Auspuffklappe TÜ

[Paul1965]

Die Auspuffklappe bei der GS TÜ scheint wirklich fast immer offen zu sein.

R 1200 GS - GS Reparatur und 50000 er Service, in aller Ruhe.

Post # 159 - 160

 

[voyager]

Hallo
Bei meiner 2010 TÜ ist die Auspuffklappe jetzt fest,d.h. bei Zündung an versucht der Stellmotor die Diagnose der Endanschläge zu machen was nicht mehr geht.Eine Fehlermeldung kommt nicht und bei der Leistung merke ich Nix,evtl 0,2 höheren Verbrauch.Kann man das so belassen? Oder wie bekommt man das gangbar so des es wieder ein paar 10t km funktioniert?Danke für eure Tipps.

 

[Giovanni64]

Hm, wer seine Tü leiser machen möchte kommt an hattech auspuff fast nicht vorbei.
Ich fahre den hattech in mittellauter Stellung und kann sagen spürbar leiser bei anhaltend gleicher Leistung.
Nur oben raus is der power nicht da.
Wogegen im unteren und mittleren drehzahlband die power geringfügig mehr und geschmeidiger ist.
Untertourig kein so starkes vibrieren wie mit oem.
Ich bin dem hattech äußerst zufrieden.

Gruß

 

[Darkover]

Eine Fehlermeldung kommt nicht und bei der Leistung merke ich Nix,evtl 0,2 höheren Verbrauch.

Ich meine aber wenn du sie ausliesst dann steht da schon ein Fehler. Keine
Ahnung ob das Tuev-Relevant ist, aber erwarten wuerde man es schon.

Kann man das so belassen? Oder wie bekommt man das gangbar so des es
wieder ein paar 10t km funktioniert?

Ich hab das doch schon zwei mal hier beschrieben. Ausbauen, abwechselnd mit Rostloeser
und Schmiermittel das Temperaturfest ist behandeln und von Hand die Klappe hin
und her bewegen bis sie wieder leichtgaengig geworden ist. Dauert so 1h.

Olaf

 

[voyager]

Danke,dann mache ich das

 

[Darkover]

Ich hab das hier als Schmiermittel genommen:

MOLYKOTE® 1000 Paste

Wichtig ist ja das es schon ein paar Grad abkann.

Und mit 1h meine ich, eine Stunde lang die Klappe hin und her bewegen und
dabei immer mal die beiden Lager auspuelen und neu fetten. Hat was
meditatives!
Der Ausbau selbst geht in 10min.

Olaf

 

[maxquer]

Ich meine aber wenn du sie ausliesst dann steht da schon ein Fehler. Keine
Ahnung ob das Tuev-Relevant ist, aber erwarten wuerde man es schon.

War 2x beim TÜV mit festgegammelter Klappe, weil ich keinen Bock hatte sie wieder gängig zu machen.
Hat niemanden interessiert. Plakette ohne Mangel bekommen.
Also nen Mehrverbrauch konnte ich nicht feststellen.
Bei mir schwankt der Verbrauch aber eh zwischen 4,9 und 7l/100km, je nachdem, wie es mich juckt

Gruss,
maxquer

 

[gespanntreiber0]

Hm, wer seine Tü leiser machen möchte kommt an hattech auspuff fast nicht vorbei.

Ich hab den Topf von der RT dran. Der ist zumindest gefühlt leiser und der TT Koffer ist näher dran.

 

[AndreasH]

Der RT-ESD ist tief montiert?!
? Was sagt der Blaukittel dazu?
Wären Bilder möglich, wie du das gelöst hast?
Welche Kofferträger wären geeignet, den Koffer näher ans Moped zu bekommen?
Habe eine MÜ und liebäugle mit einer sochen Lösung

Andreas

 

[gespanntreiber0]

Der RT-ESD ist tief montiert?!
? Was sagt der Blaukittel dazu?
Wären Bilder möglich, wie du das gelöst hast?
Welche Kofferträger wären geeignet, den Koffer näher ans Moped zu bekommen?
Habe eine MÜ und liebäugle mit einer sochen Lösung

Andreas

Hallo Andreas,
ja, tief montiert.
Der TÜV wollte für 30 Sekunden anschauen und Schreiben 74 Teuro - frag aber vorher. Es gibt wohl kein Gutachten.
Den TT Kofferträger habe ich mit meinem Schlosser 8 cm näher an die GS geändert.
Der Topf passt ohne Änderung. Du mußt nur eine einfache obere Halterung basteln.
Bin jetzt etwa bei 83 cm mit den 31 L TT Koffern.

Achtung! Es gibt zwei Durchmesser am Topfanschluss.