Akrapovic-Titan-Endtopf - für Megamoto?

[renieh]

Hallo,
ich fahre an meiner HP2E folgenden beim Kauf bereits montierten, super leichten Akrapovic-Titan-Endtopf von BMW mit super Sound (herausnehmbare Dämpfer)

mit folgender BE-Prägung:

im "BMW-Shop" finde ich aber nur folgenden vergleichbaren

mit folgender Kennung:

In der Optik unterscheiden sich beide anscheinend nur von Form/Sitz der Befestigungslasche.
Da ich den gut erhaltenen Endtopf im Frühjahr evtl. abgeben will, habe ich folgende Fragen:
1. sind die Töpfe ansonsten identisch?
2. war das ein Topf für die HP2MM (u. HP2E) ?
wer weiß mehr?

 

[rossi508]

ist von der MM, bist illegal unterwegs

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0310&mospid=51735&btnr=18_0751&hg=18&fg=51

dann such auch nach einem neuen Krümmer

Gruß
André

 

[renieh]

ist von der MM, bist illegal unterwegs

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0310&mospid=51735&btnr=18_0751&hg=18&fg=51

dann such auch nach einem neuen Krümmer

Gruß
André

hallo André
auf dem Topf steht K25M (siehe Foto) - auf dem deines Links steht K25H
was bedeutet der Unterschied in den Bezeichnungen?
steht K25M für die 1200 GS und K25H für die MM?
würde das bedeuten, dass der Krümmer von der 1200 GS ist? welchen Durchmesser hat der am Ende vor dem Topf und welchen hat die MM und die HP2??

 

[reclino]

welchen Durchmesser hat der am Ende vor dem Topf und welchen hat die MM und die HP2??

Der Krümmer der HP2 Enduro und R1200GS haben 54mm und der Krümmer der Megamoto hat 60mm Außendurchmesser im Ausgang.

 

[rossi508]

Der Krümmer der HP2 Enduro und R1200GS haben 54mm und der Krümmer der Megamoto hat 60mm Außendurchmesser im Ausgang.

... und der der MM ist verchromt (oder sieht wenigstens so aus ), GS zum Teil wohl auch (hat der Ösen für die Federn oder wird der Endtopf mit einer Rohschelle geklemmt???), Original der E ist nicht verchromt.

54mm habe ich gerade an der E auch gemessen.

Heiner, die Artikelnummer in dem Link stimmt überein.

K25 steht für die Baureihe R1200GS, MM und E. Zur Endung kann ich nix sagen, vielleicht landesspezifisch (oder chinesische Raubkopie, noch illegaler )

Gruß
André

 

[Schlonz]

... und der der MM ist verchromt (oder sieht wenigstens so aus ), .

der Krümmer der MM ist nur Edelstahl, nix Chrom

 

[Andreasmc]

Edelstahl ist doch gut!!
Der Akrapovic ist zwar schön leicht, muss man(n) aber nicht haben.
Habe selber einen Akra.

Gruß Andreas

 

[Schlonz]

ja, das VA fand ich auch immer gut, zumal es schön gleichmässig goldbraun wird und nicht so übel fleckig wie die Krümmer von SR z.B. Ab und an mal mit etwas Autosol aufgewienert, sahen die bei meiner immer toll aus.

 

[rossi508]

der Krümmer der MM ist nur Edelstahl, nix Chrom

... und der der MM ist verchromt (oder sieht wenigstens so aus ),

sach ich doch, so´n blankes Ding wirst Du an der E nicht finden, die hat nicht so eine Oberfläche, auch nicht im Neuzustand:

Gruß
André

 

[Schlonz]

sach ich doch, so´n blankes Ding wirst Du an der E nicht finden, die hat nicht so eine Oberfläche, auch nicht im Neuzustand:



Gruß
André

ich weiss nicht, ob es später mal Chrom als Option bei der MM gab, aber als ich meine kaufte als sie gerade auf den Markt kam, gab es sie ausschließlich mit VA Krümmern, Chrom war keine Option und das Bild ist sicher nicht repräsentativ, stimmt in Details ja auch nicht mit der Serie überein. Hier sieht man sehr gut, wie die MM bestückt war:

 

[renieh]

Der Krümmer der HP2 Enduro und R1200GS haben 54mm und der Krümmer der Megamoto hat 60mm Außendurchmesser im Ausgang.

habe eben mal nachgemessen:
Außendurchmesser hinter dem KAT/Vordämpfer = 60 mm
Endtopf als slip-on ausgelegt
Krümmer sieht im hinteren Teil verchromt aus, ist aber durchgehend nicht magnetisch, also aus Edelstahl!
falls also die komplette Anlage von der MM stammt: ist diese zulassungsfähig für die E? wenn nein, warum nicht? wären hier abgastechnisch Probleme für den Motor zu erwarten - oder wo läge das Problem?

