1200 GS welches Baujahr?

[flo86]

Servus,

helft doch bitte einem Neuen der sich gerade überlegt eine 1200 GS zu kaufen.
Auf was sollte man achten?

Welches Baujahr ist zu empfehlen, mit was gibt es Probleme?


Danke vorab

 

[Zoli]

Moin Moin

Schwere Frage. Hängt auch büschen von Deine Brieftasche ab.
Voll ausgestattet sind sie ja fast alle.
Ich selber kann nicht viel sagen, fahre noch nicht lange GS

Nur so als TIP Benutze mal die Suchfunktion.

Hier 2 Beispiele:

http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=59375
http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=58710

Gruß Zoli

 

[Matti63]

HI,

dem fetten Drehmoment zuliebe ab Bauj. 2010
aber die dürften preislich noch sehr hoch sein!
Kommt darauf an was du ausgeben möchtest.

LG Matti

 

[flo86]

Schon mal Danke.
ich stell mir so zwischen 8000-8500€
Vor

 

[Zoli]

Moin Moin,

Ich denke dafür gibt es schon einen guten 08`er, vileicht sogar einen 09`er.
Dammit machst Du bestimmt nichts Verkehrt.

Gruß Zoli

 

[flo86]

Hab mir erst eine 04er mit 24.000 km angeschaut für 8100.-
Gibt es technische Unterschiede zu jüngeren Modellen?

Gruß

 

[peter-k]

clicky

PS: Weitere Punkte zur Komplettierung willkommen!

 

[chlöisu]

Guten Morgen flo
Einige, die Jahrgänge sind rauszufinden, haben einen Bremskraftverstärker und deswegen einen schlechten Ruf. Ich besass 4 Jahre lang 2 K1200 S mit so einem Teil und kann aus eigener Erfahrung absolut nichts Negatives sagen. Preislich sind sie deswegen tiefer angesetzt; eventuell interessant
Viel Glück beim Suchen und später mit der Q
Gruss Klaus

 

[cappo]

Hallo!

Die meisten empfehlen die Baujahre ab 2007 wegen dem fehlenden Bremskraftverstärker.

Da habe ich kürzlich noch etwas erfahren, was ich vorher auch nicht wusste. Ab 2008 wird wohl einiges an Teilen der GS' en aus China importiert?

Preislich mit 8000- 8500 Euro wird es bei Dir aber eher eine 2007 ' er mit höherem Km-Stand.

Viel Spas beim suchen

 

[peter-k]

Da habe ich kürzlich noch etwas erfahren, was ich vorher auch nicht wusste. Ab 2008 wird wohl einiges an Teilen der GS' en aus China importiert?

Nur die Gussfelgen, und zwar ab '08. Das nicht ein paar Unterlagscheiben oder Simmerringe daherkommen kann man nicht garantieren.

Ich vermute, dass auch die Bakterie ein Chinakracher ist. Exide hat dort die groesste Bakterienfabrik hingesetzt. Dort werden die meisten Motorradbakterien produziert. Aber das ist wie gesagt nur eine Vermutung. Bei den Autobakterien haben die's letztens auch vom ADAC eins auf die Finger bekommen. Aber man will ja China hochbringen, und zwar um jeden Preis.

 

[Jonni]

Thema Batterie:

in der neuen "Motorrad" ist mal wieder ein Batterietest. Diesmal im getestet die Batterie für die 12er GS.

Beste Batterie: no name Produkt Intact.

Kauftipp: Louis Billigbatterie Saito.

Ihr könnt sicher sein, dass beide Batterien aus Fernost kommen.

CU
Jonni

 

[TomTom-Biker]

Servus,

helft doch bitte einem Neuen der sich gerade überlegt eine 1200 GS zu kaufen.
Auf was sollte man achten?

Welches Baujahr ist zu empfehlen, mit was gibt es Probleme?


Danke vorab

Im Modelljahr ca. Mitte 2006 waren die Maschinen sehr zuverlässig. Die Anfangsprobleme die die 2004er und 2005er Modelle hatten waren restlos beseitigt. Meine ist 08/2006 und bis auf Aufkleber für Handprotektoren gabe es keinerlei Rückrufe. Von der Motormechanik 1A, relativ ruhig ohne irgendwelche ungewöhliche Geräusche oder lautes Geklappere.

