Gary on Adventure bei einem Unfall verstorben..

[GS-Schwede]

R.I.P

 

[K-H]

R.I.P

 

[spaetzuender]

R.I.P

 

[QVIENNA]

Ich kann auch vieles erklären -- mit Irrsinn, Selbstüberschätzung, grenzenlos --
und wenn der Tod von Gary irgendeinen Sinn hat, dann ist es die Erkenntnis, das Selbstüberschätzung tödlich endet!

Soweit zur Emphatie

Wenn ich den Unfall richtig interpretiere (u.a. hat das Kradblatt Zeugenaussagen zitiert - wohl aus einem Polizeibericht), dann war hier leider grobe Übermut und Selbstüberschätzung im Spiel. Sehr schade, dass es so ausgehen musste.

 

[Saruman]

Wenn ich den Unfall richtig interpretiere (u.a. hat das Kradblatt Zeugenaussagen zitiert - wohl aus einem Polizeibericht), dann war hier leider grobe Übermut und Selbstüberschätzung im Spiel. Sehr schade, dass es so ausgehen musste.

Diese sogenannten "Zeugenaussagen" entstammen aus der Feder eines freischaffenden Schreiberlings (Igor M.) aus unserer Ecke, der u.a. ein eigenes, regionales Nachrichtenportal auf FB betreibt und sich über jeden Traffic freut. Da heiligt der Zweck leider oft die Mittel.

In der offiziellen Pressemitteilung ist keine Rede von diesen Zeugen:
POL-Pforzheim: (PF) BAB 8, Gem. Pforzheim - Motorradfahrer bei Unfall tödlich verletzt

Momentan wird der Unfall von einem Gutachter untersucht, da mittlerweile Zweifel über die korrekte Absicherung des Transporters aufgekommen sind.

Ich kannte Marcus (Gary) persönlich und bin mit ihm auch einige Male auf Tour gewesen. Er war ein sicherer und souveräner Pilot, der - wie manche von uns auch - gerne auch mal flott unterwegs war, es aber nie übertrieben hat.
Er war ein bisschen crazy aber ein feiner Kerl und guter Freund. Ich werde ihn vermissen.

 

[SQ18]

Hier mal die Original Quelle zu dem Bericht - der etwas G'schmäckle hat - auch die Bilder gehen IMO etwas über den reinen Berichterstattungsrahmen:

GoldstadtAktuell | # **A8 bei West gestern - Motorradvlogger kommt beim schweren Unfall ums Leben ** | Facebook

Übel was so ein tendenziöser Bericht für Kommentare auslösen kann.

Zum Unfall möchte ich noch was anmerken - das Warnblinklicht kann übersehen oder falsch gedeutet werden.
Ich habe mal mit meinem T5 einen Caddy Innerorts abgeschleppt, an beiden Fahrzeugen Warnblinklicht an (seitdem mache ich das nicht mehr, da riskiere ich eher ein Bußgeld) und fahre auf eine Einmündung zu.
In der Seitenstraße steht eine Dame und wartet auf eine Verkehrslücke zum links in die Hauptstraße einbiegen.
Dann komme ich und die Dame sieht meinen (Warn)Blinker und denkt "der biegt nach rechts ab", das geschleppte Fahrzeug hinter meinem konnte sie nicht sehen und hat nich registriert das ich "geradeaus" blinke.
Also gibt die Dame Gas und will raus -> Elchtest mit Caddy am Haken - die Fahrerin im abgeschleppten Wagen (mitgelenkt) und die Dame in der Seitenstraße (gebremst) haben instinktiv korrekt reagiert - ich dachte im ersten Moment ich hab den Haken an der Karre hintendran rausgerupft.

d.h. wenn ich auf einen Verzögerungsstreifen einbiege, evt. hinter einem LKW raus und dann auf dem Standstreifen ein Fzg mit Blinker an sehe, könnte es sein das man denkt "der biegt ab, alles gut" und bis man schnallt was tatsächlich los ist...

Da wäre so ein Blitzer wie oben erwähnt, oder der Fahrer hinter der Planke evt. wirklich hilfreich gewesen.

Falls eine Cam lief wird der Gutachter den Verlauf klären.

 

[Quixote]

RIP. Da kann man schon mal innehalten und überlegen was da schiefgelaufen ist. Und auch mal überlegen was man für sich selbst daraus lernen kann. Schlecht finde ich wenn ein Liegenbleiber auf dem Verzögerungsstreifen nach 50min immer noch da steht.
Grüsse
Thomas

 

[boro]

RIP. Da kann man schon mal innehalten und überlegen was da schiefgelaufen ist. Und auch mal überlegen was man für sich selbst daraus lernen kann. Schlecht finde ich wenn ein Liegenbleiber auf dem Verzögerungsstreifen nach 50min immer noch da steht.
Grüsse
Thomas

Ich weiß nicht warum der tödliche Unfall passiert ist (letztendlich ist es mir auch egal, kenne den "Gary on Adventure" nicht).

Aber die Tatsache, dass das Pannenfahrzeug 50 Minuten dort stand, ohne dass jemand in ihn rein gefahren ist, spricht ja eigentlich dafür, dass der verunfallte einen Fehler gemacht hat. Und sind wir ehrlich, oft ist es nicht angepasste Geschwindigkeit und/oder Unaufmerksamkeit.

Wir haben alle schon Fehler gemacht. Da wir aber noch in diesem Forum lesen und schreiben können, haben wir die Fehler noch nicht mit dem Tod bezahlen müssen.


