1150 GS ADV, 2.4, EZ, ABS II, Motor lässt sich nicht mit Hausmitteln auslesen

[holger338]

Hi zusammen,
bitte um Hilfe.

Für größere Touren möchte ich gerne den FSP auslesen können.
1150 GS ADV, 06/2002, Einzelzündung, ABSII

Aus Neugierde gerne auch jetzt.

Habe mir schon diverse LED mit Schalter gebastelt, kein Erfolgt.
ABS auslesen und löschen klappt.

Folgendes wurde dabei unternommen:
LED mit Widerstand, Schalter und Abzweig gebastelt nach Powerboxer Anleitung.
Eine Version mit 1,2 kOhm, eine Version mit 6 kOhm.

Getestet wurde über Pin 1 an der Diagnose-Dose + Masse
und mit einer niederländischen Anleitung über den Pin 18 am Motorsteuergerät.
(Im Anhang die niederländische Anleitung)

Bei beiden Versuchen bleibt das Motorsteuergerät stumm.


Gibts noch weitere Tricks?

Grüße

 

[schuppi]

Hallo
Nein, nach meinen Informationen läßt sich die Motronic 2.4 nicht per Blinkcode auslesen.
Hier handelt es sich um eine sogenannte K-Diagnoseleitung, wofür ein entsprechendes Auslesegerät
notwendig ist.
Außerdem liegt dieses Diagnosekabel auf dem Pin 14 Motorsteuergerät und wird im Stromlaufplan
mit DataBus MCU , ABS bezeichnet.

 

[gerd_]

Hi
Wir hatten schon den Fall, dass sich auch ein GS 911 geweigert hat. Der Freundliche konnte es und seither klappt's auch wieder mit dem 911.
gerd

 

[holger338]

Danke für die Info mit der 2.4 Motronic.
Mit dem GS911 ging jetzt alles einwandfrei auszulesen.

Eine Frage noch:
Das GS911 zeigt bei den Istwerten an:
Leerlaufschalter (der an der Drosselklappe) - Ein, jedoch wenn der Gasgriff betätigt ist.
Aus - wird angezeigt wenn die GS im Leerlauf ist.

Gemäß dem GS911 ist das Drosselklappenpoti richtig eingestellt, mittig im grünen Bereich.

Passt das so? Übersetzungsfehler der deutschen Version?

Danke euch!

 

[Truckie]

Leerlaufschalter (der an der Drosselklappe)

Bin gerade verwirrt.
Wo siehst Du da einen Leerlaufschalter?
Ich kenne "nur" das Drosselklappenpoti links das aber kein Schalter ist (so wie an den ersten K-Baureihen).

??

Grüße Volker

 

[schuppi]

"Bin gerade verwirrt. Wo siehst Du da einen Leerlaufschalter? "

Mußt du nicht, Volker
Hier wird eine Ausgangsspannung des Drosselklappenpotis, deren Wert mit entsprechenden Differenzen
im Steuergerät hinterlegt ist, als Leerlaufschaltpunkt angezeigt.
Das als Leerlaufschalter zu beschreiben finde ich so richtig

 

[Truckie]

Mußt du nicht

War auch mehr Ironie

Hier wird eine Ausgangsspannung des Drosselklappenpotis, deren Wert mit entsprechenden Differenzen
im Steuergerät hinterlegt ist, als Leerlaufschaltpunkt angezeigt

Bekannt

Das als Leerlaufschalter zu beschreiben finde ich so richtig

Ich nicht. Ich bin sicher dass der eine oder andere diesen imaginären Schalter sucht...

Grüße Volker

 

[holger338]

Also dass kein separater Schalter vorhanden ist, ist klar.

Ist einem GS911 Besitzer dieses Phänomen bekannt?