Batterie leergesaugt

[Gast15427]

Hallo in die Runde,

folgende Frage:

Ich benutze einen Tankrucksack und habe ein Strom-Kabel verlegt von dem Zigarettenanzünder in den Tankrucksack.
Um Telefon und ähnliches zu laden beim fahren habe ich nun einen Kontakt im Tankrucksack.

Wenn ich das Motorrad abstelle und ausschalte und vergesse den Stecker aus dem Zigarettenanzünder zu ziehen ist nach 2 Tagen die Batterie leer.
Ich habe keinerlei Verbraucher in dem Tankrucksack, nur eben einen Zigarettenanzünderstecker.

Ist es so das dass System registriert das ein Stecker angeschlossen ist und deshalb immer "an und aus" schaltet und so die Batterie leersaugt?
Wie kann ich das umgehen?

Danke im vorraus für Eure hilfe
Grüsse in den Süden
Oliver

 

[maxquer]

Der Spannungswandler zieht einen Blindstrom auch wenn kein Verbraucher, wie Telefon etc., dranhängt. Der zieht die Batterie leer. Nimm den Stecker aus der Steckdose und das Problem ist gegessen.

Gruß,
maxquer

 

[Gast15427]

Ja, aber manchmal ist mann eben so vergesslich.....und dann hat mann das Problem 2 Tage später

 

[maxquer]

Dann kannst Du den Spannungswandler nur über ein Relais laufen lassen. Die Steuerspannung kannst Du z. B. vom Standlicht abziehen.

Gruß,
maxquer

 

[Winfried]

Dann kannst Du den Spannungswandler nur über ein Relais laufen lassen. Die Steuerspannung kannst Du z. B. vom Standlicht abziehen.

Gruß,
maxquer

oder direkt die gesamte Steckdoe über ein Relais laufen lassen, das nur bei eingeschalteter Zündung durchschaltet.

Der Fehler ist NICHT im Motorrad, sondern sitzt (manchmal) darauf......

 

[lederkombi]

Sollte die Steckdose nicht automatisch abschalten? Bei meiner 2017er LC beziehe ich auch via der Zigarettenanzünder-Steckdose und USB Anschluss Strom und da schaltet die Steckdose nach wenigen Minuten komplett ab.

Und nein, ich stecke nichts aus, ist immer alles eingesteckt (der USB-Adapter hat sogar eine blaue LED, die geht dann aus).

 

[Winfried]

Sollte die Steckdose nicht automatisch abschalten? Bei meiner 2017er LC beziehe ich auch via der Zigarettenanzünder-Steckdose und USB Anschluss Strom und da schaltet die Steckdose nach wenigen Minuten komplett ab.

Und nein, ich stecke nichts aus, ist immer alles eingesteckt (der USB-Adapter hat sogar eine blaue LED, die geht dann aus).

der Themenersteller hat im Profil nichts von einer LC stehen. Deswegen gehe ich von einer Steckdose aus, die Dauerplus führt

 

[nobbe]

frage : bei welchem motorrad? er hat ja 3 verschiedene im profil? bei der r1200gs "sollte" die bordsteckdose nach x minuten komplett abgeschaltet werden

 

[Gast 16234]

Wenn kein Verbraucher angesteckt ist, ganz sicher, aber wenn doch, dann...speziell wenn ein Geringverbraucher dran hängt

 

[Wolfgang.A]

Genau.
Vor allem ein Spannungswandler auf 5V und daran kein Verbraucher ist gerne ein Problem

 

[Gast15427]

Hallo, der Themenersteller fährt jetzt ne S1000XR!

:-)

 

[Wolfgang.A]

Warum hat er dann die anderen noch im Profil?

Bezüglich der XR wirst du hier nicht viele Experten finden, aber:
Steckt in der Steckdose ein Spannungswandler oder ist gar nichts angeschlossen?

 

[teileklaus]

Ich schließe solche Verbraucher über Standlicht an. Moped aus - Strom weg. Standlicht an - Strom da.
Batterie immer gut.

 

[Gast15427]

Danke Dir Teile Klaus!

 

[teileklaus]

Bitte gerne, bei meiner R1200R ist unter dem Sitz ein Lämpchen das ist für mich unnötig,( Geht mit Motorlauf oder Zündung erste Raste an, da hab ich ein Kabel angeschlossen für solche leichten Verbraucher.
Dann gibt es vorne unter dem Tank rechts eine Cartolsteckbuchse, die ist aber über die Zentrale Fahrzeugelektrik beschaltet und kann ggf vom Händler auch verändert werden wann sie schlafen geht. Die ist schon kritischer. das muss man mit dem >Multimeter ausprobieren, wenn man Anung von Strom und Spannung hat.
Die besste Art der Batterie Schändung hast du gewählt, da ist es eine Frage der Zeit wann man das vergisst. Sollte nicht gemacht werden. Wann man's am wenigesten brauchen kann, ist die Batterie in den Bergen am Morgen tot. Ist man zu mehreren lohnt sich ein 2 Farbiges! 2X2 Meter 8mm2 Kabel das man von Bock zu Bock spannen kann und trotz leerer Batterie wieder weggkommt.
V e r p o l t e Starthilfekabel Anschlüsse killen die Dioden einer Lichtmaschine oder die ZFE oder sonstwas in 2 Sekunden!
Ufbasse.. In dem Zusammenhang empfehle ich gerne "meine" Lifepo Batterien, die starten einfach und lassen Platz für ein solches Kabel für den Notfall.
Bei der XR kenne ich die Gegebenheiten nicht aber kann mich schlau machen bei einem der das Ding fährt.
Aber das ist einer der alles plug und play vom Händler hat, der hat bestimmt den Cartool dran.

