HP2 Sport

[spitzbueb]

...und Ducati ist in sämtlichen Rennserien...Champion

Irgendwie verstehe ich wohl jetzt deine Aussage nicht.

In welchen Serien ausser der MotoGP ist Ducati denn Champion??...

 

[chris]

Hi Superbike Champion sind sie auch :-)

 

[Peter]

@Chris
"Hi Superbike Champion sind sie auch"

Wären sie gern.
Toseland führt, mit ner Honda.
2ter Biaggi Suzuki,
3ter Haga Yamaha,
Duc Platz 4, WM vorbei

Peter

 

[Anonym3]

Desmo...

@Chris
"Hi Superbike Champion sind sie auch"

Wären sie gern.
Toseland führt, mit ner Honda.
2ter Biaggi Suzuki,
3ter Haga Yamaha,
Duc Platz 4, WM vorbei

Peter

Servus Peter

...um das geht es doch nach meiner Ansicht garnicht ...wenn man bedenkt wie oft Ducati es geschaft hat in der kürzesten in der ihr zu Verfügung stehenden Zeit auf sämtliche Regeländerungen... in den Rennserien in denen sie vertreten sind...erfolgreich reagiert hat... ...das muß man sich mal vorstellen ...in der SBK - WM( Superbike ) geigen sie schon im 1. Jahr vorne mit mit einem komplett neu konstruierten Hammer (1098er ) mit 1200ccm ...

...nur jetzt müßen sie im Vergleich zu vorher nicht mehr 150 Exemplare des Replikarenners mit Strassenzulassung zwecks der Homogelation unters Volk bringen...sondern...1000!!!... ein ganz schöner Brocken ...

...alles redet von Hamilton in der F1 ...aber was diese Notlösung Stoner in seinem 1. Jahr in der Moto GP in enger Zusammenarbeit mit Ducati geschafft hat...Sensationell

... off tropic...sorry

 

[Larsi]

@Chris
"Hi Superbike Champion sind sie auch"

Wären sie gern.
Toseland führt, mit ner Honda.
2ter Biaggi Suzuki,
3ter Haga Yamaha,
Duc Platz 4, WM vorbei

Peter

und damit ist DUCATI amtierender SBK-weltmeister mit bayliss 2006

 

[Peter]

@Gixxer,
"und damit ist DUCATI amtierender SBK-weltmeister mit bayliss 2006"

OkOk,Ist aber schon Vergangenheit.

@Hertzi,
"in den Rennserien in denen sie vertreten sind...erfolgreich reagiert hat"

Wem erzählst du das?
Ich weiss das schon.
Wie war das noch, mit "besser wie Sex"

Peter

 

[Anonym3]

Safer Sex...

Wie war das noch, mit "besser wie Sex"

...ist ja auch laut meiner Einschätzung einfach nach zu vollziehen ...wenn ich bei 160 km/h den " Hahn " aufreisse ...dann wird mein Körper mit der 2 1/2 fachen Erdanziehungskraft nach vorne beschleunigt...mein Gehirn drückt es dabei in die hintersten Regionen meines Schädels ...ja und das Blut in meinem Köroer was dadurch nach unten gedrückt wird muß ja irgendwo hin ...und was gibt leichter nach wie der männliche Schwellkörper ... ... und das alles in Verbindung mit diesem geilen Sound der aus den Termingioni entweicht...brumm...brumm...

 

[Peter]

@Hertzi,
Naja, wenn dich die Duc schon so
anschwellen läßt
dann wart mal nächste Woche ab.
Ich sag nur: 28 Sec. von 0 auuuuuuuf
300km/h
Peter

 

[chris]

Das ganze ist nur noch von der heiss ersehnten Desmo RR zu toppen mehr geht dann wirklich nicht !!!! Und der Sound mal sehen ob meine 1098 neben ihr dann noch rot sein will :-)

 

[renn-q-treiber]

@Hertzi

Wie, Dir geht bei 160 schon EINER flitzen?!?!
"SCHNELLKOMMER!!!"

Mfg Maik

 

[Geronimo]

erfolgreich reagiert hat... ...das muß man sich mal vorstellen ...in der SBK - WM( Superbike ) geigen sie schon im 1. Jahr vorne mit mit einem komplett neu konstruierten Hammer (1098er ) mit 1200ccm ...

Die fahren doch in der WM zur Zeit noch mit der 999 !. 1098 erst ab nächstes Jahr und die Hubraumaufstockung auf 1200ccm für Twins hat viel Ärger bei den anderen Teams verursacht.

...nur jetzt müßen sie im Vergleich zu vorher nicht mehr 150 Exemplare des Replikarenners mit Strassenzulassung zwecks der Homogelation unters Volk bringen...sondern...1000!!!... ein ganz schöner Brocken ...

Das ist der Preis für die 1200ccm !.

