400.000 km auf GS 1150 BJ 2000

[Wernher]

Sach mal Christian, bei soooo wenigen Kilometern in diesem Jahr wäre doch mal Zeit für die Aktualisierung deiner HP gewesen?!

 

[Christian S]

Sach mal Christian, bei soooo wenigen Kilometern in diesem Jahr wäre doch mal Zeit für die Aktualisierung deiner HP gewesen?!

Hallo,

stimmt, nur etwas über 20.000 km .
Aber ich muss auch sehr viel Skifahren, zudem sind wir umgezogen. Ich weiß, alles nur billige Ausreden.
Aber: Wer hier mal genau schaut: www.transeurope.de: Urlaubsreisen und Wochenendtouren mit dem Motorrad in Europa
Der findet oben in der Mitte den Hinweis auf die neu konzipierte website:
Transeurope - auf 2 Rädern unterwegs... die schönste Art zu reisen
Das geht noch besser, aber ich bin schon mal ganz zufrieden. Besonders die Kombination von Track und Bildern finde ich chic:
z.B. hier: 13.06. ? 15.06. Schwarzwald » Transeurope - auf 2 Rädern unterwegs... die schönste Art zu reisen
bzw. für mehrere Wochenendtouren hier: 2014 » Transeurope - auf 2 Rädern unterwegs... die schönste Art zu reisen
Da fehlt noch einiges, das stimmt, aber das wird schon.

 

[enduro43]

Hallo,

stimmt, nur etwas über 20.000 km .
Aber ich muss auch sehr viel Skifahren, zudem sind wir umgezogen. Ich weiß, alles nur billige Ausreden.
Aber: Wer hier mal genau schaut: www.transeurope.de: Urlaubsreisen und Wochenendtouren mit dem Motorrad in Europa
Der findet oben in der Mitte den Hinweis auf die neu konzipierte website:
Transeurope - auf 2 Rädern unterwegs... die schönste Art zu reisen
Das geht noch besser, aber ich bin schon mal ganz zufrieden. Besonders die Kombination von Track und Bildern finde ich chic:
z.B. hier: 13.06. ? 15.06. Schwarzwald » Transeurope - auf 2 Rädern unterwegs... die schönste Art zu reisen
bzw. für mehrere Wochenendtouren hier: 2014 » Transeurope - auf 2 Rädern unterwegs... die schönste Art zu reisen
Da fehlt noch einiges, das stimmt, aber das wird schon.

Hallo Christian
gibs zu, bist halt auch nicht mehr der Jüngste ! Und wenn man(n) nicht mehr so schnell gucken kann, reichen allemal
85 Pferde, gell! Muß kleinlaut zugeben (Streng Geheim) geht mir auch so !

Grüße Eugen

 

[ta-rider]

für die Aktualisierung deiner HP gewesen?!

Ich finds cool dass es doch noch Leute gibt die ihre Motorräder wirklich fahren statt sie nur zum protzen zu nutzen. Trotzdem fände ich auf deiner HP ein weiteres Feld mit der Angabe wie viele Motoren/Getriebe zum Erreichen der teilweise gigantischen Kilometerleistungen nötig waren. Es interessiert ja niemand zu wissen wie hoch die Laufleistung der Spiegel ist

 

[enduro43]

Ich finds cool dass es doch noch Leute gibt die ihre Motorräder wirklich fahren statt sie nur zum protzen zu nutzen. Trotzdem fände ich auf deiner HP ein weiteres Feld mit der Angabe wie viele Motoren/Getriebe zum Erreichen der teilweise gigantischen Kilometerleistungen nötig waren. Es interessiert ja niemand zu wissen wie hoch die Laufleistung der Spiegel ist

siehe: transeurope.de auf über 300 000 Km. Da steht seine "Leidens-Statistik" !
Wer lesen kann ist im Vorteil, dumm maulen, typisch für ta-rider!
Sorry Christian, aber so langsam geht mit der Typ auf den Geist!
Grüße Eugen

 

[Christian S]

Ich finds cool dass es doch noch Leute gibt die ihre Motorräder wirklich fahren statt sie nur zum protzen zu nutzen. Trotzdem fände ich auf deiner HP ein weiteres Feld mit der Angabe wie viele Motoren/Getriebe zum Erreichen der teilweise gigantischen Kilometerleistungen nötig waren. Es interessiert ja niemand zu wissen wie hoch die Laufleistung der Spiegel ist