 

[gerd_]

Hi
Wenn man einen Verbraucher dran lässt verbraucht der u.U. eben etwas. Abgesehen davon, dass die Abschaltautomatik so etwa das Dämlichste ist was ich im Bereich Moppedelektrik kenne (kapiert nicht mal wenn die Moppedbatterie geladen werden soll), gehört das zum gleichen Lerneffekt wie "Tankanzeige ignorieren >> stehen bleiben".
Mach' es ähnlich wie die Flieger: Ist etwas angesteckt so lass' irgendeinen farbigen Anhänger aus dem TR hängen. Vergessen die Flieger die Abdeckung vom Pitotrohr zu nehmen, so haben sie keinen "Tacho".
Ansonsten eben nicht "fliegend" anstecken sondern über eine, bewusst über Relais geschaltete Leitung.
gerd

 

[Wolfgang.A]

Dann gibt es vorne unter dem Tank rechts eine Cartolsteckbuchse, die ist aber über die Zentrale Fahrzeugelektrik beschaltet und kann ggf vom Händler auch verändert werden wann sie schlafen geht. Die ist schon kritischer. das muss man mit dem >Multimeter ausprobieren, wenn man Anung von Strom und Spannung hat.

Weiß es jetzt nicht von der XR aber zumindest bei der F800GS ist der Cartool-Stecker parallel zur Steckdose verkabelt.
Siehe dazu auch die gefühlt 1000 Threads zum Thema "Navi saugt Batterie leer"

 

[lederkombi]

Hi
Wenn man einen Verbraucher dran lässt verbraucht der u.U. eben etwas. Abgesehen davon, dass die Abschaltautomatik so etwa das Dämlichste ist was ich im Bereich Moppedelektrik kenne (kapiert nicht mal wenn die Moppedbatterie geladen werden soll), gehört das zum gleichen Lerneffekt wie "Tankanzeige ignorieren >> stehen bleiben".
Mach' es ähnlich wie die Flieger: Ist etwas angesteckt so lass' irgendeinen farbigen Anhänger aus dem TR hängen. Vergessen die Flieger die Abdeckung vom Pitotrohr zu nehmen, so haben sie keinen "Tacho".
Ansonsten eben nicht "fliegend" anstecken sondern über eine, bewusst über Relais geschaltete Leitung.
gerd

Mir wäre auch lieber, wenn bei Schlüssel aus und weg die gesamte Elektrik ebenfalls aus ist.

 

[rtreiber]

Hallo
Habe das gleiche Problem bei meiner R1200GSA LC. Nach 4 Tagen ist die Batterie leer. Benutze eine Spottracer, den ich mit einem Kabel direkt an der Batterie angeschlossen habe.
Obwohl ich das Gerät abgehängt habe wird die Batterie leergesaugt. Mittels Amperemeter habe ich im Ruhezustand 40mA gemessen.
Laut Freundlichen, darf man NICHT DIREKT EINEN VERBRAUCHER an die Batterie anschliesen. Stimmt das?
Es ist in der Bedienungsanleitung diesbezüglich kein Hinweis.

Lg aus dem Burgenland von rtreiber

 

[teileklaus]

Hallo
Habe das gleiche Problem bei meiner R1200GSA LC. Nach 4 Tagen ist die Batterie leer. Benutze eine Spottracer, den ich mit einem Kabel direkt an der Batterie angeschlossen habe.
Obwohl ich das Gerät abgehängt habe wird die Batterie leergesaugt. Mittels Amperemeter habe ich im Ruhezustand 40mA gemessen.
Laut Freundlichen, darf man NICHT DIREKT EINEN VERBRAUCHER an die Batterie anschliesen. Stimmt das?
Es ist in der Bedienungsanleitung diesbezüglich kein Hinweis.

Lg aus dem Burgenland von rtreiber

Erst mal: natürlich kann man einen Verbraucher direkt an die Batterie anschließen, aber das wird kein vernünftiger Mann machen!
Was man vergessen kann, wird auch irgendwann vergessen- Ein Ladegerät anschießen dagegen schon, weil dann die Bordelektrik schlafen bleiben kann.
Ich denke auch über die Cartool Anschlüsse oder Bordsteckdose muss man sicherstellen, dass da irgendwann nach paar Minuten nur noch 0,0x A fließen. Alle dort angesteckten aktiven Ladegeräte für Navis Handys usw. können die ZFE wach halten und müssen ggf. weg. Oder es geht auch nachweislich gut, was bei dir nicht der Fall ist. Also Handlungsbedarf, sonst kaufst du im günstigsten Fall bald ne Batterie, im Schlechtesten Fall bleibst du am Urlaubsmorgen in den Bergen liegen und alle sind schon unterwegs..
Was ist das? "Spottracer" ist das wenn man nicht fahren kann und die Racer spotten? :-)