ACHTUNG Kontrolle - Wie oft wurdet Ihr mit dem Moped schon kontrolliert, wie oft hattet Ihr Ärger?

[Serpel]

Kann bestätigen, was bereits angesprochen wurde: Mit supersportlichen Motorrädern wird man weitaus öfter kontrolliert und der Tonfall ist dann auch ein weitaus schärferer als mit gemütlichen Tourenmopeds.

Hatte mit der S 1000 RR vor Jahren eine unangenehme Kontrolle wegen des Endschalldämpfers. Das war die Zeit, als BMW ab Werk Akrapovic-Töpfe verbaute. Das armdicke Endrohr gefiel dem Beamten nicht und er unternahm vor Ort alles (telefonierte vermutlich mit BMW-Schweiz), um mich einer "Tat" zu überführen. "Leider" wurden meine Aussagen bestätigt und er musste mich nach gefühlt zwanzig Minuten ziehen lassen.

Ein andermal (auch mit der RR) musste ich die Hecktasche abbauen und den Sattel abnehmen, um die Vignette vorzuweisen. Das war an und für sich völlig ok, nur der Tonfall und die Art und Weise der Behandlung waren es nicht. Mürrisch und unfreundlich.

Mit der Kawasaki W 650 (um ein Beispiel zu nennen) dagegen wurde ich nur mal kurz rausgewinkt und - ohne jede Kontrolle - wieder verabschiedet.

Gruß
Serpel

 

[moubeli]

...
Wer mal hier von Mömlingen Richtung Norden fährt:
Anhang anzeigen 762258
Achtung. Muss ein seeeehr einträglicher Platz zum fotografieren sein.

Echt?
Da habe ich sie zum Glück noch nie stehen sehen, obwohl ich da recht oft Richtung nach Hause fahre (über Aschaffenburg).
Aber nicht weit davon entfernt, zwischen Hainstadt und Groß Umstadt, irgendwo bei Wald-Amorbach, bin ich mal an der Rennleitung vorbei gefahren.

 

[traveller]

2003 gönnte ich mir eine neue Varadero (SD 02) und bin mit selbiger in die Pyrenäen gereist. Kurz nach der Einreise in Spanien kam ich an einer Guarda Civil Kaserne vorbei. Dort wurde ich auch angehalten. (Nagelkette lag auf dem Boden, Guardacivilisten mit MP)
War eine Ausbildungsanhalte. Die jungen Herren sollten was lernen.
Als unbescholtener Reisender gab es nicht viel zu kontrollieren. Die Herrschaften hatten allerdings großen Spaß am Fahrzeugschein, da dort als Herrsteller Montesa eingetragen war.

Irgendwann auf der Intermot in Köln. Geparkt habe ich im Parkhaus. Bei der Ausfahrt wurde jeder Kradist kontrolliert. Zweck war festzustellen, ob der Fahrer mit dem eigenen Fahrzeug unterwegs war und nicht mit einem gerade geklautem.

Guido

 

[Nordisch]

Natürlich sehe ich das Ganze auch von der anderen (dienstlichen) Seite.

Aber das (siehe roten Kreis) ist doch bestimmt keine Dienstmütze, oder?

 

[SQ18]

Tarnen & täuschen

 

[Jack68]

Echt?
Da habe ich sie zum Glück noch nie stehen sehen, obwohl ich da recht oft Richtung nach Hause fahre (über Aschaffenburg).
Aber nicht weit davon entfernt, zwischen Hainstadt und Groß Umstadt, irgendwo bei Wald-Amorbach, bin ich mal an der Rennleitung vorbei gefahren.

ist ja auch ne gute Stelle zum rausbeschleunigen Richtung Ploume,
kurz vorm Wald in den Kurven fliegen dann als welche ab, weil überschätzt