...alles redet von Hamilton in der F1 ...aber was diese Notlösung Stoner in seinem 1. Jahr in der Moto GP in enger Zusammenarbeit mit Ducati geschafft hat...Sensationell

Sensationell sicher, aber Stoner fährt nicht sein erstes Jahr in der MotoGP. Im Gegensatz zu Hamilton der seine erste Saison fährt.

grüße,
jürgen

 

[Anonym3]

Aufregung...

Servus Jürgen

Danke für die Infos!! Ich bringe da ständig etwas durcheinander ...mir wird schon alleine durch den Anblick im Stand von so einem roten Renner aus Bologna schwindlig ...egal was für ein Modell ...

... in was für einem Team fuhr den Stoner in der Moto GP bisher

...und Hamilton ist ein Ziehsohn von R. Dennis ...ich denke der hat ihm so gar schon die Windeln gewechselt

Hertzi

 

[Geronimo]

Danke für die Infos!! Ich bringe da ständig etwas durcheinander ...mir wird schon alleine durch den Anblick im Stand von so einem roten Renner aus Bologna schwindlig ...egal was für ein Modell

Kann ich verstehen, aber jedes Modell von Ducati gefällt mir auch nicht.

... in was für einem Team fuhr den Stoner in der Moto GP bisher

Ich weiss nicht mehr genau welches Team, aber es war eine gute Kunden Honda. Das er flink ist konnte man letztes Jahr schon erkennen, nur ist er nicht besonders oft sitzen geblieben d.h. er hat nicht oft das Ziel gesehen.

und Hamilton ist ein Ziehsohn von R. Dennis ...ich denke der hat ihm so gar schon die Windeln gewechselt

Ob Ziehsohn oder nicht, fahren muss er schon alleine...

grüße,
jürgen

 

[ASPIS]

Stoners Honda war eine Private vom Team Cecchinello...

Aber ich bin trotzdem der Meinung dass ein guter MotoGP Pilot, im direkten vergleich zu einem Formel1 Pilot, besser abschneidet...

Mit 4 Räder fällt man nicht so grausam auf die Fre.. oh tschuldigung... Schn... na ja oder so Was!

Und... ja auch mir gefällt nicht jede Ducati, aber die kleine italienische Schmiede hat den japanischen Riesen doch gezeigt wo der Hammer hängt! Und das lässt eine andere kleine, OK ein bisserl weiter nördlich angesiedelte, europäische Motorradschmiede guter Dinge sein... oder etwa nicht? ;-)

 

[vision1001]

Falls es wen interessiert ein paar Bilder:

 

[Mister Wu]

... und hier die MOTORRAD-Bildershow

 

[Mister Wu]

Wer's noch nicht kennt

un

mit Komentar

 

[ASPIS]

Und hier noch was... leider aber kein Boxer

Neuigkeiten über BMWs kommende 1000er: Sie wurde bei einem Renntraining in Spanien gesichtet, die herstellerneutral auftretende Crew hatte zum Vergleich aktuelle und schwer verkabelte Konkurrenten aus Japan dabei. Auffallend: Der Motor der Bayern scheint extrem schmal zu bauen, denn der Versuchsträger war mit einer R6-Verkleidung unterwegs – PS vermutet deshalb einen revolutionären Nockenwellenantrieb. Spricht Einiges dafür, dass BMW ernst macht mit der "190/190" Leistungsgewichtsformel.
Dafür würde auch der Drang BMWs nach Alleinstellungsmerkmalen sprechen, die ansonsten rein äußerlich an der neuen – nennen wir sie einfach K1000RR – nicht zu finden sind: Alles üblich, vom Kettenantrieb zum Hinterrrad über eine konventionelle USD-Gabel und normalem Alu-Brückenrahmen. Der kurze Endschalldämpfer fällt auf, wird aber mit einem Sammler unterm Motor erkauft. Aber da sind BMW nun auch schon lange nicht mehr die Ersten.
Bliebe also noch die Möglichkeit einer revolutionären Elektronik, mit der BMW punkten und sich (noch) abheben könnte vom japanischen Wettbewerb. Eine echte elektronische Traktionskontrolle und die Einführung eines renntauglichen ABS scheinen demnächst im Serienbau Einzug zu halten. Augenzeugen aus Spanien berichten, dass die BMW in jeder Fahrsituation lag wie angenagelt, enormen Vortrieb zeigte und handgestoppte 1.5 Sekunden schneller war als die japanischen Vergleichsbikes...

Hier noch im Prototyp-Stadium... mit einer angepassten R6 Verschalung! Man beachte dass die R6 um etliche cm's schmäler baut als herkömmliche 1000er... !

 

[Hitter]

sollte man zu sparen anfangen ?

 

[AmperTiger]

sollte man zu sparen anfangen ?

auf einen 4-Zylinder mit 190 PS? NEIN