1100er - Kupplung trennt nicht

[adv-Fahrer]

Noch mal nachgefragt:

Die Betätigung ist auffällig leichtgängig aber Kupplung trennt trotzdem nicht?

Trennt sie gar nicht oder schleift sie nur stark?

Besteht dasselbe Problem mit der neuen normalen Scheibe und mit der neuen übermaßigen Scheibe?

Zu dir hab ich zwei Stunden Fahrt, aber ohne auch nur vage Idee wird es recht sinnlos sein ...

Hallo Larsi,

schön, das du überhaupt darüber nachgedacht hast vorbei zukommen.
Geht mir auch so, das ich keine Idee habe, was falsch montiert sein kann

Grüße

Thorsten

 

[adv-Fahrer]

Noch mal nachgefragt:

Die Betätigung ist auffällig leichtgängig aber Kupplung trennt trotzdem nicht?

Trennt sie gar nicht oder schleift sie nur stark?

Besteht dasselbe Problem mit der neuen normalen Scheibe und mit der neuen übermaßigen Scheibe?

Zu dir hab ich zwei Stunden Fahrt, aber ohne auch nur vage Idee wird es recht sinnlos sein ...

Genau so: Auffällig leichtgängig und trennt überhaupt nicht

 

[ThomHBZ]

wenn es denn eine Übermaß Kuplung gibt, müssten dann die weiteren Teile (Druckstange) nicht auch angepasste Maße haben?

Grüsse Thom

 

[adv-Fahrer]

Übermaß-Kupplungsreibscheibe betrifft ja nicht die Reibfläche, sondern das Vielzahn der Verbindung: Reibscheibe-Getriebeeingangswelle

Meines Wissen gibt es nur eine Länge der Kupplungsdruckstange. Alles andere erfolgt mit Einstellung am Ausrücklager vom Getriebe bzw. Kupplungshandhebel

 

[GS11]

Hallo,

ich hatte am We. eine Kupplung der 2 Ventiler in der Hand. Sie ist genauso aufgebaut, nur maßlich etwas anders. Man kann die Tellerfeder falsch herum einbauen. Falsch heißt nach aussen gewölbte Seite zum Schwungrad, richtig ist zum Kupplungsgehäuse. Das wäre meine Idee, auch wenn Du meinst, es ergibt nur einmal Sinn. Das war weiter oben irgendwo geschrieben.

Gruß Thomas

 

[edelweiß GS]

Hi Torsten

Guggst Du:RealOEM.com - BMW Online Ersatzteilkatalog

 

[Larsi]

... Man kann die Tellerfeder falsch herum einbauen. ...

dann würde aber mMn
- die druckstange nicht in eine vertiefung sondern auf einen buckel drücken (und abrutschen?)
- die kupplung keinen kraftschluss aufbauen weil die feder nicht an passender stelle aufliegt (bin nicht sicher)

die aussage "wölbung richtung kupplungsglocke/getriebe" ist definitiv richtig.

 

[elfer-schwob]

hi larsi,
bei verkehrt montierter feder wirds nach meiner - theoretischen - überlegung so eng, daß das k-paket schon massiv zusammengedrückt wird und die kupplung greift.
aber auskuppeln geht logischerweise nicht.

abrutschen kann die druckstange nicht, weil die durchgesteckte spitze in der getriebewelle steckt

oder lieg ich da falsch?

wenn die tellerfeder tatsächlich verkehrtrum reinpaßt, dann bin ich inzwischen fan dieser fehlerursache.

 

[GG77]

Hallo adv Fahrer,

Habe gerade das selbe Problem.
Hast Du Deins lösen können ?
Gruß GG77

 

[adv-Fahrer]

Hallo GG77,
sorry für die späte Antwort.
Ja, ich konnte das Problem letztlich lösen.
Wenn ich mich recht erinnere, war das Problem gelöst, nachdem ich die korrekte Einstellung des Kupplungseils vorgenommen habe.
Ist doch schon 4 Jahre her