1150 gs Adventure ohne Abs

[gerd_]

Hi

Man kann die Sitze ändern, allerdings nur mit dem anderen Gepäckträger und etwas Kleinkram.
Da findet sich aber auch schnell jemand, der die Teile mit dir tauscht.

Ralf hat "neulich" jemanden gesucht aber niemanden gefunden. Offenbar sind die Zeiten wo "man" auf GSA umbauen wollte vorbei.
4V1 Sitz tauschen 1150GSA - 11x0GS

Was meinst Du denn mit Display ohne Funktion, ist da anstelle des FID-Displays einfach ein Plastik?

Das Vorhandensein des FID hat mit ABS gar nix zu tun. Öltemp und Tankinhalt hängen nicht vom ABS ab.

Händlereinkaufswert ohne ABS (nach DAT) ist 5.133,00 EUR, demnach ist 6000 zumindest nicht "aus der Welt" (mit ABS
5.647,00 €). Bei einem 10 Jahre alten Fahrzeug relativiert sich die Ausstattung.
Nachrüsten (Modulator, Geber, Sensoren, Kabelbaum) ist möglich, verdoppelt aber den Kaufpreis knapp.

gerd

 

[der niederrheiner]

Ich bin jetzt auch nicht Feuer und Flamme für 6millle

Dann lass es und such weiter. ABS wäre für mich egal, aber auf das FID möcht ich allein schon deswegen nicht verzichten, weil so 'ne schwarze Blende sieht niGS aus. Aber ich würd' auch keine 6k geben.

Wie schon erwähnt wurde, die Gummiteile am Moped geben am ehesten Auskunft ob 21.000 oder 121.000 gefahren wurde. Neben den Fußrastengummi, sind's noch die Griffgummis. Oder auch das Gummiteil des Schlüssels. Oder ist das bei der aus hartem Kunststoff?

Andererseits, alles relativ leicht auszutauschen. . .

 

[GS-Benny]

Hallo Peter,
nur ein Denkanstoß, wenn (Du 194 - Sie 183cm) eine 1150GS zum reisen sucht, würde ich nach einer (normalen) GS
komplett ausgestatteten, ABS-Koffer u.s.w mit 60-70Tkm, für 4500-5500€ suchen. Die gesparten Kosten für den Sitzumbau ca.600€
kannst Du für die Höherlegung einsetzen. (kurze Strebe-längere Stoßdämfper u.s.w.)
Wie gesagt nur ein Denkanstoß.
Allzeit gute Fahrt, egal mit welcher Entscheidung !!!
Benny

 

[Q-Tips]

Das Vorhandensein des FID hat mit ABS gar nix zu tun. Öltemp und Tankinhalt hängen nicht vom ABS ab.

Händlereinkaufswert ohne ABS (nach DAT) ist 5.133,00 EUR, demnach ist 6000 zumindest nicht "aus der Welt" (mit ABS
5.647,00 €). Bei einem 10 Jahre alten Fahrzeug relativiert sich die Ausstattung.
Nachrüsten (Modulator, Geber, Sensoren, Kabelbaum) ist möglich, verdoppelt aber den Kaufpreis knapp.

gerd

Da hab ich mich wahrscheinlich missverständlich ausgedrückt:
Passt in sofern zusammen (kein ABS, kein FID), das wir von einem Fahrzeug ohne Sonderausstattung sprechen...

Händler-EK nach DAT ist das eine, tatsächlich wirst Du meiner Einschätzung nach kaum jemanden finden, der die 1150 GS ohne ABS haben will. Deshalb würde ich in hinsicht auf einen Weiterverkauf schon versuchen kräftig an der Preisschraube zu drehen...

 

[juekl]

Hallo,
Ich hab ne 11er mit 80 tsd und ne 1150er mit 26 tsd. Den Unterschied sieht man am besten an den Fußrastengummis. Einmal neuwertig und einmal ganz schön abgenutzt.

