aufsetzen in schräglage

[hans dampf]

hi, ich fahre eine gs buaj,2010
auf modus sport, 2 prs.-gepäck, steift mit die kuh in schrälage, auch auf comfort, obwohl ich immer alleine und ohne gepäck fahre.

gibt es irgendwelche einstellungen ???? Tipps ????? damit das lästige aufsetzen aufhört ???

danke für tipps,im vorraus

 

[Macke]

diät?

 

[Baumbart]

zur Adv wechseln?

 

[Motoduo]

....anderes Mopped

 

[SaschaS]

Jetzt lasst ihn doch, er möchte uns doch nur mitteilen wie weit er runter kommt (der Beschreibung der einzelnen Einstellungen nach zu urteilen sollte er sich eh mal nach einem neuen Endtopf umgucken, der dürfte ja hin sein...)




Sascha

 

[MaverikX]

Einfach weiterfahren, irgendwann hört dieses Streifen von allein auf.
Bei mir setzt auch immer rechts das Bremspedal mit der Unterseite auf.
Hat auch schon zu mordsmässigen Versetztern geführt.
aber wie gesagt, die Zeit heilt alles Aufsetzen,
wird halt der Hebel ein wenig schlanker.
Ansonsten kann ich dir nur den Tip geben, es vielleicht mal mit anderen Federbeinen und härterer Feder zu probieren, oder falls du ESA hast, dieses mal probehalber auf Geländemodus zu stellen. Dann kommt die GS auch ein wenig höher. Probiert hab ich das aber selber auch noch nicht.

 

[Schlonz]

wobei ein aufsetzender Bremshebel eher für zu weiches Fahrwerk spricht, denn das passiert beim Durchfedern. Bei korrekt eingestelltem Fahrwerk schleifen die Rasten

 

[MaverikX]

Das ist schon richtig, aber bei ESA Einstellung 2 Personen und Fahrt mit leichter Sozia sollte sowas eigentlich nicht passieren. Ach ja, die Rasten sind ja auch schon angeschliffen, wobei ich da immer gleich aufschrecke und die Schräglage wenn möglich wieder nach oben korregiere, lach.
Vielleicht sollte ich´s mal mit diesem WESA und angepasster Feder versuchen,
aber mich schockt der Preis von ca 1000 Euro.

 

[Schlonz]

das ESA ist und bleibt ein Serienfahrwerk, das nur bedienerfreundlich angepasst werden kann. Wie man hört, baut HH Racetech die zu vertretbaren Konditionen erfolgreich um

 

[troed]

Schon mal mit dem schweren Geländemodus probiert ? (Ist der auf der GS auch verfügbar wie auf der ADV ?)

 

[Ouzo]

Schaut mal wie der schreibt - der verarscht Euch doch...

 

[micha]

zum Glück habe ich diesen ESA-Quatsch nicht gekauft. Ich kann meine Federvorspannung selber soweit erhöhen wie ich die brauche und nicht wie ein Programmierer das für 2-Personen-Betrieb vorgesehen hat.
Wenn es schleift, ist nämlich meist nur diese zu niedrig eingestellt.

Gruß Micha

 

[SaschaS]

Schaut mal wie der schreibt - der verarscht Euch doch...

...das dauert bestimmt noch einen Moment, dann checkt es jeder.

 

[qtreiber]

Ich kann meine Federvorspannung selber soweit erhöhen wie ich die brauche und nicht wie ein Programmierer das für 2-Personen-Betrieb vorgesehen hat.

wie meinst du ist beim ESA die "höchste" Federvorspannung?

Dazwischen hast du etwas mehr Einstell-Varianten, die beim Serienfahrwerk überwiegend zu vernachlässigen sind ggü den ESA-Möglichkeiten.

 

[KuhBenita]

Hoi zäme

Also mein Feedback nach 15tkm und langen Touren zu zweit. Vollbeladen wenn nicht sogar etwas überladen. Sicher zusammen um die 500Kilos.

