Abdeckung beschädigt beim Umfaller

[Jan777]

Dumm von mir. Hatte die kleine GS abgestellt ohne zu bedenken dass sie viel leichter als meine 1150er ist und darum viel anfälliger für Seitenwind.

Jetzt hat der Wind sie mir mehrmals umgelegt und die Verkleidung auf der rechten Seite sowie der vordere Kotflügel sind beschädigt. Siehe Foto

Hat jemand eine gute, nicht allzu teure, Quelle für diese Plastikteile?

Und welchen Schutzbügel würdet ihr empfehlen? Für off road ist die nackte 310er GS nicht geeignet.

 

[DXBGS]

Dem Seitenständer anderen Winkel geben reicht.( so quer würde ich aber auch nicht parken wo der Hintern auf die Strasse ragt)

 

[Kurvenking]

Jetzt hat der Wind sie mir mehrmals umgelegt…

Spätestens nach dem ersten Mal sollte man aber gelernt haben.

 

[Jan777]

Spätestens nach dem ersten Mal sollte man aber gelernt haben.

Die Maschine steht in Wien und ich bin ausserhalb Europas.

Wäre dankbar wenn jemand faktische Tipps hätte. Dumme Besserwisserei braucht hier im Forum niemand.

 

[Ahnungsloser]

Vielleicht findest du hier etwas passendes.
378103 gebrauchte Motorradteile - BIKE-TEILE: günstige Gebrauchtteile

 

[Jan777]

Vielleicht findest du hier etwas passendes.
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Danke

 

[Ahnungsloser]

Oder hier, eventuell anrufen
BMW Salvage

 

[QVIENNA]

Die Maschine steht in Wien und ich bin ausserhalb Europas.

Wäre dankbar wenn jemand faktische Tipps hätte. Dumme Besserwisserei braucht hier im Forum niemand.

Das Problem ist die geringe Stückzahl der 310er. Dadurch gibts bei den freien Werkstätten keine/kaum Gebrauchtteile. Ich würd’s regulär reparieren lassen und dann einen besseren Standplatz suchen oder bei einem Händler überwintern lassen (kostet kein Vermögen).

 

[Caballerobert]

Die Maschine steht in Wien und ich bin ausserhalb Europas.

Na, zum Glück hast du jemanden, der sie dir jedesmal aufs neue wieder dort hin stellt.
Aber die Maschine wurde in Indien für den indischen Markt produziert, entsprechend würde ich auch versuchen die benötigten Teile von dort zu bekommen. Im Fall von Enfield klappt das 1A.

 

[teileklaus]

sorry wenn die Maschine in Wien steht und du außerhalb Europas, ist das Problem Örtlich auf Wien begrenzt. Wenn dort jemand ist, der die wieder so blöd aufstellt...
wenn man nicht patzig dagegenhält, könnte ich mir sogar vorstellen, dass einer aus Wien mal danach sieht und die Standfest parkt.. Gebrauchte Teile sehe ich da weniger, ich würde das flicken mit Heißen Stahlkrampen , lackieren und gut,

Das gibts ggf auch bei Berner oder Würth..

 

[DXBGS]

Kosten neu nicht die Welt

 

[Jonni]

So ist es. Teile sind bei Leebmann24 auch schnell erhältlich. Ich würde daher nicht auf Gebrauchtteile zurückgreifen. Das eigentliche Problem liegt am zu langen Seitenständer. Ein leichter Anstoß reicht, um die GS rechts umfallen zu lassen, wie man unten auf dem Foto sieht.

Übrigens keine Angst vor der Montage der Teile. Wissen muss man allerdings, dass die seitlichen Tankverkleidungen links und rechts miteinander verschraubt sind. Die Schrauben kann man nur lösen, wenn man beide seitliche Tankverkleidungen vom Rahmen löst, zusammen mit der verschraubten oberen Tankverkleidung abnimmt und dann erst die seitlichen Tankverkleidungen von der oberen Tankverkleidung demontiert.

CU
Jonni

 

[SQ18]

Ich habe hier schon Teile bezogen:
Neue & Gebrauchte Motorradteile | Baboon Motorcycle Parts

Den Tip mit dem Seitenständer kam ja schon und noch ergänzend (ich kenne die 310er nicht) aber auf alle Fälle schauen ob die Haltepunkte was abbekommen haben.
Nach einem Umfall hat mal ein Freundlicher an einem meiner Mopeds die defekten Verkleidungsteile einfach getauscht - da waren dann ein paar Wochen später die Befestigungslaschen gerissen weil Spannung drauf war.
Hätte man merken können das leichte Spannung drauf war und der Einzylinder hat den Rest erledigt...

 

[Brauny]

Dumm von mir. Hatte die kleine GS abgestellt ohne zu bedenken dass sie viel leichter als meine 1150er ist und darum viel anfälliger für Seitenwind.

