1200 GS kaufen?

[sprinter]

Moinsen nochmal,

ich möchte den Fred mal wieder hochspülen und meine Frage neu stellen:

• Wie ist Eure Meinung zu einer 1200 GSA die in 3 Jahren mehr als 80 tkm gelaufen hat?

Danke & Grüße

Frank

Moin,
denke mal das man hier die goldene Mitte treffen sollte. 80T/KM in 3 Jahren ist reichlich, würde so eine Gebrauchte nicht kaufen. 8T/KM in 3 Jahren würde ich auch nicht kaufen, 10.000 KM pro Jahr halte ich für angemessen. Aber wie gesagt ist das meine Meinung

 

[Igi]

moin ,
meine selige hatte in 4 Jahren 90.000 gelaufen ,
da ich immer alles machen lassen habe , war sie Top (außer einem Motorplatzer bei 30.000, auf Garantie gab es aber ein neuen Motor )
sie war immer 2x im Jahr zur Inspektion ,und sogar das Wilbers FW ist bei Wilbers gewartet worden
ich habe für das Motorrad und der Extras eine fünfstellige summe bekommen
und der Käufer hatte im Herbst 115.000 km auf der uhr

 

[Aurangzeb]

Ich finde, eine GS mit hohem Kilometerstand macht überhaupt keinen Sinn. Es mag ja sein, dass diese Maschinen noch problemlos laufen. Es gibt aber soviele Mopeds, die von entspannten Familienvätern zweimal im Jahr bei Sonnenschein aus der Garage geschoben werden und nix runter haben. Natürlich sind sie dann teurer, aber nicht sooo viel. So eine würde ich immer vorziehen.
Gruß

 

[HaJü]

.....

• Wie ist Eure Meinung zu einer 1200 GSA die in 3 Jahren mehr als 80 tkm gelaufen hat?

.....

moin ,
meine selige hatte in 4 Jahren 90.000 gelaufen ,
da ich immer alles machen lassen habe , war sie Top.....

Persönlich habe ich nix gegen hohe km-Stände............solange ich sie selbst fahre. Meine Fahrzeuge werden warm gefahren und i.d.R. bis ca. 2/3 der Max-Drehzahl gefahren. Und - wichtig - lange Strecken. Motoren laufen alle top

Beim Moped komm ich allerdings "nur" auf max. 10tkm p.a.

Beim Auto wäre ich da nicht so empfindlich, aber grad beim Moped bin ich da sehr eigen und würde mir keins kaufen, welches so hohe km-Stände aufweist. Wenn man als mal sieht, wei die Dinger geheizt werden dann lieber was (fast) Neues

 

[Baumbart]

Persönlich habe ich nix gegen hohe km-Stände............solange ich sie selbst fahre. Meine Fahrzeuge werden warm gefahren und i.d.R. bis ca. 2/3 der Max-Drehzahl gefahren. Und - wichtig - lange Strecken. Motoren laufen alle top

Beim Moped komm ich allerdings "nur" auf max. 10tkm p.a.

Beim Auto wäre ich da nicht so empfindlich, aber grad beim Moped bin ich da sehr eigen und würde mir keins kaufen, welches so hohe km-Stände aufweist. Wenn man als mal sieht, wei die Dinger geheizt werden dann lieber was (fast) Neues

Also Du weißt wie man mit Motoren umgeht, alle anderen nicht? Ich gehe eher davon aus dass Leute mit hohen Jahresfahrleistungen erheblich sorgsamer mit ihren Motoren umgehen als Wochenendkaffeefahrer.
Hohe Laufleistungen sind bei der GS kein Grund das Mopped nicht zu kaufen. Kupplung und Kardan/HAG als Verschleißteil einkalkulieren und viel Freude haben. Besser jedenfalls als wenn bei einem Standfahrrad die eingebauten Fehler noch nicht raus sind, aber wg. hohem Alter die Kullanz weg ist..

 

[RunNRG]

Ein luftgekühlter großer Zweizylinder hat mit rund 100.000 tkm für seine Verhältnisse schon ein biblisches Alter erreicht.

Die bewegten Massen, Toleranzen, Temperaturen sprechen für sich (ist halt kein wassergekühlter Vierzylinder )

Es mag sein, das es einige bis viel GSen gibt, die diese Lebensspanne bei guter Pflege erreichen.

