Reifen-Abrollgeräusche

[Norbert1250]

Hallo zusammen,
ich fahre nun seit knapp 3 Jahren meine GS und bin super zufrieden. Habe nun ca. 13.000 km drauf.
Im letzten Jahr habe ich aber deutliche Geräusche festgestellt, die mir von meiner Werkstatt als Abrollgeräusch der Reifen erklärt wurden.
Ich musste sowieso vorne einen Neuen haben und habe demnach dengleichen wieder montieren lassen, in der Hoffnung, dass die Geräusche zumindest besser wurden.
Leider war dem nicht so. Jetzt stellt sich die Frage erneut, da ich für diese Saison ebenfalls hinten einen neuen Reifen brauche.
Habt ihr Erfahrung mit dem Problem und welchen Reifen kann man empfehlen.
Aktuell habe ich die Originalreifen drauf in der Straßenversion.
Freue mich auf Eure Infos. Viele Grüße
Norbert

 

[smilingalbert]

Moin Norbert,
ich fahre eine Rallye aus 05/22 und habe keine besonderen Abrollgeräusche.
Ok, die Erstbereifung (MAA) war vorn durch den Gabeltunnel ziemlich laut.
Nachdem diese - an sich gute - Bereifung abgefahren war, wurde auf MTN2 umgerüstet, was mich bislang sehr zufriedenstellt!
Im Sommer wechsele ich auf CRA4 oder den neuen PST3. Der Bridgestone A41 käme keinesfalls infrage.

 

[FroeMa]

Moin Norbert,
ich fahre eine Rallye aus 05/22 und habe keine besonderen Abrollgeräusche.
Ok, die Erstbereifung (MAA) war vorn durch den Gabeltunnel ziemlich laut.
Nachdem diese - an sich gute - Bereifung abgefahren war, wurde auf MTN2 umgerüstet, was mich bislang sehr zufriedenstellt!
Im Sommer wechsele ich auf CRA4 oder den neuen PST3. Der Bridgestone A41 käme keinesfalls infrage.

Kannst du die Abkürzungen bitte mal auflösen. Für Leute, die sich mit Reifen nicht so auskennen ist das echt ne blöde Sucherei.
Danke dir.

 

[Dreyka]

Hallo Norbert,
Empfehlung meinerseits: Conti Road Attack 4
Der hält lange, hat guten Grip und macht nur in Schräglage Geräusche

 

[Dreyka]

Kannst du die Abkürzungen bitte mal auflösen

MTN2 ---> Mezeler Tourance Next 2
CRA4 ---> Continental Road Attack 4
PST3 ---> Pirelli Scorpion Trail 3

 

[trailsurfer]

Hallo zusammen,
ich fahre nun seit knapp 3 Jahren meine GS und bin super zufrieden. Habe nun ca. 13.000 km drauf.
Im letzten Jahr habe ich aber deutliche Geräusche festgestellt, die mir von meiner Werkstatt als Abrollgeräusch der Reifen erklärt wurden.
Ich musste sowieso vorne einen Neuen haben und habe demnach dengleichen wieder montieren lassen, in der Hoffnung, dass die Geräusche zumindest besser wurden.
Leider war dem nicht so. Jetzt stellt sich die Frage erneut, da ich für diese Saison ebenfalls hinten einen neuen Reifen brauche.
Habt ihr Erfahrung mit dem Problem und welchen Reifen kann man empfehlen.
Aktuell habe ich die Originalreifen drauf in der Straßenversion.
Freue mich auf Eure Infos. Viele Grüße
Norbert

Ab Minute 2:36, danach noch die nächsten 5 Sekunden.
Ersetze dabei "Frauen im Karneval" durch Reifen.
Etwa so wäre auch das Thema "Reifen", welches hier durch etliche tausend Einträge vertreten ist, in diesem Forum zu betrachten.

 

[Boxerrockser]

Hallo TE, falls Du das Geräusch aus dem Gabeltunnel meinst, daran haben sich schon viele erfolglos versucht. Ich glaube inzwischen nicht mehr, dass es das Abrollgeräusch der Reifen ist, das durch den Gabeltunnel nach oben dringt. Egal, ob ich Metzeler Karoo 4 oder Bridgstone Battlax A41, es dröhnt/rauscht immer gleich. Inzwischen glaube ich, dass es sich um Winmdgeräusche handelt. Damit muss man sich einfach abfinden.

 

[Matze71]

Es gibt leider deutliche Unterschiede bei der Lautstärke von Reifen. Mein persönliches Negativbeispiel, der Metzeler Karoo Street. Vom Grip und Fahrverhalten her ein wirklicher top Reifen, aber das Vorderrad produziert von ca. 90-120 km/h ein unglaublich nerviges Geräusch. So nervig, dass ich den Reifen lange vor der Verschleißgrenze ersetzt habe. Direkter Nachfolger ist ein Scorpion Trail II, der ist absolut flüsterleise.

 

[qtreiber]

Der Aussage von @Boxerrockser kann ich mich nicht anschließen!