Einziger Nachteil:
mit Bremskraftverstärker. Ein häufig diskutiertes Problem die Restbremskraft, falls der BKV mal ausfallen sollten. Ich bin der Bremse zufrieden. Die packt zu und ausreichend sensibel. Am Anfang muß man sich dran gewöhnen. Der für mich wesentlich größere Nachteil: größerer und damit teuerer Wartungsaufwand und ein zusätzliches Teil BKV das kaputt gehen kann.

Im Modelljahr 2007
hier wurde einiges geändert. Neben der Bremse von FTE Ebern zu Conti gewechselt und nun ohne BKV, auch andere Dinge, die anschließend für Verdruß sorgten (Ringantenne, Kraftstoffelektronik, Bremsleitungen). Das alles wurde allerdings im Rahmen von Rückrufen geändert und zwischenzeitlich hört man auch nichts mehr davon.
Was mich im konkreten Fall stört (meine Freundin hat eine 07er):
Hier wurde ein Teil am Motor geändert (verspannungszahnrad) was gelegentlich durch laute Heulgeräusche auffällt. Die Rep. ist relativ teuer.
Je nach eingebautem Teil und Fertigungstoleranz kann man es akzeptieren oder es ist nevtötend.

Modelljahr 2008:
Das wäre für mich die erste Wahl. Mit etwas Glück dürfte dies auch preislich passen.

Optisch und technisch überarbeitet, mit einem Großteil der Komponenten der 07er aber mit Beseitigung derer Mängel.

Modeljahr ab 2009:
Diese dürften wohl nicht in dem von Dir genannten Preissegment liegen.

Mein Vorschlag:
Schau nach einer 08er. Ab diesem Zeitraum gab es dann auch sinnvolle Pakete als Zubehör. Empfehlenswert nach meiner Meinung: ESA, ASC.

RDC (Luftdruckkontrolle) und DWA (Diebstahlanlage) kannst Du Dir m. E. sparen.

Gruß Thomas

 

[HaJü]

Hai Flo,

das Notwendigste wurde schon erwähnt .

Ich würde nach ner 07er oder 08er sehen. Bei der 08er wurde etwas an der Optik gemacht, der technische Unterschied ist marginal. Schätze, mit dem Budget kommst Du da auch am besten hin. Aber wenn Du keine Eile hast, ständig auf der Suche sein. Es kommen immer wieder mal Schnäppchen

Der Bekannte meines Nachbar hat sich von einem Rentner eine 07er gekauft, der sie wegen eines Unfalls seines Fahrkollegen wieder loswerden wollte ("...wir sind doch zu alt zum Motorradfahren..."). Komplettausstattung, Aufrüstung mit Karbon ohne Ende etc. etc. Knapp über 6tkm, tiptop wie aus dem Laden für knapp über 10k€ (aber keine 11k).

Also viel Geduld und Spaß bei der Suche

 

[flo86]

Danke für die vielen Tipps,
Wieviel KM sollte die denn so drauf haben, ab wann würdet ihr abraten ?

 

[Q80]

Hi,

ich habe mir letztes Jahr eine 2004 mit 2800km zugelegt und gleich weitere 10000km draufgebügelt. Keine Probleme bisher. Preislich lag ich etwas über dem von dir festgelegtem Rahmen, für mich war es jedoch wichtig ein Mopped mit wenig km zu kaufen, Baujahr spielte eine untergeordnete Rolle.

Grüße, Adam

 

[TomTom-Biker]

Danke für die vielen Tipps,
Wieviel KM sollte die denn so drauf haben, ab wann würdet ihr abraten ?

Mit den Preisen mußt Du aufpassen und im realistischen Rahmen bleiben. Eine 07er (4 jahre alt) für knapp über 10000 Euro wäre mir selbst mit nur 6 Tkm zu teuer. Ich hatte 2008 eine 2008er GS mit allen Paketen (ohne Speichenräder und ohne DWA) für einen Bekannten bei einem Händler für 11300 Euro gekauft (inkl. 300 Nachlass und 200 Euro Nachlass für abgefahrene Reifen) 9 Monate alt und 10 Tkm. Der Neupreis lag damals bei über 15 kEuro. Für die 07er meiner Freundin vom Werksangehörigen 1/2 jahr alt und 3500 km (ASC, DWA, Bordcomputer und sonstiger Schnick-Schnack) hatte ich 11600 Euro bezahlt. Meine in 2006 (800 km, 1 Monat alt mit Koffer) lag bei 11.900 Euro.

