Absolute Top Kilometerleistung Leistung

[nobbe]

bei der 1250 würde ich trotzdem als ersten bonsai nennen.. muss ich mal an weihnachten am glemseck auf seinen km stand schauen

 

[Ralsch]

Und was sagt der km Stand aus wenn daneben 5 GSen NICHT stehen weil sie mit Motorschaden in der Werkstatt sind? Einfluss von Wartung, Pflege, Fahrverhalten? Oder die GSen die nach 10 Jahren 15.000 km oder weniger drauf haben - zeigt das dass die GSen schlecht sind?
Ich bleibe bei „naiv“.

 

[der_brauni]

.... auf seinen km stand schauen

Genau da liegt das Problem, im analog-mechanischen Zeitalter war das ja problemlos möglich.

Wobei die häufig 5-stelligen Anzeigen bei Vielfahrern auch wenig aussagekräftig waren.

Gruß Thomas

 

[Machtien]

bei der 1250 würde ich trotzdem als ersten bonsai nennen.. muss ich mal an weihnachten am glemseck auf seinen km stand schauen

...wenn er eine hat, was wohl so ist, würde ich ihn auch nennen...

 

[Machtien]

Aber wenn‘s um Werkstätten geht:

Die 380.000 fuhr ich von 2003 - 2017, seitdem ist diese GS wegen einer Schnapsidee auseinander gebaut in einer Werkstatt.
Ohne Schnapsidee würde sie wohl problemlos auf die 500.000 zugehen. Die GS kann nichts dafür, denn es war meine Schnapsidee.

 

[Mister Wu]

bei der 1250 würde ich trotzdem als ersten bonsai nennen..

Mecht er nicht bei den Kilometerfressern mit? --> https://www.kilometerfresser.eu/
Dort wird doch regelmäßig der Tachostand bekanntgegeben

 

[QVIENNA]

Da im Forum wird so viel vorgejaaaaammert und kritisiert, gemeckert und getadelt. Ich muss mir doch irgendwie einen Überlick verschaffen oder die Gewissheit erhalten ob BMW Motooräder noch gut sind und den heutigen Qualitätsansprüchen noch gerecht werden.

Kauf dir eine Honda, mit der kannst du auch zum Mond fliegen.

 

[Intermezzo]

Da im Forum wird so viel vorgejaaaaammert und kritisiert, gemeckert und getadelt. Ich muss mir doch irgendwie einen Überlick verschaffen oder die Gewissheit erhalten ob BMW Motooräder noch gut sind und den heutigen Qualitätsansprüchen noch gerecht werden.

Was für ein Quatsch.

Wer nur fährt und keine Wartung macht oder machen läßt, braucht sich nicht zu wundern wenn die Kiste nach beispielsweise 50 tkm im Eimer ist. Wer jenseits der 100 tkm ist und auch regelmäßig Wartungen durchführt, Teile repariert und pflegt wird sicherlich auch weitere 100 tkm oder mehr schaffen. Was soll da die Laufleistung bezüglich der Zuverlässigkeit aussagen oder wie Du schreibst "noch gut sind".

Ich bin nach 13 Jahren nun bei etwa 130 tkm ohne rostige Schrauben und Pannen, habe während dieser 13 Jahre aber auch etwas 1/3 des damaligen Neupreises mittlerweile in Wartung, Pflege und Reparaturen gesteckt. Ist meine Machine jetzt zuverlässig oder nicht. Entspricht sie demzufolge noch meinen Qualitätsansprüchen?

Mal ein anderes Beispiel, aus aktuellem Anlaß meinerseits. Ich beabsichtige mir einen dreirädrigen Oldtimer zuzulegen. Was ich hierzu lese ist:

- Kurbelwelle gebrochen
- Ventile eingeschlagen
_Ventilfedern gebrochen
- Kolbenringe gebrochen
- Kardan abgerissen
- Kupplung zerbröselt
- Getriebe fest
- Lager zerrieben
- Spule durchgebrannt
- Motor überhitzt
- Motorgehäuse geplatzt und weitere Horrormeldungen.

Das entspricht sicherlich nicht den Qualitätsansprüchen, die ich an ein heutiges modernes Motorrad stelle. Da ich aber weiß, daß so ein Teil min. 50 Jahre alt ist, kann ich damit leben. Meine Ansprüche und Beweggründe dieses Abenteuer einzugehen sind halt andere.