Hallo,

hier steht etwas, wenn auch veraltet:
Motorräder - BMW 1150 GS - Lebenslauf

Im Schnelldruchgang:
1. Motor bis 352.500, seit dem (Anfang 2013) ein Austauschmotor, der 20.000 km runter haben sollte, somit jetzt 70.000 auf den ATM
Getriebe: Originalgetriebe bis 105.000 km, dann Austausch (ohne Defekt) gegen ein modifiziertes Getriebe, dieses hielt bis 320.000 km. Dann Lagerschaden, Einbau eines Austauschgetriebes für 1 Saison (das hatte 40.000 km runter, in der Saison bin ich 30.000 km gefahren). Dann wurde mit dem ATM das Getriebe mit dem Lagerschaden wieder instand gesetzt, dabei die auch Antriebswelle (nicht unerhebliche Spuren an der Verzahnung) ausgetauscht. Seit dem läuft das überholte Getriebe wieder
Ansonsten: Einige Radlager hinten (im Schnitt so 70-90.000 km), ein ABS Druckmodulator (bei 298.000 km), Kupplung bei 105.000 und 353.000 (weil jeweils offen war).
Dazu natürlich noch Kleinkram, da mal ein Schwingenlager, Öhlinsstoßdämpfer 3 Mal überholt, rechts und links der Blinkerschalter, 2 Mal Ölschauglas undicht usw.

 

[Christian S]

siehe: transeurope.de auf über 300 000 Km. Da steht seine "Leidens-Statistik" !
Wer lesen kann ist im Vorteil, dumm maulen, typisch für ta-rider!
Sorry Christian, aber so langsam geht mit der Typ auf den Geist!
Grüße Eugen

Hallo Eugen sei ned so streng .
Ich habe übrigens noch weit hin bis zu deinem Alter... Aber wenn ich in deinem Alter noch so auf 2 Rädern unterwegs bin wie du, da bin ich mehr als zufrieden!

 

[enduro43]

Hallo Eugen sei ned so streng .
Ich habe übrigens noch weit hin bis zu deinem Alter... Aber wenn ich in deinem Alter noch so auf 2 Rädern unterwegs bin wie du, da bin ich mehr als zufrieden!

Angst, lieber Christian, die pure Angst und ständig auf der Flucht vor sind meine ständigen Begleiter und weil ich schneller fahren als rennen kann, nehm ich halt s'Motorrad, ganz einfach oder?
Grüße Eugen

 

[der niederrheiner]

Demnach haben nur die Spiegel die 400.000km ohne Austausch überstanden?!?

Wenn's Wetter Sonntag wird wie versprochen, mach' ich mal die 130.000 voll. Immer noch der erste Satz Spiegel. Blinker mussten wg. Vandalismus schon mal getauscht werden.

 

[ta-rider]

Da steht seine "Leidens-Statistik" !

Nicht nur für seine für die gesammte Tabelle der x00.000 km clubs ein Feld mehr für die Anzahl der benötigten Motoren/Getriebe oder dafür das "Namen" Feld umbenennen. Dort ein Fragezeichen rein es sei denn die Info ist vorhanden. War nur als Anregung gedacht muss ja nicht. Bin halt früher immer davon ausgegangen dass die km Angaben natürlich für den originalen Motor gelten bis ich auf dem coolen Treffen eines anderen belehrt wurde:

Motorräder - 100.000 km - Klub

 

[Christian S]

Demnach haben nur die Spiegel die 400.000km ohne Austausch überstanden?!?

Wenn's Wetter Sonntag wird wie versprochen, mach' ich mal die 130.000 voll. Immer noch der erste Satz Spiegel. Blinker mussten wg. Vandalismus schon mal getauscht werden.

Hallo Stephan,

schon auch noch ein paar andere Bauteile mehr, z.B. der Drehzahlmesser, das Cockpit an sich, die Lampemaske vorne, der Lenker, Rahmen, Kabelbaum, Fußrasten, Heckrahmen (ok 1 Mal geschweißt), Luftfiltergehäuse.
Aber ich sag dir, von 130.000 bis 402.000 ist es noch ein weiter Weg

 

[Bonsai]

Hallo Tobias (ta-rider),

nur damit ich (und vielleicht auch noch der Ein oder Andere) Deine Motorräder richtig einschätzen kann: Wieviel Kilometer haben sie denn runter?