Auf der 1250er war es für mich ein gut hörbarer Unterschied ob z. B. die Michelin Anakee Adventure oder ein Conti Road Attack3 montiert war.

Der Michelin ist um ein vielfacher lauter.

 

[manfred180161]

Hallo zusammen,
ich fahre nun seit knapp 3 Jahren meine GS und bin super zufrieden. Habe nun ca. 13.000 km drauf.
Im letzten Jahr habe ich aber deutliche Geräusche festgestellt, die mir von meiner Werkstatt als Abrollgeräusch der Reifen erklärt wurden.
Ich musste sowieso vorne einen Neuen haben und habe demnach dengleichen wieder montieren lassen, in der Hoffnung, dass die Geräusche zumindest besser wurden.
Leider war dem nicht so. Jetzt stellt sich die Frage erneut, da ich für diese Saison ebenfalls hinten einen neuen Reifen brauche.
Habt ihr Erfahrung mit dem Problem und welchen Reifen kann man empfehlen.
Aktuell habe ich die Originalreifen drauf in der Straßenversion.
Freue mich auf Eure Infos. Viele Grüße
Norbert

Servus Norbert,
Wenn ich das auf deinem Bild richtig sehe, dann fährst du die originale Bridgestone Bereifung.
Mein persönlicher Tipp: mach die runter und freue dich mit einer anderen Wahl an einem gefühlt neuen Motorrad. Die Dinger taugen wenig bis gar nicht.

Als bekennender Conti-Fanboy empfehle ich dir bei flüssiger Fahrweise den Conti Trail Attack 3 (hinten in Geschwindigkeitsindex V, nicht W).
Wenn’s richtig sportlich hergehen soll, dann den Conti Road Attack 4.

Du glaubst, du hast ein anderes Mopped, versprochen!

Ansonsten musst du damit rechnen, dass jetzt nach und nach jeder am Markt verfügbare Reifen empfohlen wird. Ist ganz normal…

 

[FroeMa]

Conti Trail Attack 3 (hinten in Geschwindigkeitsindex V, nicht W)

Gibt es da eine Erklärung zu?

 

[Mausschubser]

Gibt es da eine Erklärung zu?

Ja, wurde oft genug in der Rubrik "Reifen" erklärt.. für die 12/1250er reicht V (bis 240 km/h) für KTM`s und Multi muss der W her (bis 270 km/h)

Im Übrigen wäre der Beitrag IMHO auch in der genannten Rubrik besser aufgehoben.

 

[manfred180161]

Gibt es da eine Erklärung zu?

Ja klar, der V hat zwei mm mehr Profil zum Runterfahren

 

[FroeMa]

@Mausschubser
Du bist 5 Jahre länger im Forum als ich. Entschuldige bitt, dass ich nicht an deinen Erfahrungsschatz heranreiche.
Danke @manfred180161 für die kurze klare Antwort, mit der ich etwas anfangen kann.

 

[Andi#87]

Ja klar, der V hat zwei mm mehr Profil zum Runterfahren

Genau gemessen, sind es sogar drei mm

 

[finepixler]

Also, ich fahre zwar eine F750GS, hatte damals mit den Michelin Anakee 3 ebenfalls einen Konflikt bezüglich einer unerträglichen Geräuschkulisse ab ca. 80km/h. Gewechselt bin ich dann auf den Pirelli Scorpion Trail 2, den ich inzwischen als zweiten Satz fahre. Seitdem ist Ruhe.

Dieser Reifen ist zwar bereits deutlich angegraut, sprich ist bereits einige Jahre auf dem Markt, was ihn aber nicht schlechter macht. Dafür ist er sehr günstig zu bekommen.

 

[abdiepost]

... und der Nachfolger ...3 ist bereits am Start. Auf 11er und 12er fuhr/fahre ich den Reifen sehr gerne. Auf der 11er habe ich seit gestern den Tourance Next 2. Mal sehen; wobei ich eine hier oft auftauchende Aussage unterschreibe: Es gibt einklich heutzutage nur noch gute (aktuelle) Reifen.

 

[TinasBike]

Hallo Norbert, dass Thema beschäftigt mich ebenfalls - überlege auch, ob ich mal keine reinen Straßenreifen drauf machen lasse. In diesem Zusammenhang bin ich auf die Trailmax Raid gekommen. Ist aber eher so ein Mittelding? Jedenfalls soll er nicht so laut sein. Vielleicht einer hier, der Erfahrung mit dem Modell von Dublop hat?

Liebe Grüße
Tina

 

[Nordisch]

In diesem Zusammenhang bin ich auf die Trailmax Raid gekommen. Ist aber eher so ein Mittelding? Jedenfalls soll er nicht so laut sein

Moin,

ich habe den Bridgestone u. a. wegen der Geräuschkulisse durch den Gabeltunnel meiner 1200LC Adv. durch den CTA3 ersetzt. Mit dem Raid habe ich zum ersten Mal einen 50:50 Reifen drauf. In Vergleich dazu ist der Bridgestone richtig leise. Im Vergleich zum CTA3 habe ich mich richtig erschrocken. Aber was will man von einem Stollenreifen erwarten. Der ist einfach laut(er).