Das für jeden Tag und jede Gelegenheit muß funktionieren. Und das tut es auch. Reparaturen mit zunehmendem Alter und zunehmender Laufleistung sind normal, wobei ich damit bisher sogar noch verschont geblieben bin. Die Wahrscheinlichkeit von größreren Defekten steigt allerdings mit dem Alter und der Laufleistung. Das ist aber normal und bekannt und bedarf keiner Umfrage.

Grüße Thomas

 

[juekl]

Kauf dir eine Honda, mit der kannst du auch zum Mond fliegen.

stimmt siehe hier:
Der Mond ist laut allwissendem Internet 384.400 km von der Erde entfernt. Varahannes hätte also bereits den Mond erreicht und stünde schon wieder kurz vor seiner Rückkehr.

Die 600000km waren vor genau 2 Jahren, also sollte er jetzt
auch zurück kommen können

 

[Frank-Peru]

Hmmm, ich frage mich gerade, habe meine jetzt auf den Tag genau 8 Wochen und habe gestern die 8.000 vollgemacht. Bin ich ein Vielfahrer? - oder auf dem weg dahin?

Zum Glück war ja letzte Woche Frühlingsanfang (hier, auf der Südhalbkugel), das heißt, jetzt geht es erst richtig los! Yucheee!

Ach so, hab bisher noch keine Rechnungen zum schicken...
Saludos

 

[Oetzi70]

Nun sind schon zwei Seiten vergangen und er hat noch keine richtige Antwort auf seine Frage bekommen....
Ich finde es auch schwierig, denn er fährt eine 1250GS - da werden ihn Erfahrungen der Vielfahrer nicht sonderlich interessieren können,
denn egal wieviel jemand auf seiner 1250er gefahren ist, es wird zum jetzigen Zeitpunkt immer wenig sein. Zum Vielfahren braucht es Zeit und die hat die 1250er noch nicht gehabt. Höhere Km-Leistungen fanden bisher verständlicherweise auf älteren Modellen statt.

Na Ja 1250 GS einglöst mitte Juli 19 13000Km, noch keine Probleme auch der Notruf ist noch nie ausgefallen.

F800 Gs inv 2009 151000Km 1x Lenkkopflager 2x Radlager und der dritte Kettensatz drin. ventildeckeldichtung bei 3500 aug Garantie ersetzt, die 2ten Bremsscheiben drin und 4x Klötze gewechselt,etlich Garnituren Reifen.

R100 GS jg 91 181000 Km Gabel abgedichtet, sämtliche Kabelzüge ersetzt (ich mag keine Probleme Unterwegs) Getriebe hat im 1. Gang Ein wenig Geräusche, Kardanwelle auch ein Wenig Spiel, da mus mal etws gemacht werden. Bremsen 2.te Scheiben drin 4x mal Klötze gewechselt. Wird im Jahr noch 2-3tausend Km gefahren.

Ich bin noch ein Newcomer drum interessiert es mich was andere so haben. Ich bin mit meinen Motorädern eigentlibch voll und Ganz zufrieden und es vewundert mich ob der vielzahl Probleme anderer es erscheint mir manchmal BMW hätte nebst den meinen nur Montagsmotorräder gebaut

 

[Machtien]

(...) es erscheint mir manchmal BMW hätte nebst den meinen nur Montagsmotorräder gebaut

Nein, meine gehören auch dazu, denn sie laufen immer - es sei denn, ich sorge selbst dafür, dass sie es nicht mehr tun. ;-)

Man hört ja auch immer nur die, die Probleme haben. Die anderen melden sich eher selten zu Wort. So entsteht dann der Eindruck, als baue BMW nur kaputte Motorräder.

...da fällt mir ein, wo ist denn der mit der Transalp - Mensch, wie hieß der noch? Wurde Transenreiter genannt und meldete sich bei solchen Gelegenheiten immer zu Wort. Mir gefiel es, denn ich mag Skurrilitäten, aber ich glaube, da war ich der einzige...

