ABS

[Don Aqua]

Hallo
die gute 1100 GS hat ABS. Dieses geht mal und mal nicht, d.h. abwechselndes Blinken wenn es inaktiv ist. In der Anleitung steht, dass der Bateriezustand dabei eine Rolle spielt. Wenn es also auch nach 50Km, die Batterie sollte da wohl geladen sein, nicht geht, müßte wohl die Batterie - eine Gel Batterie - wohl nicht richtig laden. Obwohl die gute auch beim Kaltstart problemlos anspringt.
Vielleicht hat ja jemand noch eine Idee, was die Ursache sein könnte, bevor ich eine neue Batterie kaufe ?
Don

 

[Larsi]

anlasser mit zu hoher stromaufnahme?
da hülfe zerlegen und reinigen.

 

[Don Aqua]

na denn - danke mal

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anlasser mit zu hoher stromaufnahme?
da hülfe zerlegen und reinigen.

Frage noch - was is das fürn Akt?

 

[Kaminski]

Hallo Don,

probier doch mal folgendes: Starte Deine GS, fahr ein paar Meter, ab 7 Km/h müsste das abwechselnde Blinken weg sein. Wenn nicht anhalten, Motor ausmachen, kurz warten und neu starten, dann sollte es weg sein.


Halt mich auf dem laufenden ob es geklappt hat.


Gruß

Jochen

 

[Larsi]

...
Frage noch - was is das fürn Akt?

kommt aufs talent an ...

anlasserabdeckung weg, anlasser raus (2 schrauben, 2 kabel)
batterieminuskabel vorher abklemmen ist kein fehler, die ist aber unterm tank.

am besten du schaust mal beim gerd nach der hat zu fast jeder lösung ein problem:
Elektrik

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Hallo Don,

probier doch mal folgendes: Starte Deine GS, fahr ein paar Meter, ab 7 Km/h müsste das abwechselnde Blinken weg sein. Wenn nicht anhalten, Motor ausmachen, kurz warten und neu starten, dann sollte es weg sein.


Halt mich auf dem laufenden ob es geklappt hat.


Gruß

Jochen

und was hat er dann davon?
wenns abwechselnd blinkt, dann kommt erst gar kein selbsttest bei 7km/h.

 

[GS-Slobo]

Wenn man die Zündung einschaltet, läuft die Benzinpumpe für 1 oder zwei Sekunden. Bei meiner Mühle spinnt das ABS, wenn ich das nicht abwarte, sprich den Starterknopf drücke, bevor die Pumpe wieder ausgegangen ist. Vll. hilft das bei Deiner auch (falls Du es nicht ohenhin so gemacht hast, habe nicht in der Anleitung nachgeschlagen, ob das unbedingt so erfolgen muss)

Grüße

 

[LC8]

Hi, was auch gut ist:
Hänge mal ein Ladegerät, Dauerladegerät max. 1 Ampere, an Deine Bordsteckdose.
Am besten mal so ein, zwei Tage. Tritt das Problem dann nicht mehr auf, liegt es wohl an der Batterie.
Habe auch eine günstige Gel Batterie eingebaut, Ladegerät ist fast immer dran, seitdem null Probleme mehr mit dem ABS.
Kann natürlich auch der Anlasser sein, ausbauen, säubern und am besten gleich die Magnete festkleben ( UHU endfest 400) und die Kohlen kontrollieren, schadet nicht .

 

[palmstrollo]

Ob's wirklich an Unterspannung durch eine zu hohe Stromaufnahme liegt, kann er einfacher feststellen.
Zündung einschalten, NICHT starten und die GS dann per Schieben bis zur Schrittgeschwindigkeit "beschleunigen".
Dann sollte der Selbsttest kommen und kein Blinken.
Anlasser ausbauen, zerlegen und reinigen ist kein Hexenwerk.
In der Bucht gibt's hin und wieder preiswert neue.

 

[gerd_]

Hi
Anlasser defekt durch lockere Magnete
und
4V Anlasser streikt
gerd

 

[mampfbackenhamster]

Ich habe mir einen neuen Anlasser bei eBlöd für 39 Teuro gekauft.
Seither alles super! ABS geht bei jedem Motorstart und die Batterie
wird auch nicht mehr leer gesaugt.

Manchmal ist es besser gleich was neues zu kaufen als den alten Anlasser
zu reparieren oder es zu versuchen...

 

[Don Aqua]

Hallo Don,

probier doch mal folgendes: Starte Deine GS, fahr ein paar Meter, ab 7 Km/h müsste das abwechselnde Blinken weg sein. Wenn nicht anhalten, Motor ausmachen, kurz warten und neu starten, dann sollte es weg sein.


Halt mich auf dem laufenden ob es geklappt hat.


Gruß

Jochen

Hi Jochen,
nein die Lichter blinken abwechselnd weiter

Gruß Don

- - - Aktualisiert - - -

Hallo Leute,
danke euch für die Tips. Komm grad nicht dazu. Die erfolgreiche Lösung werde ich posten.
Don

 

[cbiker]

Ich habe mir einen neuen Anlasser bei eBlöd für 39 Teuro gekauft.
Seither alles super! ABS geht bei jedem Motorstart und die Batterie
wird auch nicht mehr leer gesaugt.

