1150 vs. 1100

Diskutiere 1150 vs. 1100 im R 850 GS und R 1100 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo kallegerd, ja, hast Recht, wir meinten nicht das selbe! Ich war beim GAE-Getriebe mit dem "Overdrive-6." Hier paßt die um ca. 6% kürzere...
elfer-schwob

elfer-schwob

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1150 GS-A, R 80-Umbau
Hallo kallegerd,
ja, hast Recht, wir meinten nicht das selbe!
Ich war beim GAE-Getriebe mit dem "Overdrive-6." Hier paßt die um ca. 6% kürzere Untersetzung der 33:11 perfekt. Der 6. wird zum echten Fahrgang, in dem ab >80 km/h merkbar beschleunigt werden kann und der auch auf Landstraßen gut funktioniert.
Die Kürzung der Gänge 1-5 kommt dem Fahrbetrieb, insbes. mit Sozia, sehr gut entgegen.
Diese Kombi bin ich in einer (Standard-)GS ca. 130 TKM gefahren.

Anders wirds beim Getriebe mit dem kurzen 6 (GAJ) von meiner aktuellen ADV.
Natürlich hatte ich auch hier gleich wieder auf 33:11 umgebaut. Aber in der Tat nervte hier das Drehzahlniveau im kurzen 6. auf der Bahn mit >120 km/h.

Drum bin ich den Zwischenschritt zu 32:11 gegangen.
Gänge 1-6 ca. 3% kürzer und erträgliches Niveau auf der Bahn.

Grüße vom elfer-schwob
 
M

Maikster

Dabei seit
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Leipzig
Modell
R1100GS
Also ich find´s schön, dass immer noch so viele Nostalgiker unterwegs sind - und das finde ich auch gut so.
Getreu dem Motto: Ein Auto bewegt den Körper, ein Motorrad bewegt die Seele: Meine Luzie und mich wird auch nichts so schnell auseinanderbringen.
Baujahr 94, aktuell 212tkm, erstes Getriebe, erster Endandtrieb, zweiter Motor - den "ersten" hab ich mir selber zerrammelt, der "neue" kam mit 75tkm und hat auch schon wieder 130tkm drauf.
Klar ist immer mal was zu machen - hier ein Lager, dort ein Schalter.
Aber das kommt bei anderen Moppeds mit dem Alter / der Laufleistung auch - wenn die überhaupt bis da hin kommen.
Wir zwei sind seit 120tkm und 12 Jahren ein Team und haben in der Zeit ganz Europa erkundet (bis auf einige kleine Dörfer in Gallien).
Meine Frau sagt mittlerweile: Die wirst du noch fahren bis du ins Grad steigts - du ohne Luzie, das geht garnich ....

Von da her: Ein Hoch auf die Schrauberkollegen die Ihre Oldtimer fit halten und nutzen - und ein Hoch auf die Forumsgemeinde die uns immer wieder hilft, die Damen wieder zu voller Funktion zu überreden ;)
 
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