auf-abschwellende Vibrationen zwischen 40 und 70 km/h

[ChristianBalu67]

Bei der Fahrt im 4.Gang zwischen 40 und 70km/h treten auf und abschwellende brummende Vibrationen auf. Grundsätzlich scheinen sie Geschwindigkeitsabhängig zu sein, sind aber in der 4. am stärksten wahrzunehmen. Kennt das wer? Mein Verdacht liegt im Bereich der Kardanwelle und des Antriebs des Hinterrades.

 

[manfred180161]

Haben fast alle, keine Sorge. Einfach stärker am rechten Griff drehen und Problem gelöst.

 

[Felorix]

Servus, hatte ich auch. Erste Antwort des Freundlichen, "Ganz normal, mal mehr mal weniger bei unterschiedlichen Motorrädern." Stimmt so nicht ganz. Nachdem der Kardan überholt wurde (Rost am HAG) und auf andere Bereifung gewechselt wurde ist das Gebrumme stark reduziert. Also man kann das Problem durchaus erfolgreich angehen. Modell : 1200 GS Lc BJ: 2017. Grüße

 

[levoni]

Meine hat das auch. Bereifung CTA3. Ich denke es liegt am Kardanantrieb.
Seit ich eine straffere Sitzbank von Wunderlich habe, nehme ich es stärker war.
Bin am Samstag eine neue R1250GS beim Freundlichen probegefahren. Bridgestone A41. Das gleiche in grün.

 

[KlausB]

Es muss etwas mit der Federvorspannung und dem Kardanantrieb zu tun haben. Ich habe kein ESA. Wenn ich die Federung solo nicht vorspanne, habe ich im 3. und 4 .Gang im Bereich 40-60 km/h wenig Vibrationen. Spanne ich die Feder bei gleicher Beladung vor, nehmen die Vibrationen zu. Aufgefallen ist mir das, weil ich mal für eine Kurzstrecke die manuelle Einstellung für volle Beladung mit Sozia nicht zurückgenommen hatte, da waren ziemlich starke Vibrationen vorhanden, die nach Einstellung auf Solo-Betrieb sehr stark nachgelassen haben. Abhilfe: im 5. Gang fahren (wenn es geht) oder diesen Geschwindigkeitsbereich verlassen. Da hat sich nach 50.000 km übrigens nichts verändert, ist immer noch vorhanden.

Gruß
Klaus

 

[JochenD]

Bei meiner 2016er ebenfalls, aber auch nur im 4ten. Nehm dann in der Stadt oft den 3ten weil´s nervt

 

[levoni]

In der Stadt (50) fahre ich nie im 4. Gang.

 

[maxquer]

Das sind Schwebungen des Antriebsstranges.

Gruß,
maxquer

 

[Hobbyfahrer]

Diese Schwebungen haben mich auch immer sehr an meinen GS Modellen genervt. Wenn man Glück hat ist es nach einem Reifenwechsel weg. Mit meiner R1250 GSA habe ich das (noch) nicht.

 

[Pinky]

Das Kardanbrummen wurde ab Modell 17 durch den Torsionsdämpfer weitestgehend behoben.

 

[KAlaus]

Das Kardanbrummen wurde ab Modell 17 durch den Torsionsdämpfer weitestgehend behoben.

Hab das auch bei meiner 2016er GSA.
Kann man den Torsionsdämpfer (sinnvoll...) nachrüsten/tauschen? :-)

 

[Pinky]

Es dürfte sinvoller sein, direkt auf ein 17er Modell zu wechseln.
Zumal auch das Getriebe überarbeitet wurde.
Fahrbericht BMW R 1200 GS Modell 2017: Deutschlands Topseller mit verbessertem Getriebe

 

[levoni]

Das Kardanbrummen wurde ab Modell 17 durch den Torsionsdämpfer weitestgehend behoben.

Das habe ich am Samstag an einer nagelneuen R1250GS anders wahrgenommen.

 

[Hobbyfahrer]

Das Kardanbrummen wurde ab Modell 17 durch den Torsionsdämpfer weitestgehend behoben.

Meine 18er hatte das auch. Erst nach einem Reifenwechsel war es deutlich reduziert aber nicht weg.

 

[12s-ingo]

Meine 18er hat das auch und alle Boxer vorher ebenfalls.

Das sind Vibrationsüberlagerungen von Motor , Getriebe und Kardan. Diese schwellen an und ab, da im 4. Gang die Vibrationsunterschiede zwischen Motor und Kardan sehr ähnlich sind und sich manchmal überlagern (nahezu im gleichen Takt) und manchmal genau gegenläufig sind und sich dadurch fast aufheben.
Die Sinunswellen der Vibs laufen zusammen und wieder auseinander und dadurch merkt mans mal mehr und mal weniger.

Gruß Ingo

 

[Hobbyfahrer]

Zieht man die Kupplung sind die Geräusche weg

 

[KAlaus]

Zieht man die Kupplung sind die Geräusche weg

Bei meiner Hummel nicht... :-)
(wobei sie bei gezogener Kupplung -> kein Zug im Antriebsstrang tatsächlich weniger sind, aber eben nicht weg)

 

[manfred180161]

Good vibrations sozusagen

 

[Paul1965]

Meine GS 1250 und die gute alte 1200 TÜ Lufti
zeigen beide dieses Phänomen im 4. Gang
bei einer bestimmten Geschwindigkeit, wenns lästig wird ändere ich etwas die Geschwindigkeit oder schalte einen höher.
Und die 2018er GS die ich kürzlich gefahren bin genau gleich.
Das gehört so zum Boxer .

 

[GS-Gerd]

Das gehört so zum Boxer .

Das mag ja sein, es nervt aber trotzdem.