Mein Bike: R1200GS Adv mit ESA

Meine MEinung:
Eine GSA ohne ESA und auch eine GS ohne ESA ist absoluter blödsinn zu kaufen, ausser ihr habt vor die dämpfereinheiten zu wechseln.

Denn:
Man MUSS "Geländemodus HARD" im ESA auswählen bei sportlicher Fahrweise in Kurven, ansonsten funkts nur noch auf der Strasse und in kürze kannst du das Bike wenn Du nen Stopp machst am Baum anlehnen dass es nicht umfällt. Naja, gibt ja noch den seitenständer. Im Ernst, alle anderen Modi sind unfahrbar bei voller Beladung.

Hauptständer muss dan schon gewechselt werden ;o)

ESA ist Pflicht!

Grüsse

Kuhbenita

 

[frei307]

...an das Aufsetzen der Fussrasten hab ich mich irgendwie gewöhnt......erst nur mit Sozia (der hab ich prompt ne Diät aufgeschwatzt)... dann alleine ... und jetzt eigentlich an jeder Ecke. Es bleibt aber bei den Fussrasten, was anderes kratzt da gottseidank nicht.

 

[micha]

ESA ist Pflicht!

wenn Du meinst.. Frage mich nur warum es bei "hand dampf" trotzt der vielen, doch so besonderen, Einstellungen ständig schleift

Ich spar mir das Geld und fahr damit in den Urlaub. Wenn ich die Verstellung brauche, drehe ich ganz altmodisch am Rad oder , seltener, hole auch mal den Schlüssel raus und drehe eben damit ( puh ist das anstrenged ). Ich tue dann beim fahren auch nicht ständig so, also hieße ich Rossi und das mich nun eine halbe Umdrehung auf der Landstrasse oder dem Feldweg aus dem Tritt bringen würde, kann ich auch nicht sagen. Nein, ich brauche kein ESA denn wie man 'liest', bringt eben auch dieses tolle 'Ding' nicht immer das was man sich wünschte. Aber jeder darf Spaß haben womit er möchte, also freut Euch doch am ESA und "kläft nicht wie ein getroffener Hund" .

Gruß Michael

 

[Vidar]

Vielleicht schleift es ja noch woanders...

... also mal unter uns Laberköppen: da kommt ein Troll, der uns da mit Absicht (auf den ersten Blick) ca. 30 Fehler in seinen Post einbaut, sich wahrscheinlich kaputtlacht und ihr fangt hier auch noch ESA-Diskussionen an...
micha, bleib cool und verstell fein von Hand...

 

[micha]

sich wahrscheinlich kaputtlacht

endlich hat er's

sollte doch aus meinen "Worten" rauszulesen sein

 

[Speeeedy]

@MaverickX
Vielleicht sollte ich´s mal mit diesem WESA und angepasster Feder versuchen,
aber mich schockt der Preis von ca 1000 Euro.

Na dann kauf Dir mal neue FB(hi+vo)von WP,Wilbers,oder Öhlins
Dann sind die 1000€ vom WESA ein Schnäppchen.
Was ich bis jetzt vom WESA gehört habe,ist durchweg positiv.
Super FW,eben auf Dich berechnete Feder,was dazu führt,daß die ganze Fuhre nicht mehr so tief einfedert und auch nicht mehr so schnell schleift.

Ich bin sehr zufrieden mit dem ESA,wobei meine Frau noch dankbarer ist,wenn eine sehr schlechte Straße kommt und ich das FW mal schnell auf "Comfort" einstellen kann.
Sie ist vor zwei Jahren am Spinalkanal operiert worden und sehr froh,daß meine "Q" dieses FW hat.
Das geht halt nicht,wenn man ein "manuelles FW" hat.
Die Schläge sind teilweise beträchtlich!!
Man kann ja auch nicht jedem Schlagloch,oder jedem Gullideckel ausweichen.
ESA ist schöööön