99 kilo 350ccm, was bringt mir wohl der weihnachtsmann?

[ducmo]

Das musst du erklären, so klingts doch sehr merkwürdig oder ist die Freeride in 20km eingefahren...

 

[nobbe]

lies hand buch - 1- 3 std..

 

[nobbe]

war schon ein bischen basteln und spielen ..

- auf den kotflügel hinten passt eine dakar rearbag ganz gut PHARAO Dakar Rearbag | Polo-Motorrad - darin habe ich einen 1,5 l fuel friend verstaut (für alle fälle)

- navi halterung und aktiv halter fürs tt urban rider

- 2 * sigma karma evo led lampen - hatte ich mir mal umgebaut auf 12v betrieb - nun ist vorne mal schön hell - strom hab ich vom standlicht geklaut... wer braucht da schon standlicht?

ansonsten feines motorrad - kommt über all rauf / runter / durch

 

[nobbe]

..was so alles mit der FR geht .. KTM Freeride like Bergziege. Geile Slow-Mo mit Lisa N Paul Bolton

 

[AmperTiger]

coooool, aber "its not the bike, its always the rider"

 

[ducmo]

Was wäre denn eine günstige Alternative zur Freeride um mit dem Enduro wandern zu starten? 7000€ sind mir neben der 12er GS dann doch etwas viel...

 

[wuppertal]

Was wäre denn eine günstige Alternative zur Freeride um mit dem Enduro wandern zu starten? 7000€ sind mir neben der 12er GS dann doch etwas viel...

Honda | CRF250L | Daten & Preise
die gab es Ende letzten Jahres für € 3.999,- in Düsseldorf

 

[andys]

ne Beta Alp 200, kriegst du für ca 4000,-
ist ne gute alternative zum Endurowandern

 

[ducmo]

Das Interessante an der Freeride ist für mich das Gewicht in Verbindung mit der Straßenzulassung und kräftigem Hubraum. Die genannte Honda und ähnlich Baumuster von Kawa und Yamaha sind doch eher auf eine ordentliche Straßentauglichkeit und hohe Zuverlässigkeit getrimmt würde ich meinen. Sowas hab ich schon im Form der GS...

Die Beta Alp hab ich auch auf meiner Liste. Wobei die 4.0 auch interessant aussieht mit dem Suzuki Motor, an das "Leistungsgewicht" der Freeride kommt sie aber auch nicht ran...

 

[AmperTiger]

wie wäre es mit einer AJP aus Portugal? die hat 240ccm (alte Hondabasis, jetzt bei Shongshen gebaut) knapp 20PS, 110kg vollgetankt, unkaputtbar und neu gerade mal 4000€, inkl 2 Personen Zulassung
für 4300€ neu gibts die Ultrapassar, die mit niedrigen Federraten auf die Freeride zielt.
genaues gibt auch hier -> AJP - Das Forum für Enduristen


wenns bischen mehr sein darf, für 5000€ die GasGas Cami 250 mit 28PS, auch 110kg

 

[ducmo]

Sehen ja beide ganz gut aus und der Preis besticht... Wo ist der jeweilige Haken?

 

[AmperTiger]

naja, man muß sich halt klar sein, dass man einen Exot kauft. Ersatzteile sind jetzt nicht an jeder Ecker verfügbar, aber organisierbar. Die Verarbeitung ist spanisch/portugiesich, aber nicht schlecht, eben funktionell. Auf ner 200er AJP ist eine ne Rallye von Spanien nach Marokko mitgefahren und im Anschluß direkt bis Südafrika ohne Probleme. Die Motoren sind sehr haltbar, Traktion haben die Dinger immer, liegt an der überschaubaren Leistung.
Die Motoren werden bei Zongshen in Lizenz zu Hunderttausenden gebaut und vor allem in Asien und Südamerika gefahren. Ein kompletter Motor kostet weniger, als ein Zubehörauspuff für die GS

Wenn Leistung kein Thema ist und man günstig ins Gelände will, um die Dinger richtig herzunehmen, bist du richtig.

Das nenn ich mal echtes Hard Enduro, nicht das 100km/h Geschrubbe über Schotterautobahnen oder das Gehopse auf der Crosspiste, echtes hartes Enduro, jawoll!

es gibt auch einen direkten Konkurrenten zur KTM Freeride, die Ultrapassar 240 für 4300€


wie die fährt, siehst du in dem Video aus England, dort werden die Dinger enthusiastisch gefahren.