Ankündigung - Metzeler Roadtec 02

[teileklaus]

es wäre Zeit einen Reifen zu entwickeln für 2 Zielgruppen. der Mittenverschleißer hat hinten bei 8000 km immer noch den neuen Randstreifen und wirft den Reifen ( zu) früh weg weil er unfahrbar Eckig geworden ist. Der Racer fährt den gleichen Reifen hinten auf 6000 km rund dafür vorne spitz, was mich zu der Frage treibt, was macht der Reifenhersteller dafür, dass beide Fahr Typen bis zum Schluss runde fahrbare Reifen fahren können? Der vorne spitz Fahrer braucht an der Flanke ein Profidesign das sich da nicht auswäscht Verschleißresistenter auf der Vorletzten Rille , ganz außen Babbig..
Ich wähle weil ich hier meist auch noch genügend Randprofil über habe, einen außen weichen 2 CT Reifen, der außen babbt und dort mehr verschleißt.
Für die Berge kommt dann ein Runder neuer Drauf.
Soeit meine Leihenhafte Einschätzung..

 

[Berniii]

Ich fahre ja liebend gerne den Roadtec 01se. Ich mag einfach keine "harten" Reifen und der 01se ist von der Eigendämpfung für mich ebenbürtig mit Michelin Road 5 trail bzw. Road 6. Den 5er gibt es leider nicht mehr und der Road 6 fährt sich nur geradeaus gut. Ich hoffe das der Neue die Eigendämpfung beibehält. Der Rest ist wieder mal viel Werbung, Stichwort "sich der Fahrweise ampassendes Profil"

 

[G-B]

Diesbezüglich bin ich mit dem CTA3 jetzt schon verwöhnt

Hast du den auch in den Vogesen und auf Sardinien gefahren.
Bekanntlich ist dort der Asphalt eher Reifenfressend.

 

[Gast 11529]

Hast du den auch in den Vogesen und auf Sardinien gefahren.
Bekanntlich ist dort der Asphalt eher Reifenfressend.

Natürlich. Ich fahre sehr wenig in Deutschland, da ich in 15 min. in Frankreich bin......ist schöner und entspannter.

 

[Franz Gans]

Ich hab jetzt in einem anderen Forum die spöttische Bezeichnung "Kompostreifen" gelesen.

Habe gut gelacht. Bestimmt hat derjenige nur das i in Kompositreifen vergessen, für die zwei oder drei zusammengebackenen Laufflächenmischungen ;-), oder er kann Metzeler wirklich nicht leiden.

 

[Hansemann]

... Frankreich ...ist .... entspannter.

Klar, mit 80 km/h sieht die Welt viel ruhiger aus als bei uns mit hundert

 

[ufoV4]

Einen Versuch ist es wert. Bin zuletzt mit dem CTA ganz gut unterwegs gewesen, fahre aber schon lange Metzeler. Den Z8 auf der K13R und den RT01 auf der K16GT. Waren gute Reifen für die Tour, egal bei welchem Wetter. Schottischer Asphalt fordert die Reifen auch sehr, trotzdem waren in der Regel immer 8.000km+ möglich. Wenn dazu noch ressourcenschonen hergestellt wird, dann hat das nichts mit einem Kompostreifen zu tun.

 

[manfred180161]

Recourcenschonend, wenn ich das schon höre. Letzthin habe ich gelesen, dass die Lufthansa CO2-neutral werden will, das ist ähnlicher Quatsch. Man versucht, sich ein grünes Mäntelchen überzuziehen, mehr auch nicht.

Aber das ist OT, wann kommen die ersten Fahreindrücke zum 02?

 

[Racingred_Q]

wann kommen die ersten Fahreindrücke zum 02?

Das wird bei mir noch dauern, da ich auf der GS vor ca.2000km neue Conti RA 4 aufgezogen habe. Aber die Metzeler sind Favorit für meine Yamaha MT09.

 

[teileklaus]

gibts doch noch nicht zu kaufen?

 

[Franz Gans]

gibts doch noch nicht zu kaufen?

Steht doch gleich in #1 Ankündigung - Metzeler Roadtec 02

 

[teileklaus]

drum meinte ich, braucht man nicht fragen ob den schon einer gefahren hat oder ob es Fahrtests gibt.
Also erst mal warten wann der zu kaufen ist..

 

[Franz Gans]

drum meinte ich, braucht man nicht fragen ob den schon einer gefahren hat oder ob es Fahrtests gibt.
Also erst mal warten wann der zu kaufen ist..

Jetzt hab' ich Dir schon den Hinweis gegeben und Du hast wieder nur die erste Zeile von #1, oder gar nichts gelesen, oder die Brille ist reif zum Wechseln?
Hier das entscheidende Zitat aus #1: "Der neue Sport-Touring Reifen von METZELER wird ab Januar 2024 im Handel erhältlich sein."