Dein Budget bis max. 9000 Euro wird Dich hier stark einschränken. Laß Dir keine überteuerte Mühle andrehen. Dann lieber etwas älter, mit mehr km und günstiger. Fahren kostet auch noch.

Die Frage nach den max. km ist für mich schwer zu beantworten. Meine hat nun 45 Tkm drauf und fährt immer noch sehr gut. 20 Tkm wäre natürlich besser. Aber das ist alles eine Frage des Geldes. Die Frage ist halt wieviel km Du pro Jahr fahren wirst. Die Teile laufen auch noch mit 100 Tkm. Dann geht irgendwann halt auch mal etwas mehr kaputt, was dann evtl. auch etwas teuerer wird. Wie bereits gesagt, ich würde nach einer 2008er MÜ schauen. Ich weiß allerdings nicht, ob es die für Dein Budget schon gibt. Neben den otischen Änderungen hat die 2008er auch einen leicht modifizierten Motor und ein etwas verstärktes Getriebe.

Beachte: Spaß und GS-Feeling hast Du auch mit einer 2004er. Die ist allerdings nun auch schon 7 Jahre alt. Eine Frage des Preises halt. Und nur mal so zur Erinnerung: 9000 Euro sind rund 18000 DM! Ein stolzes Sümmchen.

Gruß Thomas

 

[flo86]

Danke.
Bin bei einer 2004er etwas unschlüssig wegen dem BKV.

 

[TomTom-Biker]

Danke.
Bin bei einer 2004er etwas unschlüssig wegen dem BKV.

Ohne BKV erst ab Modell 07!

Ist eine Frage des Anschaffungspreises. Meine hat auch BKV. Bisher kein Problem damit. Probleme sind meist nur diskutierte Probleme und überwiegend auch nur von denen die kein BKV haben. Die Wartungskosten sind allerdings höher. Ich sag mal um die 50 % höher. Ist aber auch überschaubar, da die Bremse nicht jedes jahr gemacht wird. An der Bremswirkung gibt es nichts auszusetzen. Die mit BKV arbeitet sogar noch etwas knackiger.

Nichtsdestotrotz würde ich heute auch eine ohne BKV nehmen, da einfach moderner. Aber wie gesagt, nicht zu jedem Preis.

Gruß Thomas

 

[lechfelder]

Hallo,

hatte ebenfalls eine GS mit BKV (Bj. 2005) und war mit der Bremse sehr zufrieden. Kann da dem Thomas nur zustimmen! Die Bremse an meiner neuen GS (TÜ) ist nach meinem Empfinden bei Weitem nicht mehr so knackig, eher ein wenig schwammig.

Beim Kauf einer GS mit BKV würde ich aber auf jeden Fall darauf achten, dass alle Kundendienste (insbesondere die mit Bremsflüssigkeitswechsel) gemacht wurden und dass die Batterie in Ordnung ist. Weiterhin gab es 2006 oder 2007 mal eine Änderung an der Bremse, d.h. es wurde eine Hohlschraube getauscht. Dies sollte ebenfalls berücksichtigt werden.

 

[Stuffy2001]

Hi,

ich habe mir letztes Jahr eine 2004 mit 2800km zugelegt und gleich weitere 10000km draufgebügelt. Keine Probleme bisher. Preislich lag ich etwas über dem von dir festgelegtem Rahmen, für mich war es jedoch wichtig ein Mopped mit wenig km zu kaufen, Baujahr spielte eine untergeordnete Rolle.

Grüße, Adam

Was hat denn der Vorbesitzer mit der Q getrieben?

In 7 Jahren nur 2.800 km?

@Flo86

Also, ne 09er wird man für 8.000 Euronen wohl nicht bekommen. Selbst ne 08er dürfte schwer zu ergattern sein für das Geld