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Aardvark
Wo in Amerika? So'ne Werkstatt würde ich nämlich gerne finden.
80.0000 Inspektion Kosten
Diskutiere 80.0000 Inspektion Kosten im R 1150 GS und R 1150 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Wo in Amerika? So'ne Werkstatt würde ich nämlich gerne finden.
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teileklaus
Kannste bei mir in Deutschland gerne haben.
Jan777
Also so sieht das aus wenn man 3 Stunden mit dem Oelfilter kaempfen muss um ein zu kurzes Filter heraus zu bekommen. Die einzige Ehrenrettung der Werkstatt ist dass sie BMW Filter verwendet hat, aber viel zu kurze!
Filterschluessel habe ich a la "Selbstbau" modifiziert: 4 Loecher gebohrt, auf den Filter geschoben und vier fette Schrauben in den Filter gedreht - dann hatte ich endlich Grip um das Ding rauszudrehen!
Siehe Fotos: der Filter der Werkstatt ist viel kuerzer!
Filterschluessel habe ich a la "Selbstbau" modifiziert: 4 Loecher gebohrt, auf den Filter geschoben und vier fette Schrauben in den Filter gedreht - dann hatte ich endlich Grip um das Ding rauszudrehen!
Siehe Fotos: der Filter der Werkstatt ist viel kuerzer!
Zuletzt bearbeitet:
Q-Tips
Ist das Motoröl, das da gerade duch die Pflasterung ins Grundwasser sickert?
Jan777
Yep, geht nicht anders wenn man den Filter mit Schrauben durchbohren muss um ihn zu fixieren, aber ins Grundwasser sickert hier nichts.
B
Bante
Ölfilter, kaufe ich immer bei Louis oder Polo.
Jene, haben ein Sechskant.
Nie Probleme damit gehabt.
Ohne dieses Sechskant, tät ich einen Spanngurt nehmen.
Ebenfalls bei Louis/Polo zu erwerben.
Jene, haben ein Sechskant.
Nie Probleme damit gehabt.
Ohne dieses Sechskant, tät ich einen Spanngurt nehmen.
Ebenfalls bei Louis/Polo zu erwerben.
elfer-schwob
das will ich gerne mal sehn, wie du den ölfilter bei diesen mopeds mit nem spanngurt löst...
aber davon abgesehn: daß der filterschlüssel auf dem filter durchdreht, kommt leider mal vor. insbesondere, wenn der letzte ölwechsler denn filter mit gewalt angeknallt hat. manche versuchen dann, per sand den grip wieder herzustellen, andre nehmen ein paar spaxe. egal, haupsache, das ding bewegt sich.
und die länge des filters spielt bei diesem problem mal wieder keine rolle...wie angebl. sooft im leben
teileklaus
das ist der falsche Filter von der 12 er! deswegen zu kurz!
Jan777
"Louis und Polo" die sind von mir ca. genauso weit entfernt wie Jerusalem, nur gibt es dort mehr GSler samt Zubehoer als hier! 6kant werd ich mir merken aber "Spanngurt" bei einem voellig in den Motorblock versenkten Filter?
Jan777
ad elfer-schwob:
..einen total runden Filter ohne Kanten fuer den Schluessel, der noch dazu 10cm INNERHALB des Motorblocks liegt auszudrehen ist muehsam, wenn er wenigstens bis zur Kante des Blocks reichte kann man Schraubenzieher reintreiben und das Ding drehen...
... die Laenge spielt halt doch ne Rolle, wie im echten Leben halt...
..einen total runden Filter ohne Kanten fuer den Schluessel, der noch dazu 10cm INNERHALB des Motorblocks liegt auszudrehen ist muehsam, wenn er wenigstens bis zur Kante des Blocks reichte kann man Schraubenzieher reintreiben und das Ding drehen...
... die Laenge spielt halt doch ne Rolle, wie im echten Leben halt...
teileklaus
wäre interesannt ob mit der 12 er Glocke das Ding nicht rausgegangen- oder ob die zu dick gewesen wäre?
Thema:
