20.000 Inspektion / Werkzeug / Anleitung

[levoni]

Bei kleinen Drehmomenten würde ich auf keinen Fall einen Drehmomentschlüssel nehmen mit einem Einstellbereich 20-200Nm. Die Auslösegenauigkeit bezieht sich immer auf das maximale Drehmoment. Sind bei 200Nm und +/- 3% = +/- 6Nm.
Das sind dann bei 20Nm +/- 30%.
Wenn Du Dir einen Kleinen kaufst. Kaufe Dir am besten gleich die passenden Adapter für die Nüsse dazu.

Ölwechsel: Motor u Kardan

 

[R1200GSRider]

bei mir im Umkreis von 1 KM ist ein super Schrauber mit Super Google Bewertung (meine 4,7) - hatte ich auch schon überlegt jedoch WILL ich sowas eigentlich selbst machen, ist halt nur das erste mal deswegen etwas "bammel" vor. Habe einen Werkstattwagen der alles hat und 1 großen Drehmomentschlüssel - jedoch noch keinen kleinen.

Eigentlich ist das ja alles easy..... Habt ihr für das HAG auch eine Squezzeflasche genommen oder wie? Hab sowas mal im Video gesehen.

für das HAG Getriebeöl nehme ich eine 100ml Blasenspritze aus der Apotheke

 

[Schakal49191]

Danke schon mal an die Super Tipps.

Wie gesagt Ventilspiel mache ich definitiv nicht. Da gehe ich nach meinem beliebten Motto = never change a running System . Das daraus ein Motorschaden entstehen kann wäre mir neu , zumindest hatte ich das mal recherchiert und laut mehreren Zweiradmechanikern und langjährigen Motorradfahrern sollte sich nur der Motorlauf verschlechtern sodass es "unfahrbar wird"

 

[Schakal49191]

für das HAG Getriebeöl nehme ich eine 100ml Blasenspritze aus der Apotheke

:-) auch nicht schlecht

 

[Leverkuser]

Oder sowas...

 

[Pinky]

hier der link:
Wartungspaket BMW R 1200 GS/R/RS/RT LC (2013+) Castrol

Der Satz und der Preis ist gut, auch wenn es 1L Öl zuviel ist.

 

[NilsP_83]

Ich glaube ein kleiner Drehmomentschlüssel wäre allgemein garnicht so schlecht. Auch beim Vorderrad ausbauen usw. braucht man eigentlich immer einen kleinen Schlüssel der 30 Nm und weniger kann.
Eine Alternative zu Hazet sollte für den Hobbygebrauch auch hinhauen.

Wartungspakete kaufe ich auch bei Boxxerparts. Meine Karre hat bei dem 5w-40 jedoch echt komische Geräusche gemacht und die Schaltung war hakeliger. Habe jetzt Motul 5100 10w-50. Damit bin ich gut zufrieden und ich hoffe der Motor auch , rappelt nicht mehr so und schaltet gut. Aber das Thema Öl sieht jeder anders...

Hinterachsöl Motul SAE 75W-90. Lässt sich super mit einer Spritze einfüllen.

 

[Dreyka]

Also, das Ventilspiel sollte keinesfalls vernachlässigt werden.
Mittlerweile sind zwar auch Moped-Motoren so aufgebaut, das diese über längeren Zeitraum das Spiel halten. Aber Kontrolle ist besser, als Vertrauen.
Und der kapitale Motorschaden, auf Grund strammer Ausslassventile, wo die Wärme nicht mehr abführen, sei dir Gewiss...

 

[Twin61]

Bei der Einfühlungsvermögen HAG Öles geht es ja nicht nur um das Handling sonder ganz wichtig um die 180ml. Das geht mit einer skalierten Spritze natürlich besser.
Drehmoment Schlüssel haben wir vielleicht früher nicht benutzt. Aber heute aufgrund der dünnwandigen Bauteile etc. unverzichtbar.
Vielleicht kann es beim Boxer nicht passieren, aber zu geringes Ventilspiel hört man nicht, deshalb muss geprüft werden.
Und man sollte immer wissen was man tut. Sonst geht such schnell mal was kaputt.
Viel Erfolg.

