auf-abschwellende Vibrationen zwischen 40 und 70 km/h

[Macom]

Ist das dann nicht auch zugleich eine Tieferlegung um 2cm?

 

[monne]

Ja absolut.

 

[monne]

Ist das dann nicht auch zugleich eine Tieferlegung um 2cm?

Ja. Ist aber nicht störend. Haupt und Seitenständer bleiben unangetastet. Auch im leichten Gelände kein Problem.

 

[levoni]

Ich habe mich inzwischen an diese Vibrationen gewöhnt.

 

[krp11]

Hallo zusammen,

mein R1250GS Adv hat diese Schwebung auch, von Anfang an. Jetzt hat sie 13000km und es stört mich nicht mehr. D.h., es stört mich schon noch, aber ich rege mich nicht mehr darüber auf, nachdem es offensichtlich kein Defekt ist!

Grüße
Peter

 

[Xandor]

Confermo che la GS 1250 del 2023 ha lo stesso problema e non so come risolverlo. Qualcuno può aiutarmi? Ho provato altre 3 GS e non hanno questo problema... solo fortuna? Ci sarà sicuramente una soluzione meccanica....

 

[krp11]

Ciao Xandor,

Come ho già scritto, la mia R1250GS Adventure fa questo effetto e ho sentito da alcuni piloti che notano la stessa cosa.
La mia GS è ancora in funzione, quindi non me ne preoccuperei. Purtroppo l'effetto è spiacevole, ma ora lo accetto.
Non ho idea da dove provenga, anche il concessionario BMW non può darmi alcun consiglio.

È un peccato, ma è per questo che non venderò la moto!

Saluti dalla Baviera

Peter

 

[dawshill]

Bei der Fahrt im 4.Gang zwischen 40 und 70km/h treten auf und abschwellende brummende Vibrationen auf. Grundsätzlich scheinen sie Geschwindigkeitsabhängig zu sein, sind aber in der 4. am stärksten wahrzunehmen. Kennt das wer? Mein Verdacht liegt im Bereich der Kardanwelle und des Antriebs des Hinterrades.

Vibrationen mit ggf. Schwingungsknoten, die ihre Ursache in der Kardanwelle (Kreuzgelenke, Schiebeverzahnungen) haben, sind mit Vorrang geschwindigkeits- statt gangabhängig.
Sind diese Schwingungen stark an den Fußrasten zu spüren und vielleicht auch noch periodisch auf- und abschwingend, würde ich mal in die Schwinge schauen.
Das ist bei allen Baumustern nun wirklich kein größerer Akt; gibt aber entweder Beruhigung oder man kann am richtigen Ort mit wenig Aufwand Abhilfe schaffen und der Zauber ist vom Tisch (und auch im Kopf der sonst ewig mitfahrende Albtraum eines blockierenden Antriebs... ).

 

[krp11]

Ich hatte mal etwas ähnliches bei meiner R1150GS, in den Pyrenäen, mit frischen Reifen, schräglagenabhängig.....zwei Stunden später war der Hinterradantrieb kaputt(Lager)....
Das scheint es aber bei der R1250 nicht zu sein, da es a) von Anfang an war und b) nach 14000km vermutlich längst schlimmer geworden wäre! Ein Vibrieren in den Fußrasten habe ich nicht, eher im gesamten Motorrad, eine Art Schwebung.
Naja, früher gab´s Konstantfahrruckeln heute dieses "Vibrieren"

 

[FlowRider]

Confermo che la GS 1250 del 2023 ha lo stesso problema e non so come risolverlo. Qualcuno può aiutarmi? Ho provato altre 3 GS e non hanno questo problema... solo fortuna? Ci sarà sicuramente una soluzione meccanica....

Wir bleiben jetzt bitte bei Deutsch, der Forum-Sprache. Siehe auch meine Nachricht an dich

Danke

 

[krp11]

...oh sorry, ich habe nicht gewußt, daß das nicht gewollt ist!

 

[Der mit der Q Tanzt]

Ich hatte so ein Geräusch zusammen mit Vibrationen mal vor langem an meiner 100GS. Das war Geschwindigkeitsabhängig in allen Gängen. Hat so bei 70kmh angefangen und so bei 100-120kmh am lautesten.
Wollte scho das Getriebe ausbauen, da ein neuer Kardan drin war. Da ich für die 100GS mehrere Radsätze hatte hab ich mal das Hinterrad gewechselt. Da war ein anderer Reifen montiert. Geräusch samt Vibrationen waren komplett weg. Konnten es nicht glauben, da viele meiner Bekannten diesen bei mir Ratterreifen drauf hatten und damit keine Probleme hatten. Also paarmal hin-und her getauscht mit gleichem Ergebniss. Hab den Reifen runtergemacht und weitergegeben.
Den gleichen Reifen hatte dann beim kauf meine 12er Lufti drauf, ohne irgendwelche Auffälligkeiten.

 

[dawshill]

Ich hatte so ein Geräusch zusammen mit Vibrationen mal vor langem an meiner 100GS. Das war Geschwindigkeitsabhängig in allen Gängen. Hat so bei 70kmh angefangen und so bei 100-120kmh am lautesten.
Wollte scho das Getriebe ausbauen, da ein neuer Kardan drin war. Da ich für die 100GS mehrere Radsätze hatte hab ich mal das Hinterrad gewechselt. Da war ein anderer Reifen montiert. Geräusch samt Vibrationen waren komplett weg. Konnten es nicht glauben, da viele meiner Bekannten diesen bei mir Ratterreifen drauf hatten und damit keine Probleme hatten. Also paarmal hin-und her getauscht mit gleichem Ergebniss. Hab den Reifen runtergemacht und weitergegeben.
Den gleichen Reifen hatte dann beim kauf meine 12er Lufti drauf, ohne irgendwelche Auffälligkeiten.

Das ist eine gute Idee und ohne Riesenaufwand zu überprüfen .
Hatte ich nicht auf dem Schirm!

Ist aber logisch und kann schon, vielleicht auch in Interferenz mit dem Vorderreifen, allerhand Spektakel machen.

 

[levoni]

"Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von allen."
Karl Valentin

 

[krp11]

Trotzdem Nachtrag:
Ich war gestern mit meiner R80G/S unterwegs....Der Hinterreifen ist nicht mehr ganz frisch, dafür sind aber die "Stollen" prima schief gefahren, vom Bremsen. Da ich anscheinend Linkskurven lieber und schneller fahre und mehr bremse, "singt" bzw. "vibriert" die Kiste bei Linkskurven etwas. Das hatte ich immer bei meinen ollen Metzeler Enduro-Reifen (und auch bei meiner R1150GS)!....Ist also geschwindigkeits-u. schräglagenabhängig!

(bei meiner R1150GS war´s plötzlich mal bei Rechtskurven....aber da war dann kurze Zeit darauf das Lager kaputt, nach 90000km)

Der Karl Walentin möge es mir verzeihen.....

Gruß
Peter

 

[Xandor]

Hallo zusammen, ich habe Neuigkeiten zu meinem Problem. Ich kaufte das Motorrad mit Bridgestone A41-Reifen, nachdem ich die verschiedenen Foren gelesen hatte, beschloss ich, die alten Reifen durch Dunlop Mutant-Reifen zu ersetzen, und die Vibrationen waren fast verschwunden. Es hängt also viel von den Reifen ab, die Sie verwenden