Gruß

der GS-Flüsterer

 

[ta-rider]

Deine Motorräder richtig einschätzen kann: Wieviel Kilometer haben sie denn runter?

Moin, Die XJ900 knapp 200.000 erster Motor/Getriebe/Kardan. Die 125er deutlich weniger. Die Alp: http://afrikamotorrad.eu

 

[Christian S]

Moin, Die XJ900 knapp 200.000 erster Motor/Getriebe/Kardan. Die 125er deutlich weniger. Die Alp: Ｍｏｔｏｒｒａｄ Rundreise 50.000 km um Afrika Südafrika & Namibia

Hallo,
das ist doch schon sehr ordentlich!

 

[Bonsai]

Jo, das ist ganz respektabel!

...Aber auf den ersten 200.000 Kilometer hatten meine letzten GSen auch kaum Probleme ..... Und die aktuelle mit momentan über 170.000 auch noch die erste Kardanwelle. Motor, Kupplung, Getriebe, HAG, etc sowieso!!

 

[ta-rider]

Jo, das ist ganz respektabel!

Jup respektabel ist, dass man heutzutage für unter 1000 Euro gebrauchte Motorräder kaufen kann, die ohne teure Inspektionen locker nochmal 100.000 km halten und nicht alle paar Jahre neue Reifendrucksensoren etc. für 100 Euro pro Stück zu brauchen. Meinen Respekt vor den verantwortlichen Ingenieuren

 

[Christian S]

Jo, das ist ganz respektabel!

...Aber auf den ersten 200.000 Kilometer hatten meine letzten GSen auch kaum Probleme ..... Und die aktuelle mit momentan über 170.000 auch noch die erste Kardanwelle. Motor, Kupplung, Getriebe, HAG, etc sowieso!!

Na, wenn man auch immer nur gemütlich dahinrollt...

 

[enduro43]

Jup respektabel ist, dass man heutzutage für unter 1000 Euro gebrauchte Motorräder kaufen kann, die ohne teure Inspektionen locker nochmal 100.000 km halten und nicht alle paar Jahre neue Reifendrucksensoren etc. für 100 Euro pro Stück zu brauchen. Meinen Respekt vor den verantwortlichen Ingenieuren

Reifendrucksensoren sind, mein lieber ta-rider, auch bei Deiner Lieblingsmarke BMW, immer noch auf der SA-Liste! In Worten "Sonderaustattung" , also auf Wunsch und völlig freiwillig. Und wenn Du siehe oben Motorräder unter 1 K kaufen kannst, es sei Dir gegönnt! Da Du jedoch auf BMW keinerlei Erfahrungswerte "erfahren" hast, wäre es vielleicht sinnvoll, Deine "Erfahrungen" dann in einem 1 K Forum zu veröffentlichen, da wirst Du vielleicht auch "ernst" genommen.
Ach ja, sollte ich mal Deinen vom Wartungsstau vergammelten Bock am Straßenrand stehen sehen, ich würde Dir "trotzdem" helfen!
Bist schon ein schlaues Kerlchen .

 

[ta-rider]

und völlig freiwillig

Falsch seit November sind Reifendrucksensoren bei allen Neufahrzeugen in der EU vorgeschrieben. Anschliessend steht es dem Hersteller völlig frei diese so verbauen dass man zum Wechseln der Batterie (TÜV Relevant) einen Werkstatttermin und ein komplett neues Gerät kaufen muss (für mich bei jeder Marke ein K O Kriterium) oder ob der Hersteller die Sensoren so konstruiert, dass man die Batterien ganz einfach während einer Reise selber wechseln kann:

http://buy.garmin.com/de-DE/DE/zubehor-auswahl/sensor/reifendruckkontrollsystem/prod131744.html
Reifendruckkontrollsystem TP-71B inkl. 4 Sensoren im Conrad Online Shop | 1093622

 

[Capricorn]

Muss echt hart sein, wenn man schon überfordert ist, eine einfache Kontrollleuchte einfach abzukleben.