ABS Klackern beim anfahren einer GS 1150

[Topfpflanze]

Hallo,

ich hab zuerst die Suche bemüht aber leider nix gefunden.


Warum klackert das ABS bei meiner 1150er 2-mal beim anfahren?

Das das so sein muss (inkl. verlöschen der ABS Kontrollen im Display) etc. weiß ich.
Wenn es nicht klackert, wäre das ja ein Problem.

Aber was genau und warum klackert es da eigentlich ?

Und gibt es eine Geschwindigkeitsgrenze ab der es klackert, oder wie ist das System da genau
konstruiert?

Hat das was mit der Radbewegung zu tun? z.Bsp. ab 5 km klackert es?
Hat das was mit der Drehzahl des Motors zu tun? z. Bsp. ab 2.000 min-1 klackert es?


Danke für die Aufklärung.

Topfpflanze

 

[Rene13]

Hintergrund ist die Initialisierung des ABS. Das machen unsere Moppeds regelmäßig.

 

[Truckie]

2 Sekunden Suche

 

[Larsi]

Nach dem Anfahren bei ca 5-7 km/h wird die Mechanik im ABS-Block 1x durchbewegt.

BMW 1150 Gs ABS 2 Plungertest selber durchführen

 

[Topfpflanze]

Hallo,

Nach dem Anfahren bei ca 5-7 km/h wird die Mechanik im ABS-Block 1x durchbewegt.

Danke für die Erklärung, jetzt habe auch ich das kapiert.

Topfpflanze

 

[elfer-schwob]

Das Klack-Klack zeigt nach JEDEM Neustart aus dem Zustand "Zündung aus" die Initialisierung des ABS an. Sollte das Klack-Klack ausbleiben oder der damit einhergehende interne Check negativ ausfallen, dann fällt das System in Fehlermodus, welcher durch Wechselblinken angezeigt wird.
Je nach Fehlerursache bleibt dies dann im Fehlerspeicher gespeichert und muß manuell gelöscht werden oder wird beim Abstellen der Zündung gelöscht und resettet.

Zum Initiieren des ABS nach "Zündung an" muß der Motor übrigens nicht laufen. Man kann die Diagnose auch durch kurzes beherztes Anschieben des Mopeds auf ca. 5 m Wegstrecke auslösen. 5-6 zügige Schritte reichen.
Dies ist zB eine praktische Vorgehensweise, wenn die Fehlerursache "Unterspannung" beim Motorstart ausgeschlossen werden soll (schwache Batterie oder fehlerhafter Anlasser)

Zudem gibt es auch während der Fahrt, beim Wiederanfahren aus dem Stand, nach einer mir bislang unbekannten Logik sporadisch diesen Systemcheck mit Klack-Klack.

 

[Streetworker]

Zudem gibt es auch während der Fahrt, beim Wiederanfahren aus dem Stand, nach einer mir bislang unbekannten Logik sporadisch diesen Systemcheck mit Klack-Klack.

Das macht meine auch sehr häufig, aber halt nicht immer. Ich habe mich daran gewöhnt, das ABS funktioniert einwandfrei nach dem Motto "hart aber herzlich".

 

[bezetausoer]

Zudem gibt es auch während der Fahrt, beim Wiederanfahren aus dem Stand, nach einer mir bislang unbekannten Logik sporadisch diesen Systemcheck mit Klack-Klack.

Da ist mir bisher auch nie ein Muster aufgefallen, seltsam.

 

[Cultor]

Das mache ich immer so wie elfer-schwob in #6,
erst danach Motorstart ;-) !
Martin

 

[elfer-schwob]

Das mache ich immer so wie elfer-schwob in #6,

...sorry, ich mach das nur zum Testen bzw. Ausschließen von schwacher Batt. bzw. defektem Anlasser.
Bei meiner eigena GSA druck i emmer gschwend uff des Knepfle druff un fahr eifach los...!