April 2013 - erfolgreichster Monat in der Geschichte von BMW Motorrad...

[Huck]

Guckst Du hier:

https://www.press.bmwgroup.com/pres...lId=7&id=T0141716DE&left_menu_item=node__2261

Quelle: BMW Group PressClub Deutschland, 13.05.2013

Antriebsmotor für die positive Entwicklung war die neue GS. Wer hätte auch anderes erwartet...

 

[vtrig]

Mmmmmmmmm,

da war ich ja nur einer von vielen ........... warum erstaunt mich das nicht?

Gruß
Henning

 

[fmantek]

Dicke Wurst. Das ist doch nur im Branchentrend, also ist BMW nicht schlechter oder besser als die Konkurrenz. Soll ich jetzt unken, das ohne die neue R1200GS es BMW jetzt schlecht ginge?

Frank

 

[Cloudhopper]

naja mehr als 50% davon werden Haendlerzulassungen sein, aber trotzdem gut verkauft.

 

[sampleman]

naja mehr als 50% davon werden Haendlerzulassungen sein, aber trotzdem gut verkauft.

Ich war am Vatertag im Sudelfeld unterwegs und war erstaunt, wie viele man von denen schon gesehen hat, wenn man mal überlegt, dass sie noch nicht viel länger als sechs Wochen verkauft werden. Mag sein, dass ich eine subjektiv verzerrte Wahrnehmung habe, aber irgendwie habe ich den Eindruck, ich habe schon mehr neue GS als Golf 7 gesehen.

 

[Cloudhopper]

Ich war am Vatertag im Sudelfeld unterwegs und war erstaunt, wie viele man von denen schon gesehen hat, wenn man mal überlegt, dass sie noch nicht viel länger als sechs Wochen verkauft werden. Mag sein, dass ich eine subjektiv verzerrte Wahrnehmung habe, aber irgendwie habe ich den Eindruck, ich habe schon mehr neue GS als Golf 7 gesehen.

Jo hier fahren auch schon 2 rum die ich gesehen habe. Aber wer hat denn wirklich erwartet das die Neue wie Blei beim Haendler steht. BMW hat genug treue Kunden die mit wenig Zoegern auf das neue Modell umsteigen.

Und ich bleibe auch fest bei meiner Meinung das es im Segment der Grossenduros (oder irgendwelcher Mopeds ueber 10.000) heutzutage schwer sein duerfte ein "schlechtes" Motorrad zu kaufen. Das kann sich kein Hersteller leisten. Druecken wir den LC Fahrern mal die Daumen das sie wenige Kinderkrankheiten abbekommen und viel Spass mit dem Teil haben.

 

[fmantek]

Druecken wir den LC Fahrern mal die Daumen das sie wenige Kinderkrankheiten abbekommen und viel Spass mit dem Teil haben.

Um völlig auf ein anderes Thema zu kommen, wie gefällt dir die Stelvio nach ein paar Monaten? ich weiss nicht ob du meine Probefahrt letztes jahr auf ihr mitbekommen hast, ich wollte die Maschine eigentlich lieben.... hat leider nicht geklappt. Und man sieht sie so selten hier in meiner Gegend, das es auch schwer war irgendwelche richtigen erfahrungsberichte zu hören/sehen.

Frank

 

[Jonni]

Schon die bisherige 12er GS hat BMW ganz nach vorne katapultiert. Ich bin sicher, dass die LC die Rekordzulassungen der alten GS toppen und bei den Zulassungszahlen noch ganz andere Maßstäbe setzten wird. Bedenkt, dass die neue Adv. noch nicht auf dem Markt ist. Wenn die im Frühjahr 2014 dazu kommt, wird BMW die Produktionskapazität des Werks in Berlin erweitern müssen.

CU
Jonni

 

[Cloudhopper]

Schon die bisherige 12er GS hat BMW ganz nach vorne katapultiert. Ich bin sicher, dass die LC die Rekordzulassungen der alten GS toppen und bei den Zulassungszahlen noch ganz andere Maßstäbe setzten wird. Bedenkt, dass die neue Adv. noch nicht auf dem Markt ist. Wenn die im Frühjahr 2014 dazu kommt, wird BMW die Produktionskapazität des Werks in Berlin erweitern müssen.

CU
Jonni

Wie immer ein wenig zu reisserisch und euphorisch Jonni, aber ja nicht ganz falsch.
Ist ja auch gut wenn BMW die neue Messlatte hinhaut an der sich der Wettbewerb abarbeiten kann. Denn da sind ja wirklich eine Reihe sehr guter Motorräder bei rumgekommen als die versucht haben an die "Alte" 1200er ranzukommen. Für uns als Kunden ist es doch nur gut. Und im Umkehrschluss scheint BMW den heissen Atem der anderen Hersteller ja gespürt zu haben, sonst hätten die nicht son Eisen hingehauen. Ich hoffe ja das anstatt nur zu versuchen ranzukommen einer der Hersteller was richtiges innovatives aufs Parkett haut das den Markt auf den Kopf stellt, man darf ja mal laut träumen

@Frank ich schreib dir mal ne PN, damit der Thread nicht entgleist.

 

[sampleman]

Schon die bisherige 12er GS hat BMW ganz nach vorne katapultiert. Ich bin sicher, dass die LC die Rekordzulassungen der alten GS toppen und bei den Zulassungszahlen noch ganz andere Maßstäbe setzten wird. Bedenkt, dass die neue Adv. noch nicht auf dem Markt ist. Wenn die im Frühjahr 2014 dazu kommt, wird BMW die Produktionskapazität des Werks in Berlin erweitern müssen.