Jetzt Du wieder!

 

[teileklaus]

er ist nicht im Handel für mich , trotz dem Versprechen er sei ab Januar im Handel, bei meinem Großhändler noch nicht mal ein der Liste, einen 180 er hatte ich im Netz gesehen, aber ob der dann auch kommt... Papier nicht wert das Versprechen..

 

[BMWMichel]

Bei Mopedreifen.de isser schon in 170/60ZR17 72W TL gelistet.
Der Januar is ja auch noch nicht vorbei.

 

[Franz Gans]

er ist nicht im Handel für mich , trotz dem Versprechen er sei ab Januar im Handel, bei meinem Großhändler noch nicht mal ein der Liste, einen 180 er hatte ich im Netz gesehen, aber ob der dann auch kommt... Papier nicht wert das Versprechen..

Muttu deinem Händler mal einen (Marsch) blasen ;-) und nicht an Metzelers Papier herummäkeln!
RSU.de - RSU.de
Z. B. aktuell vorletzte Zeile, 20 Stück lagernd. Das dürfte auch für Dich reichen? Aber, der Preis typisch für neu eingeführte Produkte. Ich kann's (d)erwarten!
Suchergebnisse - motorradreifendirekt.de
BMW - R1200 R AB 2006 (R1ST / e1*2002/24****) - 1200ccm
Metzeler Roadtec 02

 

[maxquer]

Na, die wollen die Entwicklungskosten noch im 1. Jahr wieder drin haben.

Gruss,
maxquer

 

[teileklaus]

haha 195.- 211.. der hintere, ich brauch den nicht.

ja dito steig deinem Reifenhändler selber...
was ist dann mit dem 120/70-17 er RT02 ? den sehe ich bei deinem RSU auch nicht??

RSU.de - RSU.de

 

[Franz Gans]

haha 195.- 211.. der hintere, ich brauch den nicht.

ja dito steig deinem Reifenhändler selber...
was ist dann mit dem 120/70-17 er RT02 ? den sehe ich bei deinem RSU auch nicht??

RSU.de - RSU.de

Ist nicht mein RSU, sondern nur einer von mehreren Belegen um Deine Behauptung wirksam zu entkräften, daß Metzeler seinen papierenen Ankündigungen kein nachvollziehbaren Taten folgen läßt. Ich denke das ist gelungen.

Außerdem hast Du weiter oben explizit nach 180 gefragt, so daß ich meine Suche darauf beschränkt habe. Soll ich Dir jetzt auch noch den 120 er heraussuchen, oder packst Du das alleine ;-).

Was die Freudenhauspreise von neuen Reifenmodellen jeglicher Hersteller angeht, kann das jeder halten wie er will, aber ich werde mir einen hiesigen Ratschlag zu eigen machen, hochpreisige Neureifenmodelle durch die Nutzung von Vormodellen zu unterlaufen, die im Rahmen meiner Erfahrungen für mich ausreichend gut arbeiten. Leider funktioniert das nicht immer gleich gut (z. B. Michelin Road 5 Trail abgekündigt und nicht mehr zu bekommen und Road 6 keine wünschenswerte Alternative), aber (preislich) ganz vorne dabei muß ich wirklich nicht sein. Drum kommt mir auch kein Conti aufs Moped, egal wie gut der (von anderen eingeschätzt) sein mag!

 

[Franz Gans]

Na, die wollen die Entwicklungskosten noch im 1. Jahr wieder drin haben.

Welche Entwicklungskosten? Siehe Beschreibung von Mopedreifen.de unter METZELER - ROADTEC 02 180/55ZR17 (73W) TL (Zitat):
Fast 2 Moante vergehen seit der Erst-Information über den neuen Roadtec 02 und der Veröffentlichung des Profildesigns.

Spannungsaufbau?
Um dann im Prinzip das alte Profil des Z8 überarbeitet als neuen Roadtec vorzustellen?
Sieht so aus.

Warum Metzeler sich vom Design des Roadtec 01 / SE verabschiedet und das Profildesign des alten Z8 wieder aufnimmt ist nicht bekannt.

Fakt bleibt bei Hinterrad jedoch die Tatsache (wie seinerzeit beim Z8), daß ich als Kunde genau auf mein Restprofil in der Reifenmitte achten muss.
Mangels Profilrillen in der Mitte erkennt man schwer wieviel Restgummi, bei langer Geradeausfahrt, noch vorhanden ist.
(Zitatende)

Schnell Kohle machen? Direkt auf die kurzen Modellwechsel eines direkten Konkurrenten (Michelin Road 5 -> Road 6) reagieren?