Gruß Ralf

Hallo
geht auch anders, meine tieferen Fußrasten von einer r100r habe ich jetzt seit 1990 an 8 verschiedenen BMW MR gehabt
ich schätze mal so um die 400000Km, die sehen immer noch aus wie neu.
Ich habe mal eine Gebrauchte gekauft, die mit Papieren belegt 21000 Km weg hatte, da waren die Hand-Griffgummis bis
auf den Knochen abgenudelt.

Kommt immer drauf an wie nervös das Bürschlein ist, was drauf sitzt.

Gruß
PS: Alle Teile für den Umbau auf normale Sitzbank habe ich hier für einen Kollegen eingestellt
und so ein Display Dingens liegt bei mir in der Garage rum

 

[Peter Becker]

Ich denke auch sowas ist schwer wieder zu verkaufen.Mal sehen ob der Verkäufer noch verhandlungsbereit ist

 

[mac1-2-3]

Ich denke auch sowas ist schwer wieder zu verkaufen.Mal sehen ob der Verkäufer noch verhandlungsbereit ist

Das ist die falsche Herangehensweise. Haendler sind mit allen Wassern gewaschen. 6.000 ist viel ohne ABS. Mach es so: Wenn sie fuer Dich ernsthaft in Frage kommt, mach DU dem Haendler ein Angebot und bleib dabei. Z.B. 5.400,- und fertig. Wenn er nicht will, lass es und sag ihm, mehr kommt fuer Dich nicht in Frage.

Gutes Gelingen!

Mac

 

[Peter Becker]

Die gs hat mir einer weggeschnappt.War vielleicht nicht so schlau hier öffentlich zu machen.Im Nachhinein hätte ich das Gerät doch auch gern ohne Abs genommen.Letztens habe ich eine mit BKV Gefahren das war nicht so mein fall.Danke für eure Anteilnahme
Gruss peter

 

[GS-Benny]

mobile.de
1150GS Bj.03.2001 58Tkm. 4600€ Verhandlungsbasis.
Nicht verwandt oder verschwägert.

Allzeit gute Fahrt, mit der richtigen Entscheidung !!!
Benny

 

[mac1-2-3]

Die gs hat mir einer weggeschnappt.War vielleicht nicht so schlau hier öffentlich zu machen.Im Nachhinein hätte ich das Gerät doch auch gern ohne Abs genommen.Letztens habe ich eine mit BKV Gefahren das war nicht so mein fall.Danke für eure Anteilnahme
Gruss peter

Wo sich eine Tür schließt, öffnet sich eine andere. Du findest eine, die Dir zusagt; meine Empfehlung: mit ABS. Es genügt, dass Du es nur ein einziges Mal im Leben bei einer heiklen Situation brauchen kannst. Dann wirst Du froh sein, dass Du es hast.

Mac

 

[Peter Becker]

Ich fahre seid 1985 gs ohne Abs aber vielleicht hast du recht.In meinem taxi gab es auch auf völlig vereisten Straße Situationen wo ich ohne Abs besser zurecht gekommen wäre

Gruss Peter

 

[Everyday]

Ich habe letztes Jahr eine 1150 ADV mit knapp 40Tkm gekauft...habe lange nach einer OHNE ABS gesucht und wurde zum Preis von 4500€ fündig...inkl Koffern und Abdeckplane und neuwertigem Helm und Lederhosen und und und... Bis jetzt nichts vermisst, auch jetzt im Winter bei Schnee zu fahren War ohne ABS durchaus möglich
Und ich habe sie im April gefunden...also,nicht den Mut verlieren
Grüße, Everyday

 

[Peter Becker]

Das wäre auch für mich das Moped .Wo hast du die gefunden?