Jetzt hat der Wind sie mir mehrmals umgelegt und die Verkleidung auf der rechten Seite sowie der vordere Kotflügel sind beschädigt. Siehe Foto

Hat jemand eine gute, nicht allzu teure, Quelle für diese Plastikteile?

Und welchen Schutzbügel würdet ihr empfehlen? Für off road ist die nackte 310er GS nicht geeignet.Anhang anzeigen 743853Anhang anzeigen 743854

Den schwarzen Lufteinlass kann man selbst mit ein wenig Geschick wieder herrichten. Was kosten denn die zerbrochenen Verkleidungsteile im Original?
Ersatzteile eines Nischen Motorrad, wie die 310er und dann noch in dieser Farbe zu erwischen, wird schwierig werden. Kauf dir gleich einen Hauptständer hinzu.
Gruß Brauny

 

[DXBGS]

Gibts in allen 3 Farben, schwarz, rot, weiss
Und immer noch günstiger als richten wenn es wieder gut und lackiert aussehen soll.
Wenn nicht, reichen auch Panzertape und neue Aufkleber

 

[Jonni]

Achtung! BMW liefert nur unlackierte Rohteile. Vor Montage müssen die Verkleidungsteile daher entsprechend dem Farbcode vom freundlichen Lackierer bearbeitet werden.

Bitte auch den Lenker prüfen. Wir haben zwei 310er. Eine ist einmal nach links und eine ist einmal nach links und einmal nach rechtsumgefallen. Nach jedem Umfaller war der Lenker verbogen. Das Material, aus dem der Lenker in Indien hergestellt wird, scheint sehr weich zu sein. Bezeichnend war, dass der Lenker teilweise im Rückstand und nicht lieferbar war.

CU
Jonni

 

[Jan777]

Erst mal Danke fuer die vielen Anregungen und Tipps. Habe die Plastikteile nachbestellt bei BMW Motorrad - BMW Onlineshop

Stimmt, dass es nicht die Welt kostet und einen guten, guenstigen Lackierer habe ich auch.

Die Maschine ist wiederholt umgefallen. Ich war nicht da, und ein wohlmeinender Nachbar hat sie immer wieder aufgestellt, was alles noch schlimmer gemacht hat, weil sie immer wieder umgekippt ist. Bis ihm dann ein anderer Nachbar, der selbst eine Maschine faehrt, geraten hat, die 310er einfach am Boden liegen zu lassen, damit nicht noch mehr Schaden entsteht.

Trauriger Anblick als ich vom FLughafen dann vor meinem Haus angekommen bin!

Ein bischen feedback zu den Tipps:

1) Plastikschweissen: zahlt sich bei den - relativ - geringen Preisen der Ersatzteile nicht aus.

2) aus Indien nachbestellen war nicht notwendig, die Teile gibt es in der EU (aus den UK bestelle ich nichts mehr, wegen Zoll usw, hatte aber viele Angebote)

3) Qualitaet der Original Teile: tja, was sollich sagen, ich habe meine 1150er durch die Wuesten Jordaniens und und Syriens gepruegelt, quere jetzt seit Jahren die ueblen Balkanpaesse und Holperstrassen, wurde sogar mal von einem Audi seitlich angefahren und habe dessen Front mitgenommen, waehrend ich gerade mal ein paar Kratzer am Schutzbuegel hatte,

aber

sowas ist mit der 310er GS nicht moeglich! Die Qualitaet der wichtigen Teile: Rahmen, Brems- und Kupplungsgriffe etc. ist einfach sehr, sehr viel schlechter!

Ist ja suess dass BMW einen Sticker mit der Aufschrift "rallye" drauf geklebt hat, aber der Realitaet entspricht das nicht!

Ich hoffe nur dass der Motor nicht nach 'hindukush' Qualitaetskriterien gebaut wurde. Aber die Maschine ist ohne Zusatzausstattung gerade mal zum Pizza holen geeignet.

Habe daher eine ganze Reihe Zusatzausstattung nachbestellt. Kupplungs- und Bremshebel die nicht aus "Blech" sind, Rahmenschutzbuegel um die 4 Lagen bruechiges Plastik zu schuetzen, Motorschutz der nicht aus weichem Plastik ist und auch Blinker die nicht an fadenduennen Kabeln haengen usw.

Preise waren moderat bei MOTEA - Motorradzubehör günstig, sicher, schnell online kaufen

Jetzt steht die 310er mal in einer Garage und wenn ich in ein paar Wochen wieder da bin, werde ich zusammen mit meinem Sohn die Teile montieren. Hoffe dass es dann ein halbwegs stabiles Einsteigermotorrad fuer ihn sein wird.

Ich bleibe hingegen bei meiner 1150er, 25 Jahre hat sie am Buckel und noch nicht mal eine mid life crisis!