 

[Christian S]

Hallo Allerseits,

Bonsai ist mit seiner 1250'er sehr zufrieden. Im August 2019 war er bei gut 45.000 => jetzt wohl irgendwas um die 60.000 km

Zum 100.000 km - Klub:
Mit ein paar Eintragungen hänge ich noch hinterher, aber grds. passt das schon, man muss nur wissen wo

Bis 200.000 km:
Bis 199.999 km ? Transeurope ? auf 2 Rädern unterwegs? die schönste Art zu reisen

Über 200.000 km:
Über 200.000 km ? Transeurope ? auf 2 Rädern unterwegs? die schönste Art zu reisen

Man suchen, sortieren usw.

999999 (1.435.200 km)	Yamaha FJ 1100		1994	Darko	Kroatische Motorradlegende! 2 Üœbermaßkolben, dazu noch 3 Mal Kolbenringe, aber immer noch der original Motorblock
999998 (1.059.000 km)	BMW R 80 Basic		1997	Heidi	1997 neu gekauft. Bei 60.000 km auf 1000 Kubik aufgebohrt, dann bis 200.000 km nichts mehr großes machen lassen. Wg. einer geplanten Südamerikareise einige Sachen anschauen (Getriebe und Kardan) so wie eine Doppelzündung einbauen lassen. Im Winter 2010 / 2011 wurde ein neuer Motor eingebaut. Heidis Basic läuft und läuft!
999997 (1.024.000 km)	BMW K 75		1993	Sigi	Ja, es ist wahr!!! Man kann 1.000.000 km mit dem gleichen Motorrad fahren. Sigi hat seine BMW BJ 1993 neu gekauft und 1994 als Erstbesitzer zugelassen. Der erste Motor hielt bis 580.000 km, ein Austauschmotor dann weitere 350.000 km bis 930.000. Mit dem dritten Motor hatte Sigi Pech, nach nur 30.000 km war dieser hin. Seit 960.000 km läuft der 4. Motor: Sigi ist pensioniert und betreibt das Motorradfahren sozusagen als Tagesbeschäftigung. Hier gibt es einen Bericht aus dem Internet über Sigi. Leider ist Sigi schon verstorben.

Ich kenne bzw. kannte fast alle in meiner Liste mit über 500.000 km persönlich.

 

[Muckelmann]

Top Kilometerleistungen kann ich noch nicht vorweisen, aber ich glaube doch genug, um auch mal ein Lob loszuwerden.
R1200GS, 4/17, bis heute 50.000km. Fehler: Hintere Bremse, das bekannte Problem. Ist unschön, aber macht sich in der Praxis kaum bemerkbar. Seit ca. 1.000km ab und zu die Warnmeldung: Zu wenig Öl, trotz korrektem Ölstand und Ölverbrauch nahe Null.
Wird hoffentlich bei der kommenden Inspektion behoben.
Ansonsten nichts, nur viel, viel Spaß. So viel, dass ich z. Z. keinen Grund sehe, auf die 1250 umzusteigen.

 

[gs-michel]

Kann mich Muckelmann nur anschließen. R1200gs, Bj07, jetzt 77tkm. ABS-Modul ersetzt, RDC- Sensoren ersetzt. ansonsten nur Wartung.
:-)

 

[Illu1611]

Bei mir ist es wie bei Muckelmann.
Ich fahre ne 2016 ADV jetzt 55.000km.
Bremsklötze habe ich gemacht und die RDC Sensoren machen langsam schlapp .
Ansonsten läuft und läuft und läut.......

 

[Peter Becker]

Hallo
Mein taxi Mercedes w210 e270 cdi Kombi aktuell 737000km.Mal schauen wie lange ich noch darf.
Gruß Peter

 

[Gerdos]

Dann will ich meine gute auch mal loben :-)
Bj. 03.15 gekauft 2.2017 mit 11tkm, bin jetzt bei knapp 74tkm und bisher keine defekte, nur die rdc sensoren geben auf.
Die habe ich jetzt in china für 18 euro bestellt, und auch schon einen getauscht, funktioniert einwandfrei.
Wenn alles gut geht werden 2020 locker die 100000km geknackt

 

[Mügge]

Gestern die 111000 Km vollgemacht.

Bisherige Probleme:bei 68000 km Lagerschaden im Getriebe ansonsten außer KD und Reifen nigs defekt

 

[Brundi]

Also meine Kawasaki W 650 BJ 1999 hat jetzt 143.500 Kilometer runter. Ganz ohne Probleme und irgendwelche Reparaturen, bzw. wenn, dann waren sie selbst gemacht! Selbst die Kupplung ist immer noch die alte!

Grüße
Brundi