BMW ist offenbar davon nicht so überzeugt, denn es wird ja akriebisch darauf bestanden, z. B. im Endantrieb das Öl gewechselt wird usw. und defekte Endantriebe, Getriebe u. a. sind nicht gerade unbekannt.

Ich würde mir garnimmernie eine GS mit solch einer Laufleistung kaufen, und wenn sie noch so billig zu haben wäre, denn für einen Dauer-Pflegefall ist mir mein Geld zu schade.

 

[OliverBO]

naja,
da kann man auch gänzlich anderer meinung sein,ein biblisches alter hat der boxer bei ordentlicher pflege und 100tkm meiner meinung nach nicht,
habe einmal mit 90tkm und einmal mit 70 tkm gebraucht gekauft und was soll ich sagen?alles prima,laufen gut,waren auch beide checkheftgepflegt.
natürlich muss man ein paar rücklagen haben falls diverse verschleissteile nochnicht gewechselt sind,aber sowas ist verhandelbar.
ich für meinen geschmack fahre auch mit hohen kilometerständen und freue mich über das gesparte geld...und ja,wenn man mal schaut und ein wenig handelt sind solche moppeds deutlich billiger als welche mit niedrigen kilometerständen,oft deutlich über 30%.

 

[Baumbart]

Es mag sein, das es einige bis viel GSen gibt, die diese Lebensspanne bei guter Pflege erreichen.

eine sehr individuelle Meinung - oder vor 20 Jahren zuletzt informiert. Und welche Hersteller bestehen nicht auf Ölwechsel?

 

[OliverBO]

manchmal weiss ich nicht warum menschen eine fast neue gs fahren,ihr aber anscheinend jegliches maß an qualität oder zuverlässigkeit absprechen...
vieleicht kann mir ja jemand helfen?

Oliver

 

[Baumbart]

manchmal weiss ich nicht warum menschen eine fast neue gs fahren,ihr aber anscheinend jegliches maß an qualität oder zuverlässigkeit absprechen...
vieleicht kann mir ja jemand helfen?

vielleicht weil es ihnen weniger um das Fahren als mehr um das haben wollen geht, und zwar immer das neuste beste. Geld spielt das keine Rollex. Und wer's anders macht ist wahrscheinlich zur arm und nur neidisch.

 

[Christian RA40XT]

manchmal weiss ich nicht warum menschen eine fast neue gs fahren,ihr aber anscheinend jegliches maß an qualität oder zuverlässigkeit absprechen...
vieleicht kann mir ja jemand helfen?

Oliver

Viele nörgeln einfach gerne

 

[OliverBO]

hmmm...ich hab mir sowas gedacht.....

 

[Igi]

Ich finde, eine GS mit hohem Kilometerstand macht überhaupt keinen Sinn. Es mag ja sein, dass diese Maschinen noch problemlos laufen. Es gibt aber soviele Mopeds, die von entspannten Familienvätern zweimal im Jahr bei Sonnenschein aus der Garage geschoben werden und nix runter haben. Natürlich sind sie dann teurer, aber nicht sooo viel. So eine würde ich immer vorziehen.
Gruß

fragt sich nur ob die dann auch besser sind , wenn sie sich Monatelang
die Reifen in der Garage(oder auch draußen) platt stehen

 

[RunNRG]

Definitiv!

Die einzige Fragestellung wäre dann noch, ob das Mopped 1000 mal für 10 km gefahren wurde oder 10 mal für 1000 km.

 

[Kurven-Rider]

Hy an alle also ich habe bei meinem 2004 model 133,000 km drauf gehabt habe sie mit 80 gekauft und 53,000 selber drauf gefahren ohne probleme wie schon erwähnt wurde glück muss man haben

 

[Kurven-Rider]

Also Du weißt wie man mit Motoren umgeht, alle anderen nicht? Ich gehe eher davon aus dass Leute mit hohen Jahresfahrleistungen erheblich sorgsamer mit ihren Motoren umgehen als Wochenendkaffeefahrer.
Hohe Laufleistungen sind bei der GS kein Grund das Mopped nicht zu kaufen. Kupplung und Kardan/HAG als Verschleißteil einkalkulieren und viel Freude haben. Besser jedenfalls als wenn bei einem Standfahrrad die eingebauten Fehler noch nicht raus sind, aber wg. hohem Alter die Kullanz weg ist..

Hy an alle also ich habe bei meinem 2004 model 133,000 km drauf gehabt habe sie mit 80 gekauft und 53,000 selber drauf gefahren ohne probleme wie schon erwähnt wurde glück muss man haben
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