🤣🤣🤣🤣

[Pauline]

 

[WorldEater]

Der eigentliche Witz kommt ja, wenn man ein Foto der luftgekühlten GSA daneben hält...

... und erkennt, dass die GSA LC gar keine Kuh mehr, sondern eine fette Sau geworden ist...
(Man beachte die Breitenverhältnisse von Lenker und Tank/Sturzbügel)

 

[der_brauni]

Hätte die gezeichnete Kuh Hörner - wie eine echte auch -, dann wäre die Ähnlichkeit noch größer.

Gruß Thomas

 

[rd07]

Ist wirklich ein großer Klotz geworden. Für nicht BMW-Fahrer kaum zu glauben, dass eine GS trotz der Größe sehr wendig und handlich zu fahren ist. Leider nicht zum rangieren.

 

[juekl]

Ja, das waren noch Zeiten

 

[Jonni]

Ja, aber in der Adv. Version lag die 1150er dennoch betankt bei fast 300 kg. Zwar von der Größe her keine Sau, aber vom Gewicht her ein echtes Eisenschwein.

CU
Jonni

 

[RunNRG]

Das Witzbild aus dem ersten Post hat mir mein Mopedkumpel mit Duke GT auch schon geschickt.....


...dabei sieht er meine ADV doch auf den gemeinsamen Touren überwiegend von hinten...

Was wohl stimmt ist, das die ADV LC breiter geworden ist als die luftgekühle ADV, besonders der Beinspreizwinkel am Tank ist deutlich größer als noch beim Luftkühler, das war am Anfang etwas ungewohnt.

 

[WorldEater]

Ungewohnt? Mir war, als würde ich Tanklaster fahren.

 

[RunNRG]

Umgekehrt willste hinterher keinen Schwindsuchtbock mehr fahren für teuer Geld! (wenig Kilos fürs Geld... )