elfer-schwob
Warte mal ab, wie die Schadensregulierung ausfällt.
U. U. klärt sich dann einiges von selbst...
U. U. klärt sich dann einiges von selbst...
Aufbau nach Unfall
Diskutiere Aufbau nach Unfall im R 850 GS und R 1100 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Warte mal ab, wie die Schadensregulierung ausfällt.
U. U. klärt sich dann einiges von selbst...
A
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Olli-MD
Themenstarter
"Moin",
Tja, die fällt recht überschaubar aus. 3,5k€ als Wiederbeschaffungswert vor dem Unfall wurde vom Gutachter angesetzt, ~900€ Unfallrestwert...über die Reparaturkosten in einer Fachwerkstatt brauchen wir uns nicht zu unterhalten...
Somit erhalte ich die Differenz aus Wiederbeschaffungswert und Restwert.
Damit lässt sich definitiv etwas anfangen in der Instandsetzung. Die Idee mit dem Dichtkleben und Anlassen um im Stand für weitere Diagnostik ist definitiv gut, danke dafür!
Beste Grüße,
Der Olli
Tja, die fällt recht überschaubar aus. 3,5k€ als Wiederbeschaffungswert vor dem Unfall wurde vom Gutachter angesetzt, ~900€ Unfallrestwert...über die Reparaturkosten in einer Fachwerkstatt brauchen wir uns nicht zu unterhalten...
Somit erhalte ich die Differenz aus Wiederbeschaffungswert und Restwert.
Damit lässt sich definitiv etwas anfangen in der Instandsetzung. Die Idee mit dem Dichtkleben und Anlassen um im Stand für weitere Diagnostik ist definitiv gut, danke dafür!
Beste Grüße,
Der Olli
B
Bumma
Mit einer Instandsetzung sind dann nicht unbedingt die in #20 beschriebenen Eigenheiten beseitigt.
Wenn du damit leben kannst nur bis 4500u zu drehen ist das ok, für mich kommt ab 5000u nochmal freude auf.
Wenn du damit leben kannst nur bis 4500u zu drehen ist das ok, für mich kommt ab 5000u nochmal freude auf.
elfer-schwob
Also ich würde genau das lassen.
Denn damit spülst Du Dir den Dreck und die Splitter, die jetzt noch zw. Zyko und V-Deckel stecken, endgültig in den Motor.
M. E. wäre es besser, V-Deckel u. Zyko zu demontieren und dann hast Du freie Sicht auf Kette und Schacht.
Und sollte dort noch was kleben, kannst Du's bequem rausfischen.
Alternativ gibts für 3,5 plus paar kl. Scheine sicher eine 1150 in gutem Zustand...und Du sparst Dir die Schrauberei.
Zuletzt bearbeitet:
Olli-MD
Themenstarter
Mahlzeit Zusammen,
Leider muss ich noch mit Vollzug aus studentischen Prüfungsgründen eine Verzögerung melden
Allerdings muss @Bumma aus Post#23 Recht geben...nach reichlicher Überlegung. Es bringt einfach nix, wenn der Motor schon offen ist, man den notdürftig flickt und bei der Gelegenheit nicht gleich die restlichen Baustellen angeht. Somit bin ich gedanklich bei einem "Tauschmotor" und könnte, wenn @Gummikuh_91 mich solange erträgt in seiner Werkstatt, diese anderen Fehler angehen und schauen, was da noch so im Argen liegt nach einer Öffnung.
Bis dahin und ruhigen Sonntag Euch,
Olli
Leider muss ich noch mit Vollzug aus studentischen Prüfungsgründen eine Verzögerung melden
Allerdings muss @Bumma aus Post#23 Recht geben...nach reichlicher Überlegung. Es bringt einfach nix, wenn der Motor schon offen ist, man den notdürftig flickt und bei der Gelegenheit nicht gleich die restlichen Baustellen angeht. Somit bin ich gedanklich bei einem "Tauschmotor" und könnte, wenn @Gummikuh_91 mich solange erträgt in seiner Werkstatt, diese anderen Fehler angehen und schauen, was da noch so im Argen liegt nach einer Öffnung.
Bis dahin und ruhigen Sonntag Euch,
Olli
Faktotum
Hi servus,
schreib doch mal User "ameise63" an. Der hat vielleicht eine brauchbare Idee und ist ebenfalls aus MD.
Gruß
schreib doch mal User "ameise63" an. Der hat vielleicht eine brauchbare Idee und ist ebenfalls aus MD.
Gruß
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