Bekehrung eines Irregeleiteten

[Katzii]

Tja, hierzu muss man nicht viel sagen. Am besten - selbst lesen!

http://www.tdm-forum.net/thread.php?id=19774&start=1#0

 

[AmperTiger]

sehr schön geschrieben, die Kohle unter Lehrgeld abgehakt und weiterhin auf dem Bike Deiner Träume unterwegs.
Das zeigt mal wieder ganz deutlich, dass Motorradfahren eine Bauchgeschichte ist, ja es gibt Motorradfahren jenseits ESA, RDC, BKV, ASR, USA und GEZ, das alles sind mehr oder weniger techn. Spielereien, die man nicht braucht um wirklich tolle Fahrerlebnisse zu haben. Was hilft ein Technologieträger, wenn kein Feeling rüberkommt?
Insofern, für dich die richtige Entscheidung. Viel Spaß und einen Haufen schöne KM- mit deiner TDM
Grüße
Tiger

 

[Mister Wu]

'Willkommen zuhause' würde ich sagen.

 

[unicum]

TDM ist schon ein Klasse Motorrad nur leider nicht mehr ganz Up To Date.

Viel Spass auch weiterhin.

 

[peter-k]

Das Ding ist ein Kinderfahrrad gegenüber einer GS. Der Lenker ist schmal, der Sitz, das ganze Teil fühlt sich an wie ein Spielzeug. Selbst die DL650 ist ein erwachsenes Motorrad dagegen, wie aus einer neuen Epoche.

Aber das, sowie die schmerzlich vermisste emotionale Beziehung, ist ja nun persönliche Sache von Robert alias Rookie2006.

Nur: Warum kauft er eine GS mit Restreichweitenzeige, elektronischem Fahrwerk etc. pp., wenn ihm genau das alles auf den Senkel geht? Manchmal entsteht der Eindruck, die Menschheit entwickele sich nicht voran, sondern zurück.

 

[AmperTiger]

Nur: Warum kauft der der eine GS mit Restreichweitenzeige, elektronischem Fahrwerk etc pp., wenn ihm genau das alles auf den Senkel geht? Manchmal entsteht der Eindruck, die Menschheit entwickele sich nicht voran, sondern zurück.

Der Mensch ist eben lernfähig und auch in der Lage, Fehler zu korrigieren, auch wenn er von all den schönen neuen "must haves" geblendet wurde.
Das ist für mich die eigentliche Fortentwicklung.

 

[Road's End]

Vor allem hätte ich auf jeden Fall vorher eine ausgiebige Probefahrt gemacht, bevor ich einen Haufen Geld für ein Mopped hinlege, daß ich eigentlich ja doch nicht haben will. Eine GS ist schon ein ganz anderes Kaliber als eine TDM, aber sowas ist mir doch vorher klar? Über die Bemängelung von Ausstattungsfeatures fällt mir nur ein, daß seine Original-TDM ja auch nicht die Krönung war, sonst hätte er sie nicht individuell angepaßt. Der Typ macht mir den Eindruck, daß er nicht so recht weiß, was er will. Wir werden aber wohl eher nicht mitbekommen, wie lange er noch auf seiner TDM herumfahren wird.

 

[Mister Wu]

Vor allem hätte ich auf jeden Fall vorher eine ausgiebige Probefahrt gemacht,

Das kannst Du vergessen.
Ich war vor X-Jahren auch mal der Meinung was großen Dickes mit (damals) viel PS fahren zu müssen.
Probefahrt war sogar für einen ganzen Tag machbar.
War toll, war prima !! Aber nach vier Wochen ... unhandlich, kleiner Wendekreis, in der Stadt ätzend für die Handgelenke.
Also auch wieder verkauft, glücklicherweise mit ertragbarem Verlust.

Vergeßt nicht das in der ersten Euphorie alles rosarot ist, vorallem bei den Sponsoring

 

[koboldfan]

Vergeßt nicht das in der ersten Euphorie alles rosarot ist, vorallem bei den Sponsoring

Ging mir mit einer K1200GT genauso. Nach einem Jahr war sie weg und ich zurück auf eine GS. Sponsoring hatte ich leider nicht, sonder ne Menge Ärger zu Haus.

Übrigens, der rotierende Ölklumpen löst bei mir zumindest Emotionen aus. Auch wenn die ADV oft als Techno-Krad angesehen wird. Ich find die dicke Clara einfach gut.

 

[peter-k]

Mal ganz abgesehen von der grundsätzlichen Frage, ob der Robert überhaupt 'ready' und 'offen' war für eine andere Kiste. Mit dem Background und seinen Erfordernissen hätte ich mir wahrscheinlich sowieso eine F 800 GS nahegelegt. Aber sicher keene ADV. Bestenfalls eine Standard R 12 GS und zwar nackig wie'se im Prospekt steht. Die faehrt uebrigens auch!

Wieso soll ich mir vorher Gedanken machen ob mein Partner überhaupt zu mir passt? Man kann sich doch einfach immer wieder scheiden lassen, nich wahr?

 

[AmperTiger]

seinen Erfordernissen hätte ich mir wahrscheinlich sowieso eine F 800 GS nahegelegt. ?

das war auch mein erster Gedanke, die 800er wäre ihm sicher näher gewesen...
Tiger

 

[Motoduo]

Können wir nicht mal ... die "BMW Brille" abnehmen ?

Ich kann seine Entscheidung voll und ganz nachvollziehen.

