1.Motorrad Tour Seitenkoffer/Topcase?

[Beowulf]

Was haben viele gegen das Topcase und welche Gefahren birgt das?

1. Seitenwindempfindlichkeit
2. Je nach Beladung erhöhter Schwerpunkt
3. Gefahr für die Wirbelsäule bei Crash.

 

[MacJahn]

Wenn ich nen kurz Trip mache immer das topcase, auch wenn es nicht so toll aussieht.
Grund ich nehme die Innentasche raus und Leg den Helm rein. Den brauche ich dann nicht durchs Hotel schleppen und mir schmeißt den auch keiner runter.
Lg

 

[Juescho]

Meine Beobachtungen unterwegs decken sich jedenfalls zuverlässig mit all dem hier Geschriebenen ...
Es gibt nix was es nicht gibt .. .. für den TE wird es klar und klarer ... entdecke die Möglichkeiten

 

[GS4Fun]

Hier sind ja schon eine Menge wirklich hilfreicher Tipps, Ideen und Ansätze geschrieben worden, beziehungsweise auch in anderen Beiträgen zu finden.
Letztlich musst du für dich entscheiden, wie du herangehen möchtest.
Option eins und die Empfehlung vieler, minimalistisch. Da sollten zwei Koffer locker reichen.
Option zwei, versuche einen Mittelwert…
Option drei, nimm (zu) viel mit. Stell hinterher fest, was alles über ist.
So oder so, meistens ist jede Tour irgendwie anders, sei es vom Wetter, sei es von dem Planungen am Abend etc. und von Tor zu Tour lernst du dazu.
Meinerseits hatte ich bei der ersten Tour definitiv zu viel dabei, werde mir für die nächste Tour Kompressionbeutel besorgen. Persönlich finde ich das Topcase, wie oben schon mal geschrieben, super praktisch, um beispielsweise den Helm mit Handschuhen und Sturmhaube darin liegen zu lassen. Wenn ich weniger mitnehme, bleiben die Variokoffer halt klein. Genauso wie das Topcase.
sollte ein Hotel als Basis dienen, kannst du die Koffer doch im Hotelzimmer lassen.

 

[SQ18]

Was haben viele gegen das Topcase und welche Gefahren birgt das?

Das ist Blödsinn - Topcase mit 10kg Ladung ist gefährlich aber die 55-120kg Sozia kein Problem?

Bin jahrelang nur mit TC gefahren, ab der GS dann die Koffer bevorzugt weil das Ding beim aufsteigen schonmal im Weg ist.
Also bei mir kommt das TC nur noch wenn Koffer nicht mehr ausreicht, oder ich die technische Ausstattung benötige (das Ding hat Lademöglichkeiten für alle möglichen Gerätschaften).

 

[HP9000]

Wichtig ist auch eine vernünftge Organisation des Gepäcks. Bei meinen ersten Touren hab ich abends alles ins Hotel geschleppt, alles gesucht und nix gefunden, morgens das ganze wieder raus, aufsatteln.
Ich hab das über die Zeit hinweg so optimiert, dass ich das, was ich im Hotel brauche, in einer Tasche habe. Tasche so im Bereich 40-50 l. Klamotten inkl. Schuhe für den Abend, Nachtzeug, Necessaire, Tablet oder Laptop, Ladestecker, Nähzeug. Die Tasche ist entweder selbst (mit Rok Straps) auf dem Gepäckträger, dann ist das eine wasserdichte Ausführung, oder im Topcase, welches ich nicht immer dabei habe.
In den Seitenkoffern ist Wechsel- und Schmutzwäsche, ggfs. noch Schuhe, Ersatzhandschuhe. Im zweiten Koffer etwas Werkzeug, Flickzeug, evtl. Zurrgurte (Fähre), Schloß, Startakku. Ja, den hab ich auf Reisen gerne dabei. Gebranntes Kind.. Zudem noch reichlich Wasser (6-Pack) und Platz für den Einkauf unterwegs, in früheren Zeiten auch noch Platz für die (nassen) Regenklamotten.
Ggfs. noch ein Tankrucksack für Kamera, Wasser, Obst, Riegel für unterwegs, Ersatzbrille, Kleingeldtasche.

Randbemerkung für Fähren: Dort bringt das "Tasche im Topcase" Prinzip m.E besonders Vorteile, denn, wenn ich die Tasche entnommen habe, gibts Platz für den Helm, und, wenn ich den nicht mitnehmen möchte, den Tankrucksack. Alles sauber und halbwegs sicher verstaut, ich hab Zeugs für den Abend und die Nacht, schleppe genau eine Tasche durchs Treppenhaus. Ok, wahrscheinlich noch die Kamera um den Hals gehängt.
Fast unnötig zu erwähnen: Die Koffer (mit Innentaschen versehen) bleiben normalerweise am Motorrad, es sei denn, ich bin mehrere Tage an einem Ort und mache tagsüber nur Ausflüge in die Umgegend.

Mit der Konfiguration fahre ich eine Woche oder auch vier, denn bei längeren Touren wird eben einmal pro Woche ein Waschsalon angefahren und das Zeugs durchgewaschen und getrocknet, dann ist man wieder für eine Woche gerüstet.

 

[GS-Schwede]

Das ist Blödsinn - Topcase mit 10kg Ladung ist gefährlich aber die 55-120kg Sozia kein Problem?

Die Sozia sitz aber auf dem Soziussitz und nicht weit hinten auf dem Gepäckträger.
So ein übervolles Topcase bringst du doch locker auf 40 Kilo und es sitzt dann an einer sehr ungünstigen Stelle.
Die Sozia sitzt immer noch mit 55 Kg in der Mitte des Motorrads.

 

[SQ18]

Wer 40kg ins Topcase packt hat ein anderes Problem...
Eine Sozia hat das Fahrverhalten auf meinen Mopeds immer stärker beeinflusst als ein Topcase - perfekt war eine 45kg Sozia irgendwann waren nur noch schwerere verfügbar

 

[eMTee]

...irgendwann waren nur noch schwerere verfügbar

Und dann kommen wieder die Fragen, wie man die Halterung für`s TC weiter nach hinten versetzen kann.
Alles hier schon gehabt.

 

[FlowRider]

Kennt man ja aus dem Urlaub, der Mann von Welt will auf alles vorbereitet sein. Daher schleppe ich auch mein Leatherman Multitool mit mir rum

Der Rat weiter oben, nach dem Herauslegen die Hälfte wieder wegzupacken, ist der Wichtigste.

 

[Hohenseelbacher]

Die Sozia sitz aber auf dem Soziussitz und nicht weit hinten auf dem Gepäckträger.
So ein übervolles Topcase bringst du doch locker auf 40 Kilo und es sitzt dann an einer sehr ungünstigen Stelle.
Die Sozia sitzt immer noch mit 55 Kg in der Mitte des Motorrads.

Also im Topcase sind meine Sachen fürs Hotel, zum umziehen und fürs Bad. Das sind vielleicht 5 Kg.
Regenkombi, Ersatzhandschuhe, usw. sind im Tankrucksack.

Innentasche raus, Helm rein, fertig! Bequemer geht's kaum.

Und zu einer 50 Kg Sozia sach ich jetzt mal nix, denn die Zeiten wo ich eine 50 Kg Sozia hinten drauf hatte sind lange vorbei. Damals bin ich noch 50er gefahren