Aus für Stollenreifen?

[mafu62]

Ich maile mich ab und zu mit dem deutschen Vertreter von AVON, diesmal, weil ich wissen wollte, wann der Trekrider für die LC kommt. Die Antwort darauf lässt befürchten, dass für die Stollenreifen mit Geschwindigkeitsbeschränkung 2018 das Aus kommen könnte:

"wahrscheinlich wenn es sich nicht mehr gesetzlich ändert, ab 01.01.2018 gesetzlich verboten ist Reifen mit M+S Kennung mit einem Aufkleber die Höchstgeschwindigkeit zu reduzieren, das heißt Sie benötigen für Ihr Fahrzeug mindestens einen “V”-Reifen und dies ist bisher von keinem Hersteller möglich für einen groben Stollenreifen. Das bedeutet auch für andere Hersteller ein aus hier in Deutschland."

Weiß da jemand was und wo kann man sich über solchen Unsinn beschweren?

 

[G-B]

Komisch, wieso aus in Deutschland?
Bei meiner alten R100GSPD reichte auch ein T-Reifen!

 

[Larsi]

Er meinte "Aus für Stollenreifen an stark motorisierten Motorrad-SUV".

 

[mafu62]

Genau, es geht natürlich nur um die Fälle, wo die zulässige Geschwindigkeit für den Reifen (z.B. 190 km/h für K60) unter der möglichen Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges bzw. der im Fahrzeugschein angebenenen Geschwindigkeitsklasse der Reifen liegt, z.B 1200 GS LC, die braucht V.

 

[Larsi]

für T (190) gibts ja relativ viele potentielle moppeds, aber bei Q (160) wirds dann eng mit den möglichkeiten, reifen zu verkaufen.

 

[R1200GSRider]

kein Problem...der Pirelli Scorpion Rallye hat Geschwindigkeitsindex V

 

[Larsi]

das ist aber schon neuwertig ein abgenutzter stollenreifen ...

 

[mafu62]

Betroffen sind gegebenenfalls TKC 80, Anakee wild, K60, Mitas, etc Kann man den Scorpion rallye damit vergleichen?

 

[Polozwei]

Wurde das hier nicht schon lang und breit in einem anderen Fred diskutiert...

 

[Polly]

Du meinst den hier:
http://www.gs-forum.eu/reifen-111/kein-witz-bitte-um-beachtung-132937/

Leider ist der Fred dann aber ziemlich schnell weit ausgefranst.

 

[MarioD]

Naja, dann würde ich das andersherum machen. Vlt gibt es dann eine offizielle Drosselung für meine Luft-GSA auf die 190 km/h. Damit hätte ich überhaupt kein Problem sowas einzubauen und offiziell eintragen zu lassen.

 

[Bernie.]

Hauptsache Gesetze machen und Regeln aufstellen.
Beim KFZ wird im Winterbetrieb mit Winterreifen doch auch keine Drosselung der Geschwindigkeit gefordert (aber wer weiss auf welche tollen Ideen unsere Politiker noch so kommen).

Der gesunde Menschverstand rückt immer mehr in den Hintergrund (in jeglicher Hinsicht), stattdessen wird immer mehr geregelt und verkompliziert und letzendlich damit Geld gemacht.

 

[Hansemann]

Nun ja, viel Halbwissen und noch mehr Spekulation in den bisherigen Beiträgen. Ich versuch mal ein bisschen was kurz zusammenzufassen:

Es gab eine Vorlage beim Bundesrat, mit der die Winterreifenpflicht für Motorräder abgeschafft werden sollte.

Man hat gemerkt, dass die Regelung, wonach man mit einem niedrigeren Speedindex als in den Fahrzeugpapieren und einem Aufkleber fahren kann, an die Kennzeichnung Schneeflocke gebunden ist.

Dieses Symbol kann gar nicht an Motorradreifen vergeben werden, da es nur für Pkw und leichte LKW vergeben werden kann, das Prüfverfahren ist europatypisch sehr akribisch beschrieben. In dem Zusammenhang, was Anlas sich da erlaubt, erinnert schon ein bisschen an das Verhalten des Ministerpräsidenten. Anscheinend fühlt sich ein Reifenhersteller, der nicht in der EU ansässig ist nicht verpflichtet, sich an das im Verkaufsland geltende Recht zu halten.

Wenn die Schneeflocke gar nicht an Motorradreifen vergeben werden kann (selbst wenn sie die erforderlichen Ergebnisse erzielen könnten, was sie derzeit nicht können) dürfen sie nicht mehr mit geringerem Speedindex und Geschwindigkeitshinweisschild gefahren werden wie bisher bei M+S Kennzeichnung (Die gabs relativ einfach für alle Reifen, die mehr Zugkraft entwickelt haben als ein amerikanischer Reifen)

Wenn Stollenreifen nicht mehr mit geringerem Speedindex in Deutschland gefahren werden dürfen, wäre das eine Marktzugangsbeschränkung und das geht in Europa nun mal gar nicht mehr. Für Hersteller wie Heidenau, wäre das mMn existenzbedrohend. Michelin oder Bridgestone könnten eher damit leben, die paar Stollenreifen für die GSn dann eben nicht zu verkaufen.

Aus dem Grund wurde die Vorlage zurückgezogen, eine zeitliche Dringlichkeit wird wohl wegen des nicht mehr anhaltenden Winters derzeit wohl nicht gesehen.

Ich bin mir aber sicher, dass bald eine Vorlage im Bundesrat beschlossen wird, die auch diese Aspekte berücksichtigt und nicht europarechtswidrig ist.

 

[der niederrheiner]

Naja, also so richtig viel Wissen ist in dem Beitrag aber jetzt auch nicht drin. . .

 

[Hansemann]

Doch
Genau so isses, nimms hin oder nicht. Kannst gerne googeln nach welcher Vorschrift die Schneeflocke erteilt wird und das dann hier posten, genauso wie die Bundesratsvorlage mit dem ursprünglich geplanten Text und dann noch die StVZO

Dann kommste zum gleichen Ergebnis und dann kannste das sauber recherchiert hier posten.