Gruss peter

 

[juekl]

Ich fahre seid 1985 gs ohne Abs aber vielleicht hast du recht.In meinem taxi gab es auch auf völlig vereisten Straße Situationen wo ich ohne Abs besser zurecht gekommen wäre

Gruss Peter

Hi
ja früher war alles besser und es wurde auch vieles aus Holz gebaut.
Sogar die Partnersuche war einfacher, der Dame eines mit der Keule übergezogen und dann k
onnte man sie in seine Höhle schleppen.
Gruß

 

[Peter Becker]

Bist du leidenschaftlicher BKV Fahrer?
Gruss peter

 

[ADVent]

Also das Thema BKV lässt mich hier nicht los, ja er kann kaputt gehen.... Aber ich habe von einem Mann gehört der zur Arbeit ging und auf dem Weg dorthin von einem Auto überfahren wurde..... jetzt die Frage, soll ich das Arbeiten lieber sein lassen....

Was ich damit sagen will, es könnte, vieles könnte! Bei der 1150er wird sich ständig über den BKV aufgeregt, aber die 1200er werden gekauft, da kann ja nur das ESA kaputt gehen oder der Dichtring Motor-Getriebe oder der Endantrieb oder die Elektrik....

Wenn ich kein Geld habe um einen eventuell auftretenden Schaden zu bezahlen dann muss ich das Fahren eben lassen, oder ein neues Moped kaufen mit Garantie.
Man kann natürlich auch so wie Du eins suchen das den bösen BKV nicht hat oder gleich ganz auf ABS verzichten, aber bitte dann nicht jammern weil man es nicht mehr verkauft bekommt oder auf die Nase fällt weil man vielleicht doch mal eine Notbremsung machen musste und eben nicht das Feingefühl in der Hand hatte um es zu dosieren.

Ja ich habe eine Adventure mit BKV und das Dingen bremst so wunderbar!
Und ja, ich hatte schon eine Situation als so ne Tussi mir die Vorfahrt genommen hat, es war zwar damal mit meiner 11er Gs aber die hatte ABS und auch wenn ich schneller als 100 gewesen bin, ohne ABS würde ich dieses hier jetzt nicht schreiben, davon bin ich fest überzeugt, denn ich konnte voll in die Tasten greifen und dem Auto ausweichen.

 

[Peter Becker]

Ich möchte jetzt keine BKV Diskussion anstoßen.Ich denke die gab es schon oft genug.Ich komme ja auch langsam in ein alter wo die bremshilfe Sinn macht.Mal schauen wie ich mich endscheide.

Gruss peter

 

[sampleman]

Zum ABS bei der 1150GS: Es war nie Serie, immer Sonderausstattung. Erst seit Modelljahr 2013 stattet BMW alle seine Moppeds serienmäßig mit ABS aus. Dazu kommt, dass bei der 1150GS seit 1999 das normale ABS 2 verbaut war. Erst ab Modelljahr 2003 wurde auf das Teilintegral-ABS von Teves mit elektrischem BKV umgestellt. Das System hat 'nen schlechten Ruf, weil bei einem Ausfall der BKV abschaltet und man plötzlich deutlich verminderte Bremsleistung hat. Außerdem ist das synthetische Bremsgefühl nicht jedermanns Sache. Dazu kommt, dass der Bremsflüssigkeitswechsel Spezialwerkzeug erfordert, das nicht jede Werksatt hat.

Die R1150GS Adventure wurde während der Bauzeit der R1150GS eingeführt. Kann sein, dass 1150 ADV grundsätzlich die Teilintegral-Bremse haben. Da macht der BKV eventuell auch Sinn, denn das war die schwerste GS aller Zeiten. Ich persönlich würde keine GS ohne ABS fahren wollen, vor allem keine mit Telelever. Denn der TL liefert weniger Rückmeldung als eine Telegabel, man merkt etwas weniger, was das Vorderrad macht. Da ist es dann schwieriger, genau am Limit zu bremsen - weshalb BMW die Maschine für ABS entwickelt hat. Im Gelände auf Schotter kann ABS kontraproduktiv sein, deshalb ist es abschaltbar.

Sampleman

 

[Everyday]

@Peter:
Ich hatte das Glück, abseits der üblichen Plattformen und zwar auf Quoka Kleinanzeigen....
Gruesse, Everyday

 

[der niederrheiner]

Nein, auch die 1150er ADVentures der Jahre '03 und '04 hatten ABS nur auf Wunsch. . .