Die erweitern ja schon kräftig, allerdings weniger für die GS als für die geplanten Elektroroller.

Ich bin mir nicht sicher, ob sich die neue GS so viel besser verkaufen wird als das Vorgängermodell. Zwei Gründe, die dagegensprechen: Erstens ist die Wirtschaft in den meisten Stamm-Absatzmärkten der GS ziemlich am Boden. BMW Auto schreibt im Moment vor allem in Übersee Super-Zahlen, in Europa ist's eher mau. Und zweitens ist das Konkurrenzumfeld im GS-Segment derzeit wesentlich besser aufgestellt als noch vor ein paar Jahren. Sprich: Die Zielgruppe wird eher kleiner, das Angebot eher größer.

 

[Batzen]

Die Zulassungszahlen in D bis April sind ja noch nicht raus, Produktionsengpässe sind relativ, jedenfalls hat BMW in diesem Jahr bis Ende März ca. 1200 Moppeds in D weniger an Neuzulassungen gehabt als 2012, waren ca. 17% weniger als im Vorjahr bei gesamt 12,5% Rückgang am Markt, also eher Verlust an Marktanteilen bei den bis jetzt bekannten Zahlen. Das bezieht sich auf ihren Kernmarkt D, ich gönne BMW den Erfolg, aber der Markt wird sicher nicht einfacher für BMW, eher das Gegenteil. Das gilt aber auch für andere Hersteller.

 

[Espaceo]

Die Zulassungszahlen in D bis April sind ja noch nicht raus, Produktionsengpässe sind relativ, jedenfalls hat BMW in diesem Jahr bis Ende März ca. 1200 Moppeds in D weniger an Neuzulassungen gehabt als 2012, waren ca. 17% weniger als im Vorjahr bei gesamt 12,5% Rückgang am Markt, also eher Verlust an Marktanteilen bei den bis jetzt bekannten Zahlen. Das bezieht sich auf ihren Kernmarkt D, ich gönne BMW den Erfolg, aber der Markt wird sicher nicht einfacher für BMW, eher das Gegenteil. Das gilt aber auch für andere Hersteller.

Ja... ist doch klar. Wir hatten auch bis zur ersten Aprilwoche Frost in weiten Teilen der Republik. Und natürlich hatte der April Nachholbedarf.... Aber in kumulierter Summe bis Ende April ist es ein Plus von 5% und das ist wirklich OK, für das BWM keine "kleinen Moppeds" unter 650 cc hat.

 

[QVIENNA]

Ich war am Vatertag im Sudelfeld unterwegs und war erstaunt, wie viele man von denen schon gesehen hat, wenn man mal überlegt, dass sie noch nicht viel länger als sechs Wochen verkauft werden. Mag sein, dass ich eine subjektiv verzerrte Wahrnehmung habe, aber irgendwie habe ich den Eindruck, ich habe schon mehr neue GS als Golf 7 gesehen.

wird ein händlerausflug gewesen sein :-)))

 

[soaringguy]

Schon die bisherige 12er GS hat BMW ganz nach vorne katapultiert. Ich bin sicher, dass die LC die Rekordzulassungen der alten GS toppen und bei den Zulassungszahlen noch ganz andere Maßstäbe setzten wird. Bedenkt, dass die neue Adv. noch nicht auf dem Markt ist. Wenn die im Frühjahr 2014 dazu kommt, wird BMW die Produktionskapazität des Werks in Berlin erweitern müssen.

CU
Jonni

Da habe ich doch meine starken Zweifel. Die Konkurrenz ist heiss. Ich würde heute - als fast nur BMW - Fahrer die KTM 1190 ADV R kaufen. Die BMW Qualität ist nicht mehr so gut wie früher, so zumindest mein Eindruck. Da geht noch was.

 

[Jonni]

Genau, die ausländischen Motorradhersteller bauen viel bessere Motorräder. Dort ist alles vom Feinsten. Nur beste Qualität für ganz weing Geld.

Schön für dich, wenn du demnächst eine KTM kaufst. Und noch schöner für alle Kaufinteressenten der neuen GS. Dann nimmst du denen jedenfalls keinen Platz auf der Warteliste weg.

CU
Jonni

 

[Cloudhopper]

Da habe ich doch meine starken Zweifel. Die Konkurrenz ist heiss. Ich würde heute - als fast nur BMW - Fahrer die KTM 1190 ADV R kaufen. Die BMW Qualität ist nicht mehr so gut wie früher, so zumindest mein Eindruck. Da geht noch was.

Die Frage waere dann "Warum die R"?
Faehrst Du wirklich soviel Offroad? Die R ist ja nicht das "Top Modell" sondern explizit die Offroadvariante, die normale ist besser auf der Strasse.

 

[QVIENNA]

Die Frage waere dann "Warum die R"?
Faehrst Du wirklich soviel Offroad? Die R ist ja nicht das "Top Modell" sondern explizit die Offroadvariante, die normale ist besser auf der Strasse.

R wie RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR.............. :-)

 

[mec]

Mich verwundern die Zahlen auch nicht. Schliesslich redet man zwar von Verkäufen - meint aber Auslieferungen.
Hätte die LC nicht die ersten Rückrufe schon vor der Auslieferung gehabt, wären nicht alle vorher geplanten Auslieferungen in den April gefallen! *fg
So kann man die Zahlen auch beeinflussen :-)))