Hi
Der Witz ist ja, dass man für das ESA jede Menge Kohle bezahlt, es auch noch anpassen lässt und es dennoch ein Federbein dritter Klasse ist. Zwar hört es sich zuweilen so an als wäre ich Aktionär, doch rate ich bei Grenzlasten immer zu einem Öhlins mit angepasster Feder. Ja, es ist schweineteuer. Allerdings bietet es den vollen Federweg während ein anderer bekannter Zubehörler diesen verkürzt. Man kann die Dämpfung fein einstellen und ich variiere eigentlich nur die Federvorspannung wenn ich alleine oder beladen fahre (gleiche Gewichtsklasse :-)).
gerd