105PS in der F650 und F800GS

[bmwmotorradmeister]

Genau.130Nm in einem 12er MOtor ist doch heutzutage keine wirkliche Herausforderung mehr fuer einen Tuner.Die Latte haengt bei 140NM.

Markus,Du bist Deiner Zeit hinterher.

Andreas,Die Leistungskurve wuerde mich allerdings auch interessieren.Wieviel Drehmoment hat dann der Twin?

Wir bauen gerade die dritte Variante an Nockenwelle ein. Die Variante 1 brachte das hier:




Gruß
Andreas

 

[Freisinger1]

Nicht schlecht.Wenn jetzt noch die Loecher bei 3000 und 7000 U/min verschwinden ist es super.

 

[R1F800]

Nun, für mich sieht das ganze oben auch vom Drehmoment / Drehzahlverlauf eher aus als wollte man hier eine Sportmschine züchten und keine fürs Gelände taugliche Maschine.

Dann lieber ein Dremomentplateau, das vielleicht in der Spitze nicht die die des Umbaus heranragt.

Für die 800s oder die neue R klingt das Ganze für mich schon praktikabler.

 

[ulixem]

Warum nicht?
Der Motor ist identisch mit dem F800GS Motor, hat nur andere Nockenwellen...
Gruß
Andreas

Ich hatte es mit der alten 650er Einzylinder-Fahrschulmaschine verwechselt.
Jetzt stört mich nur noch die Verhältnismäßigkeit bei so viel Schotter.

 

[Tom123]

Hy,
ist das notwendig?
Ich finde die 85PS bei der F800GS völlig ausreichend.......

Tom

 

[scubafat]

Hy,
ist das notwendig?

NEIN, macht aber trotzdem Spass!

 

[AmperTiger]

Ich weiß jetzt nicht was ihr habt, wem seine serienmäßige Performance genügt, der braucht das nicht. schon klar.
Ich sehe die Leistungskurve zwar nicht optimal, weil wellig, aber im wichtigen Bereich zwischen 3500 und 7000 sind es 15 Nm und 10 PS mehr als die Serie, über 3500 ist der Motor zu keinem Zeitpunkt schwächer als die Serie.

Tiger

 

[kapper]

Nette Leistungskurve
Eintragungsfähig der Spaß ???

 

[bmwmotorradmeister]

Nette Leistungskurve
Eintragungsfähig der Spaß ???

Ja, wird es vermutlich nächstes Frühjahr ein Teilegutachten dazu geben...
Wir sind allerdings noch voll in der Entwicklung...

Gruß
Andreas

 

[Larsi]

....
Wir sind allerdings noch voll ...

das kann ja was geben

 

[Tweety1104]

wie weit seid Ihr denn???

Hi Motorradmeister,

wie weit bist Du denn mittlerweile mit der 105PS-Spielerei??
Nicht daß ich das unbedingt brauche, aber spaßig wär's schon.
Gib mal ein update, oder hab ich was verpasst???

 

[Nero8]

Gib mal ein update, oder hab ich was verpasst???

Lies mal die neueste Ausgabe der Zeitschrift Motorrad...die dort getestete brandneue F800R drückt locker 95Horsepower ab...zip...zip...zip...und schon ist das geile Zäpfchen beim Drehzahlbegrenzer angelangt...lt. Tacho 220!!

Gruß

 

[Wogenwolf]

Lies mal die neueste Ausgabe der Zeitschrift Motorrad...die dort getestete brandneue F800R drückt locker 95Horsepower ab...zip...zip...zip...und schon ist das geile Zäpfchen beim Drehzahlbegrenzer angelangt...lt. Tacho 220!!

Gruß

Genau. Das Teil hat auch die MO getestet. Leistung satt!
Der Motor ist schon ein Sahnestückchen.

 

[MBj]

Wird es denn ein paar "Unterstufen" geben?
So 98 PS wären schon ganz nett

 

[Tweety1104]

Seid Ihr soweit??

Servus zusammen,
habe mich an den ollen Fred erinnert. Wie weit ist das denn jetzt?
Interessiert bin ich da schon...

 

[LukasM]

Hallo Andreas,

Ich würde mich eher dafür interessieren die Drehmomentkurve etwas anzuheben. Habt ihr dafür auch passende Nockenwellen bzw Computer-Abstimmungen?

 

[Kurtl]

gibts jetzt schon Ergebnisse, Preise etc...

 

[metlet2]

glaube mir wenn du mehr Leistung oder Drehmoment brauchst ist es Billiger auf die 1200GS oder andere Motorräder umzusteigen , richtiges Tuning ist sehr sehr Teuer

Gruss Franz

 

[Kurtl]

wenn ich eine 1200 will nehm ich Papas LC ich finde die 800er sehr Handlich und mehr Leistung kann nicht schaden

 

[Rainer Bracht]

Kann man nicht den Nuda Motor nehmen ,der basiert doch auf dem 800er BMW Motor .Mir reicht die Power meiner
K75 GS ,aber die Idee find ich nicht schlecht .Vielleicht gibt es ja halbwegs günstige Unfall Nudas .
Rainer