Getriebeeingangswelle: Rückrufcode: STOP230005 / 232600

[Andi#87]

in welcher Pamperswelt leben wir eigentlich?

In der "Produkthaftungs-ich-verklage-dich-auf-Millionen-von-Schadenersatz" Welt.
Die Amis sind da super drin. Und das Update kommt natürlich (wie soll es auch anders sein) pünktlich zum Saisonbeginn.

Ich glaube, ich habe noch viel Zeit

 

[Christian Achberger]

Ich würde nur gerne wissen, wie das Problem mit einer Änderung aus der Software gelöst werden kann;

ich habe noch bei meiner alten 100GS in der Kiesgrube gelernt, dass die Drehzahl am Hinterrad beim Aufkommen passen muss - sprich nimmt in der Luft nicht das GAS ganz weg (oder wenigstens auskuppelt)!


Das Problem sitzt doch auf dem Motorrad, wenn ich hier im Forum lese, was abgeht, wenn der Hauptständer rostet oder Auspuff nicht mit glänzt, die Speichen nicht mehr so aussehen wie im Showroom - Ihr wißt, was ich meine!
Ich möchte kein Hersteller sein, der sich permanent mit Kunden dieser Art auseinander setzen muss,

Und es treibt die Preis hoch, muss ja schließlich in die Gesamtkalkulation einfließen.

 

[gespanntreiber0]

Service Information 0000232600
Aktionsnummer: 0STOP230005

Anhang anzeigen 551693

Wenn die Getriebewelle das nicht aushält, ist sie zu schwach!

 

[Christian Achberger]

Genau diese Denkweise ist das Problem -- so ausgelegt wie alles nur schwer und teuer;
und auch nicht sicherer!
Pampers halt -- dürfen auch nicht auslaufen!!

 

[gespanntreiber0]

Genau diese Denkweise ist das Problem -- so ausgelegt wie alles nur schwer und teuer;
und auch nicht sicherer!
Pampers halt -- dürfen auch nicht auslaufen!!

Wenn ich dran denke, wie ich früher auf schlechten Bergstrassen meine alten Kardanyamahas geplagt habe.
Hinterad dreht durch, greift, dreht durch, greift.........
Und das stundenlang!
Die haben es ausgehalten!

 

[Christian Achberger]

Früher war eben alles besser!
in 1. Linie wohl die Fahrer!!!


Und warum?
weil es noch Eigenverantwortung gab --> eben Windeln statt Pampers

 

[gespanntreiber0]

Früher war eben alles besser!
in 1. Linie wohl die Fahrer!!!

Früher habe ich meine Motorräder nur geschont, bis sie warm waren. Die haben es ausgehalten. Der Fahrer hat das Motorrad beherrscht.
Heute gibt der Fahrer in der Kurve Vollgas und die Schlupfregelung muß Fahren. Wenns schief geht, ist die Software schuld.

 

[gespanntreiber0]

Genau diese Denkweise ist das Problem -- so ausgelegt wie alles nur schwer und teuer;
und auch nicht sicherer!
Pampers halt -- dürfen auch nicht auslaufen!!

Wie weit geht die Garantie?
2 Liter ?

 

[Gast 68531]

Spannend finde ich die Frage nach der Änderung der Software in diesem Fall -- bei Sprüngen wird automatisch ausgekuppelt oder so?

Das ist nur wieder ein halbherziger,verzweifelter Versuch ein mangelhaftes oder unterdimensioniertes Bauteil mit Hilfe der software zu schonen bis die Garantie abgelaufen ist...
Wenn BMW versuchen will zu sparen dann sollten sie mal bei den Wasserköpfen der Entwicklungsabteilung anfangen !

 

[Christian Achberger]

So ein Blödsinn -- wie soll denn so ein Teil ausgelegt sein, wenn es Geschwindigkeiten von über 200 km/h ebenso verarbeiten muss, wie eine Gesamtgewicht mit Fahrer etc. vom knapp 500 kg? Und noch Menschen, die damit ins wirkliche Gelände wollen.
Und dann soll das Motorrad aus noch leicht sein!

Und immer sind andere Schuld -- was für eine Denkweise!!!

Genauso solche Aussagen und Denkweisen sind das Problem -- wahrscheinlich nicht gewickelt sondern gepampert!

 

[DTD]

kann man das einsehen welche 1250 darunter fällt.

 

[Christian Achberger]

#7

 

[Gast 68531]

!
Und immer sind andere Schuld -- was für eine Denkweise!!!

Achso,dann ist nicht BMW daran Schuld sondern die Fahrer wenn sie GS artgerecht bewegen wollen...???
Ich würde sagen das vielleicht an deiner Denkweise etwas nicht stimmt !!!
Wieder so einer der keine Kritik an der Qualität der Kuh zulässt...

 

[DTD]

das kommt dann
FAHRZEUG-DETAILS
Fahrzeug-Identifikationsnummer (FIN):
Marke : BMWBIKE
Model : R 1250 GS

Rückruf Maßnahme 0000232600.

 

[Christian Achberger]

Die GS ist ein übergewichtiges Strassenmotorrad mit etwas mehr Federweg!
Was die GS kann, kann auch die RT -- Du mußt nur mal die Polizei fahren sehen, auch im Gelände.!
Deshalb ist ja auch der Rückruf für die Behörden RT´s.

Also, was ist Artgerecht?
Hier wird inzwischen über Reifen diskutiert, die möglichst grob aussehen sollen,
aber eine Haftung wie für die "Renne" haben sollen.

Den allermeisten geht es um die Optik der Abenteurers und freuen sich, wenn sie es einmal auf einer Schotterautobahn zum Jafferau u.ä. schaffen.

Fahrer, die schon mal Probleme hat sein Motorrad wieder aufrichtigen, trifft auf übergewichtiges Motorrad

Alles andere ist Mythos der alten 2-Ventiler und einfach ein saugutes Marketing - das mit dem Artgerecht!

 

[jan13]

Wenn ich dran denke, wie ich früher auf schlechten Bergstrassen meine alten Kardanyamahas geplagt habe.
Hinterad dreht durch, greift, dreht durch, greift.........
Und das stundenlang!
Die haben es ausgehalten!

Und wieviel PS hatten die fruher....dass ist der unterschied.

 

[Pinky]

Service Information 0000232600
Aktionsnummer: 0STOP230005
Anhang anzeigen 551693

Das BMW sich den Schuh überhaupt anzieht, ist schon erstaunlich. Der Sachverhalt erinnert mich irgendwie an die "versägte" Kupplung von Helge.
@BMW
Am Besten noch ein Schleifpunkt-Update für die Kupplung hinterherschieben.

 

[Tower75]

Produktionsdatum 27.07.2022

Anhang anzeigen 551720

Bin von der Rückrufmaßnahme 0000232600 auch betroffen. EZ 06/2022, 1250 ADV

 

[K1300S]

Welches Bauteil wird denn als Getriebewelle bezeichnet?

 

[Guggele]

Wir können ja ein Rückruftreffen bei einem Händler veranstalten