98 PS oder 105 PS?

[asagi28]

Hallo zusammen,

lerne gerade, quasi stündlich, mehr über das gewünschte Moped.
Die R 1200 GS, ab Baureihe 2007 wird mit 98 PS und 105 PS angeboten. Kann mir jemand erklären woran das liegt?

Gruß, Franz

 

[judex]

Lies mal dort:

https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_R_1200_GS_K25

Bis 2008 gab es nur die jährlich Modellüberholung (MÜ), mit 98 PS.

In 2008 bot BMW eine technische Überholung (TÜ) an, die

aufgrund der Vierventiltechnik eine höhe Leistung von eben

105 PS bot. Beide Modelltypen liefen unter der Bezeichnung K25.

Ich selbst hatte zunächst eine MÜ aus 2006 mit 98 PS (das war Lisa)
und habe 2015 eine K50 (die nenne ich Bella) mit 125 PS gekauft.
Dazwischen liegen also 11 Jahre Motorradentwicklung, die man
auch gut merkt. Die PS-Leistung ist aber nicht das Ausschlaggeben-
de, eher das elektrische Fahrwerk und der verbesserte Reisekomfort.

 

[asagi28]

 

[Classic Sport CS]

Damals waren die Versicherungen bis 100PS erheblich günstiger als über 100PS, deshalb wurde es angeboten.

 

[Gast30617]

Moin Franz,

um es auf den Punkt zu bringen: Ab Modelljahr 2008 hat die GS (Bezeichnung MÜ) 105 PS. Da das Modelljahr bei BMW nach den Werksferien im September beginnt, wurden dann auch noch Motorräder mit 105 PS in 2007 gebaut. Alle vor den Werksferien 2007 produzierten GS haben 98 PS.

 

[RunNRG]

Lies mal dort:

https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_R_1200_GS_K25

Bis 2008 gab es nur die jährlich Modellüberholung (MÜ), mit 98 PS.

In 2008 bot BMW eine technische Überholung (TÜ) an, die

aufgrund der Vierventiltechnik eine höhe Leistung von eben

105 PS bot t.

Dir ist schon klar, das auch die 98 PS Variante schon vier Ventile hatte (sogar je Zylinder).

Und das allerunglaublichste, selbst die 1150 ist schon gar immer ein Vierventiler gewesen.

Soll ich noch was zur 11er GS schreiben, wieviele Ventile die hatte?



Optimierte Perpherie hätte es also wohl eher getroffen, in der Praxis dürften die 7 PS Unterschied nicht wesentlich zu Buche schlagen.

 

[blackhills]

Soll ich noch was zur 11er GS schreiben, wieviele Ventile die hatte?

Acht

 

[judex]

Dir ist schon klar, das auch die 98 PS Variante schon vier Ventile hatte (sogar je Zylinder).

Und das allerunglaublichste, selbst die 1150 ist schon gar immer ein Vierventiler gewesen.

Soll ich noch was zur 11er GS schreiben, wieviele Ventile die hatte?



Optimierte Perpherie hätte es also wohl eher getroffen, in der Praxis dürften die 7 PS Unterschied nicht wesentlich zu Buche schlagen.

War mir nicht klar, man lernt nie aus!

 

[RunNRG]

O. k.

Ein ganz kurzer Blick in die Rubrik 2-Ventiler verhilft zu Klarheit. (betrifft die Modelle R 80, R850-R100)

Alles was danach kam, war schon 4-Ventil-High-Tech!

 

[juekl]

Soll ich noch was zur 11er GS schreiben, wieviele Ventile die hatte?

ich glaube ja, die 2-Ventiler,die hatte keine 4 Ventile

 

[asagi28]

OK, dass ist eine Erklärung, super danke

 

[BadenRT]

O. k.

Ein ganz kurzer Blick in die Rubrik 2-Ventiler verhilft zu Klarheit. (betrifft die Modelle R 80, R850-R100)

Alles was danach kam, war schon 4-Ventil-High-Tech!

Bist du dir sicher, dass die R850 ein 2-Ventiler ist?

 

[RunNRG]

Endlich mal jemand, der nicht nur liest.....

Ich könnte es mir nicht verkneifen, diese kleine Fußangel auszulegen!

Es stimmt ,die R 850 ist ja eine downgesizte 1100er und die hatte halt auch schon 4 Ventile.

 

[kuhschrauber]

meine 1100er gs hat insgesamt 11 ventile......... 4 in jedem zylinder kopf je 1 in den rädern und dann noch das entlüftingsventil im motor............
mist... das entlüftungsventil im tank hab ich glatt unterschlagen somit isses nen 12 ventiler

 

[kuhschrauber]

und da es auch noch 2 einspritzventile gibt sogar nen 14 ventiler

 

[AlpenoStrand]

Lies mal dort:

https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_R_1200_GS_K25

Bis 2008 gab es nur die jährlich Modellüberholung (MÜ), mit 98 PS.

In 2008 bot BMW eine technische Überholung (TÜ) an, die

aufgrund der Vierventiltechnik eine höhe Leistung von eben

105 PS bot. Beide Modelltypen liefen unter der Bezeichnung K25.

Ich selbst hatte zunächst eine MÜ aus 2006 mit 98 PS (das war Lisa)
und habe 2015 eine K50 (die nenne ich Bella) mit 125 PS gekauft.
Dazwischen liegen also 11 Jahre Motorradentwicklung, die man
auch gut merkt. Die PS-Leistung ist aber nicht das Ausschlaggeben-
de, eher das elektrische Fahrwerk und der verbesserte Reisekomfort.

Sorry, aber da ist dir einiges durcheinander gekommen.

2003-2007 hatte die GS 98PS
2008-2009 hatte die GS 105PS, wurde auch MÜ bezeichnet. Zu erkennen an den geänderten Seitenverkleidungen.
2010-2013 hatte die GS 110PS, wurde auch TÜ bezeichnet. Zu erkennen am geänderten Ventildeckel mit 2 Schrauben (vorher 4).

 

[scottie]

Meine - Bj 2004 - hat 105 PS, weil damals in der Schweiz zugelassen.
Also primär kein physikalisches Problem, sondern ein deutsch-versicherungstechnisches...
Scottie

 

[der_brauni]

Nö Scottie
die erste 1200er GS hatte 100 PS, für günstige Versicherung in D auf 98 gedrosselt verfügbar.
105 PS gab's erst ab der MÜ (Modelljahr 2008)

Gruß Thomas

 

[scottie]

ja ok, wirst Du recht haben - mich hats beim Kauf nur gewundert, dass es "über 98" waren. Und lt. Popometer warens halt 105...
:-)

 

[AlpenoStrand]

Ich habe bewusst die für Deutschland gültigen Daten geschrieben da der Fragesteller ja auch aus D ist.

In Österreich hatte die GS auch immer mindestens 100PS da die Steuer und Versicherung nach Hubraum verrechnet wird.