Gruß Alex

 

[HaJü]

Hallo miteinander,

so sehr ich, wie viele andere auch, absolut von meiner GS mit all ihren Gimmicks und Fahreigenschaften begeistert bin, finde ich es gut und mutig von Tom, in der Öffentlichkeit zu sagen:

"Ich habe die GSA ausprobiert, hat viel Schnick u. Schnuck, aber ich fühle mich auf meiner alten treuen TDM wohler und nehme sie zurück."

Das ist eben auch Individualität und Freiheit, zu tun, was einem zusagt.

Also Tom, weiterhin gute Fahrt mit der TDM.

 

[Zörnie]

Können wir nicht mal ... die "BMW Brille" abnehmen ?

Ich kann seine Entscheidung voll und ganz nachvollziehen.

Gruß Alex

Ich nicht, aber das gilt eben nur für mich. Und sein Motorrad zu loben und es anderen vorzuziehen, hat ja noch nichts mit der BMW-Brille zu tun.

Die User im TDM-Forum haben seine Rückkehr ja auch stark bejubelt. Ist das Freude und Anteilnahme oder auch "nur" die Yamaha-Brille? Ich denke ersteres.

Grüße
Steffen

 

[KimGt99]

Finde den Bericht klasse! Respekt, dann wieder, vermutlich mit einigem Ärger zu Hause, auf sein altes Bike umzusteigen!
Technik und das Gefühl eine eierlegende Wollmilchsau zu fahren ist bei einem Motorrad eben nicht alles. Motorradfahren ohne Emotionen gibt's wohl nicht, ein Grund weswegen ich, so fern es das Budget zulässt, mich dann auch von meiner Q trennen werde.
Kopf
Bauch

 

[GStatten]

Hi,

aber mal einer, der seinen Irrtum eingesteht und sagt:
Na und, manche heiraten die selbe Frau auch 2-oder 3 mal

 

[Python]

Frauen und Motorräder kauft man nicht aus dem Katalog. Es würde ja auch keiner auf die Idee kommen irgendeine Tussi zu heiraten, weil die einstündige Probefahrt "ok" war

Ich hab auch meine Harley (Jugendtraum) nach nichtmal 500 Km wieder verkauft. Motor war prima, Sound top, Sitzposition super relaxed, aber das stinklangweilige Zwangscruisen, damit der Chrom an Trittbrettern und Auspuff dranbleibt, ging mir ratzfatz auf die Nüsse.

R1100S fand ich immer schon richtig schick, fuhr auch gut ... aaaaaber eben nochmal Probefahrt mit der GS gemacht, die S nie wieder angeguckt. Selbst wenn andere über Langweilermopped etc, lästern ... bislang hat noch kein Mopped so gut mit mir harmoniert wie die GS. Da passt einfach alles. So kann ich den TDM-Mann echt gut verstehen: wenn da keine Harmonie aufkommt kann auch das "beste und teuerste" Mopped richtig Sch**ße sein und die "alte Gurke" optimal

 

[Voggel]

Seht ihr genau diese Emotion hat mich dazu gebracht , nach meiner Kawa KLX 650 C Supermoto trotzdem auf BMW umzusteigen
Ich wollte meine KLX verkaufen und erst mal in den Ruhestand gehen was Mopeds betrifft .
Ein Bekannter verkauft seine BMW , und ich wollte "nur mal fahren " und sehen wie die 1100 GS so ist .
Gefallen hat mir die 1000 GS schon immer , früher war sie unbezahlbar für mich , heute als Gebrauchte ist sie günstig zu haben .

Kurzum , nach einer Fahrt von 2 Stunden war´s passiertt , ich bin abgestiegen und hab sie nach kurzem Gespräch direkt mit nach Hause genommen .

So viel Technik braucht Mann sicher nicht , nicht unbedingt , wobei ich ABS und Griffheizung schon schätzen gelernt habe .

Zum Glück sind Menschen unterschiedlich , sonst würde jeder auf Einheitsmoped und im Einheitsauto rumfahren ..
Jedem Tierchsche sein plesiersche ...

Motorradkauf ist Gefühlssache und ich kann mit meinen fast 20 Jahren in denen ich Moped gefahren bin sagen , ich hatte noch nie n Moped das mir soviel Spass gemacht hat wie die 1100 GS ..
GS400
CB 450 S
GPZ 550 UT
FZ 750
KTM Rotax
Z1000
KLX 650 C
BMW R 1100 GS

Kurzer Kilometerstand nach 12 Wochen , ca 2200 km gefahren , mit der Kawa 1500 in 2 Jahren ..
Das sagt eigentlich alles ...

 

[Road's End]

Meine Moppeds hab ich auch immer gekauft, weil sie mich in irgendeiner Form direkt ins Herz getroffen haben. Bei der DR600S war es damals schlicht der Anblick von hinten unten auf den Hinterreifen, der ist mir bis heute präsent geblieben. Das sie damals dann doch früh wieder von dannen ziehen mußte, lag dann an anderen Features (verstauchter Knöchel beim Ankicken usw.). Doch es war mir immer vor dem Kauf klar, ob mich das Mopped echt anspricht oder ob es nur irgendein Zweirad ist. Solche kostspieligen Erfahrungen wie die des TDM-Fahrers habe ich mir grundsätzlich verkniffen.

 

[Greg_N]

Mit dem Background und seinen Erfordernissen hätte ich mir wahrscheinlich sowieso eine F 800 GS nahegelegt. Aber sicher keene ADV.

Das wirft bei mir die Frage auf, für welchen Background und welche Erfordernisse wäre denn Deiner Meinung nach eine ADV das richtige Mopped?