1200 wenig km oder 1250 viel km

[el gu]

Die Km-abhängigen KD-Kosten sind (fast) immer gleich: beim kleinen Service (beim 10er,30er,50er,...) ist es günstiger als beim großen Kundendienst (20er, 40er,60er, ...), da da noch Zündkerzen, Luftfilter, HAG-Öl und Ventilspielkontrolle dabei ist. Unabhängig von den Km kommt dann noch der zeitabhängige (Jahres-)Service mit evtl. Bremsflüssigkeit dazu.
Der Aufwand ist bei 1200er und 1250er der Gleiche.

Ist halt wichtig, ob dein Mopped diesen Service bereits hatte oder noch zu machen ist.

 

[CSS]

Irgendwann wird dieser Service auch bei der 1200'er faellig. Wuerde meine Kauftentscheidung deshalb nicht von dieser Wartung abhaengig machen. Im Gegenzug koennte man argumentieren das der Wertverlust bei einem spaeteren Verkauf geringer zu Buche schlaegt als bei dem aelteren Modell.
Ich hatte die 1200'er fuer vier Jahre und keinerlei Probeme. Trotzdem ist die1250' mMn das bessere Motorrad. Obwohl es nicht geplant war, habe ich die 1200'er nach einer Probefahrt mit der 1250'er kurzfristig in Zahlung gegeben und diese Entscheidung nie bereut. Probefahrt und dann entscheiden.

PS: Zwar habe ich die GSA, konnte jedoch die GS desoefteren als Leihmotorrad fahren waehrend meine zum Service waren. Ob GSA oder GS, die Verbesserungen zur 1200 ist in beiden Ausfuehrungen deutlich spuerbar.

 

[udo_muc]

Wenn beide gleich teuer sein sollten: 1250er

 

[achim3012]

1200 wenig

 

[rd07]

Wenn bei beiden der Pflegezustand gleich ist (muss optimal sein) dann würde ich die jüngere nehmen auch wenn sie eine höhere Laufleistung hat. Das Bessere ist der Feind des Guten.

 

[achim3012]

Das würde Hesse dazu schreiben:

Die alte Maschine, treu und weise,
Die neue, voller Kraft auf Reise.
Wählt weise, Biker, auf des Pfades Bahn,
Die Freiheit ruft, lasst uns voran!

(KI generiert)

Vielleicht hilft dir das bei deiner Entscheidung.
Grüße aus Köln

 

[kreuzer]

Servus,
leider hat sich der Fragende bisher nicht auf die vielen Antworten gemeldet.

Das ist schade, denn ich wüsste halt zu gerne, ob er beide Modelle gefahren ist.

Wenn man natürlich nur die reinen Fakten vergleich, landet man bestimmt bei der 1250er, aber war Motorradfahren nicht mal mit Emotionen verbunden, sich auf einem Motorrad wohl fühlen.

Daher bin ich auf Antworten des Fragenden gespannt.

Grüße

Andreas

 

[Ralfse]

Ich finde auch, es kommt auf den Pflegezustand und den Preis an.
Ich würde aber auch auf die 1250er setzen. Am Ende entscheidest Du. Und dann wünsche ich allzeit gute Fahrt.

 

[Juescho]

Da ich 12er und 12,5er aktuell habe und mit Beiden mehr als 10 tsd Km p.a. fahre mein Statement:
Bei gleichem Preis und Zustand würde ich die 1250er nehmen, die gefahrenen Km sind zu vernachlässigen, die Mehrleistung zur 1200er ist spürbar.
Wenn Preis oder Zustand für die 12er sprechen, machst du auch da nichts falsch. Für die 1200er diesen Bj.'s sprechen ein ausgereifter Motor und ein geringfügig geringerer Spritverbrauch. Die Motorleistung ist völlig ausreichend, auch wenn man im direkten Vergleich zur 1250er etwas höher drehen muss.

 

[rd07]

Tja, wenn Emotionen ins Spiel kommen, dann gäbe es für mich nur eine K25.

 

[Ralph1968]

Danke für eure Antworten, hat mir geholfen

 

[GS`ler]

Mich würde schon etwas stutzig machen, warum die 1250 bei geringfügig mehr KM den gleichen Preis hat. Entweder ist die 1200 zu teuer, oder die 1250èr wird zu günstig angeboten oder ist wirklich ein guter Schnapper. Schau Dir die 1250èr genau an, ob da vielleicht doch irgendwas faul ist. Preis hast Du ja nicht genannt. Vergleich den Preis auch mal bei Mobile. Besonders günstig im Querschnitt?

 

[GS-Benny]

Tja, wenn Emotionen ins Spiel kommen, dann gäbe es für mich nur eine K25.

Oder noch einen Schritt zurück.
Denn auch bei BMW gilt die alte Schrauberweißheit, was nicht drann ist,
kann nicht kaputt gehen.

 

[Juescho]

Danke für eure Antworten, hat mir geholfen

Lass uns teilhaben an deinem Glück ... welche ist es nun geworden?

 

[No-GS]

Wieviel teurer darf eine 1250 bei sonst gleichen Ausstattungen und Kilometern sein?

 

[AlpenoStrand]

Da vom Kaufpreis nichts geschrieben wurde, würde ich vom Kriterium "Motor" auf jeden Fall die 1250er nehmen. Hatte einige Zeit die 1200LC und war sehr zufrieden, doch das Bessere ist des Guten Tod. Inzwischen fahre ich mit einer 1250 durchs Land mit breitem Grinsen im Gesicht, daher wäre für mich die Entscheidung einfach. Außer die 1200LC ist deutlich günstiger in der Anschaffung, dann musst du dir selbst überlegen, wie viel der das Extra an Punch vom Motor Wert ist.

 

[Bullerbue]

@AlpenoStrand : So ist das.

Um es abzurunden, wahrscheinlich würde ich mich, falls ich innerlich die Entscheidung zur 1250 getätigt hätte, dann nach einer 1250 suchen mit ungefähr den gleichen Kilometern wie die 1200 er und dann passt es. Alle Gewissen beruhigt, und ja unter Umständen ein paar Kröten ärmer als geplant.

Hinweis: Diese Empfehlung gilt nur, wenn das Budget nicht spitz auf Knopf gerechnet ist.

Ich fahre meine 1200 er ja mit Begeisterung seit 2020, aber hey:
Times they‘re changing.

Gruß Guido

 

[MSX]

Bei gleichem Preis scheint mir die Entscheidung klar, und nach Bonsais Langzeit Erfahrung ist die Haltbarkeit bei richtiger regelmäßiger Wartung ja wohl auch kein Thema mehr.

 

[supasonic]

Ich hatte 1200, 1250 und 1300. Wenn ich heute eine BMW kaufen würde, dann nur die 1250er.

 

[chris1972]

Ich hatte 1200, 1250 und 1300. Wenn ich heute eine BMW kaufen würde, dann nur die 1250er.

Servus,

Warum nicht die 1300 er? Nur mal so interessehalber
LG
Christian