Adventure dröhnt bei Soziusbetrieb

[Soran]

Hallo Smile,

wäre klasse wenn Du davon ein Foto einstellen würdest....für Nachbauzwecke :-)

 

[Smile]

ein wenig Geduld
sind gerade in der Umbauphase

Es waren 2 45er Kupferlötfittings 28mm die ich dann mittels Grundierung und Zinkspray farblich grau "gestaltet" habe. Wenn die Koffer drauf waren fiel es nicht auf, aber richtig schön waren die nicht. Nun habe ich mir entsprechendes VA Rohr besorgt, dass ich aber selber nicht schweissen kann. Ist momentan bei einem Schlosser. Wenn es zurück ist, dann kommt sofort ein Bild.

 

[Soran]

Hallo Smile,

bin auf die Fotos (und die Anleitung zum Nachbau) schon gespannt.
Schon mal danke vorab :-)

 

[Smile]

Hey Soran, habs nicht vergessen

Die Teile habe ich nun, aber der Betrieb hat noch "Ostereferien". Ich hoffe nächste Woche klappt es direkt. Mache dann ne kleine Fotodoku.

Gruß

 

[Soran]

Danke für die Info :-)

 

[maxquer]

Hi Soran

Beim Zwei Personen Betrieb Federt sie mehr ein also ist der Schalldämpfer weiter zwischen den Koffern Ergebnis mehr Resonanz und Ja es liegt nur am Schalldämpfer und an nichts anderem.

Also das musst Du mir mal genauer erklären! Der Schalldämpfer ist doch am Heckrahmen befestigt, genauso wie die Koffer, und nicht an der Schwinge (wie auch auf der linken Seite?).

Gruß,
maxquer

 

[RHGS]

OK

Das ein federn bedeutet sie kommt Näher an den Boden das Rad geht weiter nach oben die Reflektion des Schals wird gebündelt auf Deutsch du verringerst den raum in dem sich der Schall ausbreiten kann das ist die einfachste Erklärung, natürlich kann man da auch Wissenschaftlich ausholen. Das spare ich mir ist wie der Bügel an eine Posaune reinschieben hoher Ton rausziehen tiefer Ton. Ich hoffe das Reicht für den Otto Normal Verbraucher als Erklärung.


Gruß RHGS

 

[maxquer]

Aha!!! Interessante Theorie.

Gruß,
maxquer

 

[Smile]

so nun ist sie auf einem sehr erträglichen Niveau:



Erst mal Probefahren und probieren. Danach schneide ich die Enden grade und evtl. den Bogen von 90 Grad noch zurück auf 75-60 Grad.
Im Stand ist sie jedenfalls schon mal deutlich leiser. Und auch leichte Gasstöße zeigen das "Sie" definitiv leiser ist. Natürlich nur eigener Ohrenfaktor ohne Messgerät.

 

[Soran]

Sehr interessante Fotos!
Vielen Dank.
Aber erzähl doch noch was zum Umbau: woher hast du die 90° Rohrwinkel? Wie halten sie? etc.pp

Gruß
Soran

 

[Smile]

Also die Winkel sind diese:
Edelstahl V2A Steckfitting 90° Rohr Bogen Winkel Verbinder steckbar Geländer | eBay

Ein Ende des Fittings habe ich abgeflext
Das andere innen in die Endrohre gesteckt
Kappe vom Topf abmachen kannst du dir sparen, da sie mit den Fittings drauf nicht mehr drauf geht
Dann die Kappe mittels Alufolie geschützt und dann wurden die Bögen mittels WIG angeschweißt
eine komplette Naht um die Bögen legen traute sich mein Schweißer nicht, da im die Wandung der Originalen Endrohe zu dünn war
so hat er rundum ca. 10 Schweißpunkte gesetzt und das hält bombenfest

Wenn die Probefahrt und das evtl. Abschneiden gelaufen ist, verklebe ich die Naht mittels 2 Komponenten Kleber hochtemperaturfest.

Kleber Alleskleber JB WELD / JB KWIK stärkster Kleber Powerkleber Stahlkleber | eBay

Das Zeug kann mit einer Spritze in feiner Naht aufgebracht werden.

 

[Soran]

Den Edelstahl-Fitting gibt es mit verschiedenen Durchmessern....welchen hast du gekauft?

 

[Smile]

ups 33,7mm

 

[Smile]

Ergebnis:

Die Bögen wurden noch was begradigt und gekürzt. Winkel jetzt so 75-80 Grad. Klang schön dumpf ohne den agressiven Ton und das Wichtigste: es dröhnt nix mehr wenn die Alukisten dran sind!

Ziel erreicht

Tschüss

 

[Smile]

Nachtrag:

Abdichten ist nicht notwendig, scheinbar bläst nix vorbei

 

[Soran]

Ist ein Rückbau möglich ohne sichtbare Spuren, falls die GS mal verkauft wird?

 

[Smile]

ich sage mal ja

einfach mit einer Dremel und einem kleinen Schleifer die Schweißpunkte anschleifen und dann kann man die Enden rausziehen
danach mit dem Schleifer dier Originalen Endrohre ein wenig polieren und schon ist alles beim Alten

 

[grafebner]

kannst du nach guten 1000 km nochmal deinen Eindruck niederschreiben…. wär doch wirklich interessant…..
was ich schon alles probiert hab…...

 

[Smile]

kannst du nach guten 1000 km nochmal deinen Eindruck niederschreiben…. wär doch wirklich interessant…..
was ich schon alles probiert hab…...

es sind erst 935km aber Ergebnis bleibt! Sie ist angenehmer im Ton, immernoch dumpf, aber bei weitem nicht mehr so agressiv. Im Soziusbetrieb mit den Alukisten dran ist der Unterschied am deutlichsten hörbar. Diese "Resonanzen" sind gänzlich weg. Der Auspuff bläst nicht mehr gegen das Hitzeschutzblech vom linken Koffer. Das Blech bleibt Alufarben und wird auch nicht mehr dunkel.

Dem Tüv`i habe ich sie schon vorgefahren und gefragt ob er sie so abnimmt: zustimmendes Nicken und nach seinem Messgerät im Stand ca. 3Db leiser.

Vielleicht ist hier ja jemand im Froum der so ne Art DB-Eater "bastelt" und in Kleinserie vertreibt. Am besten zum Aufstecken und verschrauben. Dann ist es auch egal wo man zur HU fährt.


Gruß

ULF

 

[Soran]

Das wäre eine prima Idee.
Ein dp-eater zum montieren und wieder abnehmen wäre eine klasse Sache.
Ob das jemand herstellen kann.....?