalter ist nur so heiß geworden, weil die Leiterplatte als Kühlkörper dient und damit den anderen Halbleiter mit erwärmt.
Gruß janus

Nachtrag 11:00 Uhr: "Der linke Halbleiterschalter ist nur so heiß geworden, weil die Leiterplatte als Kühlkörper dient und damit den anderen Halbleiter mit erwärmt." Das ist vielleicht missverständlich. Ich meine, der rechte Schalter wird heiß, weil er den Strom begrenzen muss, der durch den Kabelbaumkurzschluss in der rechten Seite verursacht wird. Diese Wärme wird duch die Leiterplatte/Kupferschicht (auch) an den linken Schalter abgegeben. Deswegen wird auch er warm, obwohl er keinen Strom leitet beim Rechtsblinken.

 

[SQ18]

@Jan777 - nicht irr' machen lassen - Kabelfehler suchen, leider scheinen die Kabelbäume der Baujahre recht häufig über die Wupper zu gehen.
Wenn die Kiste eh für die Kupplung halb auseinander genommen wird, kommst Du auch gut ran