Manchmal ist es besser gleich was neues zu kaufen als den alten Anlasser
zu reparieren oder es zu versuchen...

Hallo,

hast Du bitte mal ´nen Link/Name Anbieter für das Teil bei Eblöd? für 39 Teuro kann mann ja nicht viel falsch machen...sehe das so wie Du!

ist das der: http://www.ebay.de/itm/Anlasser-BMW...601652488?pt=DE_Autoteile&hash=item51a17ca908 ?

- - - Aktualisiert - - -

@Don

kauf Dir die Batterie von Reichelt

 

[mampfbackenhamster]

Servus!

Sorry das ich mich erst jetzt melde, war einige Zeit nicht on :-)
Ja genau das ist der Anlasser. Kann ihn nur empfehlen. Tut seit Juli diesen
Jahres seinen Dienst in meiner GS und seither kein einziger Ausfall mehr des ABS...

 

[cbiker]

Hey MBH, dank Dir - - besser spät als nie - da ich schraubertechnisch ne Null bin, wieviel Arbeitsaufwand (Zeit) wäre das ungefähr? will das Teil dann von meiner Werkstatt tauschen lassen...

 

[ScottyMcCoy]

Hallo

Also Ich bin Schraubtechnisch eine absolute null....

Aber Ich hatte mir auch einen Anlasser in der Bucht gekauft.

links unten am motorrad ist die Plastikabdeckung mit der Steckdose.......

dahinter ist der Anlasser, 2 Schrauben zur befestigung , ein gestecktes und ein geschraubtes Kabel.

Batterie abhängen und die Kabel vom Anlasser lösen.

Anlasserschrauben entfernen und schon haste das Teil in der Hand.....

Ich hatte im ersten Anlauf 20 min gebraucht.

--------

EINBAU:

Mir war der Seitenständer im Weg, also habe Ich den ausgeklappt, dann hatte Ich genug Platz.

Anlasser mit den 2 Schrauben befestigen (Locktide (mittel) nicht vergessen), Kabel wieder am Anlasser anbringen.

Batterie wieder anklemmen und fertig bist du

Motorrad wieder anlassen.............und bitte nicht wie Ich, den Seitenständer nicht vergessen wieder einzuklappen sonst klappt das nicht.

Gruß

Scotty

EDIT:
PS.: ggf. Wohnen wir nicht weit auseinander, dann helfe Ich dir gerne

 

[mampfbackenhamster]

Mit ein wenig Gefummel hab ich insgesamt gute 10 Minuten für den Einbau gebraucht.
Wenn du einen Nachbarn hast oder irgend jemanden der schonmal einen Imbusschlüssel
in der Hand hatte dann macht das zusammen. Eine Werktstatt knöpft dir sicher mehr
als zuviel Geld für das Bisschen ab...
Das Schwierigste ist quase beim Einbau den Stecker auf der Steckdose wieder ran zu
fummeln...

Der Austausch gehört wirklich zu den sehr einfachen Dingen die man so direkt tauschen
kann ;-)

EDIT: Du kannst ja mal in ner Werkstatt fragen was die haben möchten. Wenn die Preise
dort zu horrend sind kannst du gerne vorbei schauen und ich bau dir das Teil für ein
Bierchen ein ;-) Ich wohne quasi neben Hanau und das ist ja nicht wirklich eine Weltreise
entfernt...

Lg

Sebastian

 

[LC8]

Hi , schon mal eine gute Sache mit dem Anlasser, habe mir gerade auch einen bestellt. Nur mal so , weil ich den sowieso irgendwann mal brauche und für die Kohle kann man ja nicht meckern.

 

[Zeebulon]

Hi, was auch gut ist:
Hänge mal ein Ladegerät, Dauerladegerät max. 1 Ampere, an Deine Bordsteckdose.
Am besten mal so ein, zwei Tage. Tritt das Problem dann nicht mehr auf, liegt es wohl an der Batterie.
...

Nicht unbedingt. Eine Batterie kann immer noch zu wenig Startleistung haben, dann ist sie landläufig ausgedrückt hinüber.

 

[LC8]

Kann so sein, muss aber nicht, hierbei natürlich auch mal aufs Batteriealter achten.
Notfalls einen Kurzschluss Test beim Bosch Dienst machen lassen, die haben meist noch die alten Batterei Tester, die wirklich aussagefähig sind.

 

[Zeebulon]

Ich habe mir einen neuen Anlasser bei eBlöd für 39 Teuro gekauft.
Seither alles super! ABS geht bei jedem Motorstart und die Batterie
wird auch nicht mehr leer gesaugt.

Manchmal ist es besser gleich was neues zu kaufen als den alten Anlasser
zu reparieren oder es zu versuchen...

Ich drück Dir ja die Daumen, daß der was taugt. Meine Erfahrungen sind da allerdings ganz anders ("Chinaschrott"). Ein Valeo läßt sich durchaus gut überholen. Hab ich bei der 1100er und der 2V so gemacht.