batterieladegerät/ ladestromerhaltung für 1200 GS

[Graf Zeppelin]

Freunde,

Der Preis des originalen Ladegerätes hängt davon ab ob es nur mit dem Stecker für die Bordsteckdose geliefert wird oder ob noch ein Adapter mit Krokodilsklemmen dabei ist.

Lädt man die Batterie immer im Moped braucht man den Adapter nicht, möchte man auch mal außerhalb des Mopeds laden (z.B. eine andere Batterie) empfiehlt sich der Adapter (kostet ca. 17 Euro).

Zudem kann das originale BMW Ladegerät bis zu einem gewissen Grad sulfatierte Batterien wieder zum Leben erwecken (dafür läuft ein extra Programm im Ladegerät), etwas was die Billigheimer nicht beherrschen.

Eines muß ich aber noch loswerden: ich habe für meine neue GS1200 (fully loaded incl. Navi)) mit Fahrerausstattung knapp 18 Kilomäuse beim Händler liegen lassen. Ob das Drecks-Ladegerät 40 oder 90 Euro kostet ist mir dann am Ende schon wurscht. Mir ist viel wichtiger das ein X-beliebiger Defekt an der Elektrik auftauchen kann und ich meinen Servicepartner lächelnd auf das original BMW Ladegerät verweisen kann.

Soweit -so gut

Grüße GZ

 

[sk1]

Freunde,

Der Preis des originalen Ladegerätes hängt davon ab ob es nur mit dem Stecker für die Bordsteckdose geliefert wird oder ob noch ein Adapter mit Krokodilsklemmen dabei ist.

Lädt man die Batterie immer im Moped braucht man den Adapter nicht, möchte man auch mal außerhalb des Mopeds laden (z.B. eine andere Batterie) empfiehlt sich der Adapter (kostet ca. 17 Euro).

Zudem kann das originale BMW Ladegerät bis zu einem gewissen Grad sulfatierte Batterien wieder zum Leben erwecken (dafür läuft ein extra Programm im Ladegerät), etwas was die Billigheimer nicht beherrschen.

Eines muß ich aber noch loswerden: ich habe für meine neue GS1200 (fully loaded incl. Navi)) mit Fahrerausstattung knapp 18 Kilomäuse beim Händler liegen lassen. Ob das Drecks-Ladegerät 40 oder 90 Euro kostet ist mir dann am Ende schon wurscht. Mir ist viel wichtiger das ein X-beliebiger Defekt an der Elektrik auftauchen kann und ich meinen Servicepartner lächelnd auf das original BMW Ladegerät verweisen kann.

Soweit -so gut

Grüße GZ

Krasse Ansicht - aber Korrekt

Gruß

 

[beavy]

so, habe jetzt letzten Mittwoch auf Garantie eine neue Batterie eingebaut bekommen, mit dem Hinweis des , die Q am besten gleich ans Ladegerät zu hängen.
Nach einer kurzen Tour habe ich die Q abgestellt und an das Ladegerät angeschlossen. Zunächst war ich erstaunt, dass beim Ladegerät nur die rote "0"-LED leuchtete, aber innerhalb von ca. zwei Stunden ging es auf grün 3/3.

Heute morgen wollte ich mit der Q eine Runde drehen und musste dabei feststellen, dass das Ladegerät wieder nur die rote 0 anzeigte, obwohl es seit Mittwoch angeschlossen war; angesprungen ist sie aber auf den ersten Knopfdruck.

Hat das auch schon jemand von Euch erlebt, dass trotz voller Batterie nur 0 angezeigt wird? Hatte ja auch vorher das Phänomen, dass bei der alten Batterie trotz 3/3-Anzeige die Q auf Grund leerer Batterie nicht angesprungen ist

Gruß
beavy

 

[Cambio]

Hallo Jerry,
ich nutze bereits seit einem Jahr den M+S INTELLI CHARGER 12 V / 2000 mA.
Gibts bei Tante Luise für rund € 75,00 und funktioniert optimal mit dem Can-Bus
(die machen auch genau dafür Werbung). Über einen Adapter für ein paar Euros
kannst Du das Gerät direkt an die Bordsteckdose hängen. Man muss nur wie folgt
verfahren: Zündung an - Ladegerät an die Bordsteckdose - Ladegerät in die
Steckdose - Zündung aus. Der Rest läuft von alleine. Also ich kann es bestens
empfehlen.

Viele Grüße
Cambio