 

[Andreasmc]

Der TÜV sagt eh nixIch würde das alles drauflassen. Mein TÜV-Mensch sagt er würde auch die nicht Zulassungsfähige, Akrapovickrümmeranlage ohne Kat zulassen....

Gruß Andreas

 

[renieh]

Der TÜV sagt eh nixIch würde das alles drauflassen. Mein TÜV-Mensch sagt er würde auch die nicht Zulassungsfähige, Akrapovickrümmeranlage ohne Kat zulassen....

Gruß Andreas

Danke - das passt mir; denn der Krümmer sieht echt "haltbarer" aus!
Bleibt jetzt nur noch die Frage:
welcher alternative, kleinere Endtopf passt auf diesen 60 mm Krümmer?

 

[rossi508]

... Hier sieht man sehr gut, wie die MM bestückt war:

... und der Fahrer erst ...


Ok, nicht verchromt, aber hochglanzpoliert. Wird dann irgendwann blau und braun. (der Krümmer, nicht der Helm )

Aber ich glaube der Heiner weiß jetzt was er hat, weiß nur noch nicht was er jetzt braucht.
Er hatte sich in den letzten Wochen so auf die E-Töpfe eingeschossen

jetz aber wech
André

 

[reclino]

Aber ich glaube der Heiner weiß jetzt was er hat, weiß nur noch nicht was er jetzt braucht.
Er hatte sich in den letzten Wochen so auf die E-Töpfe eingeschossen

jetz aber wech
André

Der hier wäre mein Favorit für die Enduro!

http://www.akra-shop.de/pdf/bmw_r1200gs_raceandevo_hom_2010.pdf

 

[Schlonz]

Der hier wäre mein Favorit für die Enduro!

http://www.akra-shop.de/pdf/bmw_r1200gs_raceandevo_hom_2010.pdf

wenn ich das richtig sehe, ist der für die DOHC GS und die Klappensteuerung wird dazwischen gesetzt. Geht für die HP2E ja nicht. Aber ist sicher ein tolles System

 

[Schlonz]

ich finde übrigens auf der Enduro die Töpfe von Hattech optisch sehr nett, der ovale passt meiner Meinung nach sehr gut, aber auch der runde. Ich weiss nur nicht, wie sie sich von der Leistung her verhalten. Ich hatte mal den ovalen auf der 05er GS. Ich fand ihn schön und den Klang klasse, wenn auch grenzwertig. Hätte evtl. mal neu gestopft werden müssen

der runde wird nach wie vor angeboten

http://shop.hattech.de/epages/hattech_de.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/hattech_de/Categories/BMW/HP2

 

[rossi508]

Der hier wäre mein Favorit für die Enduro!

http://www.akra-shop.de/pdf/bmw_r1200gs_raceandevo_hom_2010.pdf

Schönes Ding, aber die Endtopfhalterung ist bei der GS an einer anderen Stelle als bei der E (MM), oder?

Ausserdem sucht Heiner doch einen Topf mit 60er Anschluss.

Die MM hat ein paar Pferdchen mehr, bedingt durch den größeren Auslass und durch anderes "Mapping???".
Bis jetzt scheint Heiner ja nur auf der Auslassseite auf der MM Schiene zu fahren, und wird jetzt die MM-Anlage auch noch zerpflückt.
Verzeit die Elektronik soviel und bügelt solche Eingriffe aus?
Oder sind alle die mit dem Ding auf dem Prüfstand zur Feinabstimmung gehen große Aufschneider?

So wie ich Heiner verstehe, möchte er eine günstige, schlanke und funktionierende Auspuffanlage passend für eng anliegendes Koffersystem für Fernreisen, keine Maximalleistung und keine Abstimmung auf dem Prüfstand, daher meine Meinung:
Komplette MM Anlage runter und verkaufen, günstigen E-Krümmer (Original oder Zubehör) und einen gebrauchten Akraendtopf (der E) für max € 400,- und Basta. Dann ist Ruhe.

Gruß
André

 

[Schlonz]

am schmalsten baut mMn der runde Hattech. Mal warten, ob der Sascha sich hier zu Wort meldet, denn der hatte den meines Wissens nach auf seiner HP2E montiert

 

[rossi508]

am schmalsten baut mMn der runde Hattech. Mal warten, ob der Sascha sich hier zu Wort meldet, denn der hatte den meines Wissens nach auf seiner HP2E montiert

1. Den hatte ich in der Gepäckträgerabteilung empfohlen, hätte Heiner günstig in schwarz haben können und wollte er nicht,

2. passt nicht an den MM-Krümmer.

Das schöne ist, daß wenn wir schon um die Jahreszeit nicht viel fahren, wir wenigstens die Gelegenheit haben uns über Wochen über Themen auszulassen, die man auch in zwei Tagen abhandeln könnte.

Gruß
André