 

[Twin61]

Ach so und nächstes Wochenende wechsel ich auch noch mal das Motoröl auf 10w-50 von Motul. Allerdings das vollsynthetische für 41€ 4 Liter. HAG habe ich 75w-140 genommen. Das alte war echt schwarz.

 

[Schakal49191]

okay, dann weiß ich erstmal bescheid, dann bestell ich das alles erstmal und mache mich mal wenn es bisschen wärmer wird an den Bock.

Spritze, gute Idee - sollte ich einfach drankommen.

Muss den irgendwas gefettet werden? Am Kardan irgendwelche Bauteile oder die Schwinge wo das Gummi ist?

 

[FlashGordon]

Moin moin,

wie schon gesagt wurde die Ventilspielkontrolle ist neben den sicherheitsrelevanten Kontrollen die wichtigste Arbeit bei der Inspektion.
Ob Du es im Bedarfsfall dann selbst machst steht auf einem anderen Blatt. Es ist aber auch beherrschbar und kein Hexenwerk.

Wenn du dir das nicht zutraust lasse es lieber.

Ich rechne für den nächsten Service damit, dass ein Ventil evtl. eingestellt werden muss. Es war beim letzten großen Service kurz vor der unteren Toleranz.

Viel Erfolg und Schrauber-Grüße

 

[Twin61]

Muss den irgendwas gefettet werden? Am Kardan irgendwelche Bauteile oder die Schwinge wo das Gummi ist?

Ja, der Kardan hat am Getriebe und am HAG eine Längstverzahnung. Diese ist mit Festschmierstoff weiß gefettet. Durch Feuchtigkeitseintritt und Rost gibt es dort Probleme. Wie das geprüft und gewartet wird kann man bei YouTube sehen. Hinterrad muss raus und HAG abgeklappert werden. Ich will das beim mir demnächst prüfen da das Moped 57tkm weg hat und ich nicht weiß, ob es schon einmal geprüft wurde.
Ich nehme nicht das Staburrags sondern aus unserem Sortiment Würth.

Ist genau das gleiche.....
Schrauber Grüße

 

[levoni]

Dann empfehle ich Dir zunächst das Öl im HAG abzulassen. Dann abklappen und Kardan fetten, wieder hochklappen und dann erst Öl wieder einfüllen.

Hintergrund:
Zum Abklappen des HAG musst Du den ABS-Sensor lösen und damit entsteht eine Öffnung zum Ölraum des HAG. Wenn noch Öl im HAG ist läuft Dir das beim Abklappen dort raus.

 

[Framic]

Ich denke mal das ist eine Arbeit für Fortgeschrittene.
Abklappen geht ja noch, aber der Zusammenbau ist wohl deutlich schwieriger...

 

[Twin61]

Wenn noch Öl im HAG ist läuft Dir das beim Abklappen dort raus

Guter Hinweis für mich, HAG Öl ist neu. Also Schraube wieder rein, damit nix raus läuft...
Danke.

 

[R1200GSRider]

Guter Hinweis für mich, HAG Öl ist neu. Also Schraube wieder rein, damit nix raus läuft...
Danke.

Schraube rein bringt nichts, Du benötigst in diesem Fall einen passenden Stöpsel als Ersatz für den ABS Sensor

 

[Schakal49191]

Das Öl am HAG werde ich ja mitmachen, aber den Kardan da umklappen oder was auch immer kann ich irgendwann vielleicht mal machen lassen wenn das ding älter ist und Richtung 50TKM geht oder ich es dann in die Werkstatt schiebe.. An sowas gehe ich selbst nicht ran. Da fett reindrücken würde ich vielleicht noch machen, wenn es einfach wäre aber das übertrifft dann doch mein know how was "an Fahrzeugen rumschrauben" angeht.

 

[QVIENNA]

Jetzt weiß ich, warum ich nichts selber mache Außer für Ölwechsel würde mir die Geduld fehlen (und für die Feinarbeit das Geschick).

 

[Schakal49191]

Jetzt weiß ich, warum ich nichts selber mache Außer für Ölwechsel würde mir die Geduld fehlen (und für die Feinarbeit das Geschick).

dito..

Bremsklötze & Scheiben + Öl + Rad ausbauen + Ctek Ladekabel + 12V Zigarettenanzünder einbauen ist okay, alles andere überlasse ich Profis die das gelernt haben.