Gruß
Jochen

 

[Hobbyfahrer]

Wir sollten hier wirklich mit Mutmaßungen aufhören.

Keiner war dabei, keiner hat es gesehen und keiner ist davon direkt betroffen.

Manchmal ist schweigen mehr!

 

[Biker-Gina]

RIP. Da kann man schon mal innehalten und überlegen was da schiefgelaufen ist. Und auch mal überlegen was man für sich selbst daraus lernen kann. Schlecht finde ich wenn ein Liegenbleiber auf dem Verzögerungsstreifen nach 50min immer noch da steht.
Grüsse
Thomas

Da hast du Recht. Oft sieht man die Polizei solche Pannen nach hinten mit Blaulicht absichern, da man solche Situationen schnell falsch auslegen bwz. zu spät erkennt.

Trotzdem bleibt das ein tragischer Unfall.

 

[Klausmong]

Der Artikel auf Facebook ist einfach nur auf Kicks ausgelegt und schlecht recherchiert.

Da steht auch was von 55.000 Abonnenten, aber er hat keine 800

 

[Larsi]

Für die 55.000 muss man vermutlich YouTube, Insta, Facebook und TikTok addieren.

 

[Hobbyfahrer]

Da steht auch was von 55.000 Abonnenten, aber er hat keine 800

Schau dir bitte alle seine Social Media Kanäle an und zähle die Abonnenten zusammen.


Könnte man das ganze Gelaber nicht von den Beileidsbekundungen und Anteilnahmen abtrennen?
Ich finden diesen Respekt sollten wir alle haben.

 

[FF-GS]

Kaperst Du jetzt den Thread und bestimmst, wer was zu schreiben hat?

Was wir sollten, ist etwas nicht lesen und nichts dazu schreiben ( vor allem nichts anderen vorschreiben), bevor wir uns unnötig aufregen.

 

[ginfizz]

Sorry, aber mit dieser Anmerkung

.....da mittlerweile Zweifel über die korrekte Absicherung des Transporters aufgekommen sind.

befeuerst du auch die Gerüchteküche, stehst dem Schreiberling in nichts nach!
Quellen für deine Behauptung sind gefragt!

Die Polizei wird einen Teufel tun und in einer Pressemitteilung Zeugenaussagen zitieren.
Das gefällt dem ermittelnden Staatsanwalt bestimmt nicht.

 

[Gatower]

Der Artikel auf Facebook ist einfach nur auf Kicks ausgelegt und schlecht recherchiert.

Da steht auch was von 55.000 Abonnenten, aber er hat keine 800

Anhang anzeigen 664134

Hallo Klaus.
Scheinbar hast du ein anderes Profil gefunden.
Hier ein Screenshot von meinem Eierphone


Ich sehe fast 49.000 Follower.

 

[OSM62]

Und auch mal überlegen was man für sich selbst daraus lernen kann. Schlecht finde ich wenn ein Liegenbleiber auf dem Verzögerungsstreifen nach 50min immer noch da steht.
Grüsse
Thomas

Bin ja auch gerne mit dem Moped flott unterwegs, aber Übersicht über das vor einem Befindende sollte man schon haben.

Hier nur eine Erfahrung aus meiner Zeit wo ich mit dem 40 Tonner unterwegs war.
Nachts um 0:30 befuhr ich die A1 in Hamburg. Im Dreieck Norderelbe wechselt man um auf der A1 zu bleiben in einer langgezogenen Rechtskurve 2 spurig die Autobahn:

Und in dieser langgezogenen "Rechts" platzt mir der linke Reifen des Anhängers.

Und komme an dieser Stelle (Markierung) komme ich zum stehen:

Da kamen dann sich überholende LKW im Paarlauf mit den erlaubten 80 km/h angeschossen.
Habe nach Absprache mit dem Chef (den ich um 0:30 aus dem Bett geholt habe) die Polizei angerufen. Nach ca. 20-30 Minuten kam dann der erste Streifenwagen und hat mir die rechte Spur
dicht gemacht, so das ich mit den Arbeiten am linken Vorderrad beginnen konnte (hatte vorher schon von der rechten Seite her das Reserverad unter dem Anhänger ab geschraubt.
Nachdem dann die Polizei da war konnte ich dann mit den Wagenheber Arbeiten (man muss den bei 385/65-22.5 zwei mal ansetzen und die Schrauben sind mit 600 NM angezogen) beginnen.
Nachdem ich fertig war (ca. 2:00 Uhr) habe ich dann mal aufgeschaut und mir die Pannensituation vergegenwärtigt.
Es waren dann 2 Streifenwagen und ein Baustellensicherungsfahrzeug welche mir denn "Rücken" frei gehalten haben.
Will nur sagen die Teilnahme am Straßenverkehr verlangt gegenseitige Rücksicht, an der Stelle hätten Sie mir ohne Absicherung den Arxxx abgefahren.

 

[Klausmong]

Hallo Klaus.
Scheinbar hast du ein anderes Profil gefunden.
Hier ein Screenshot von meinem Eierphone

Ja, nachdem "Videoblogger" stand habe ich auf Youtube geschaut.

Und Facebook aussen vor gelassen.

Aber ich möchte Alle bitten, Spekulationen über den Unfall aussen vor zu lassen.
Niemand von uns weiß was wirklich passiert ist.

 

[FlowRider]

Bin ja auch gerne mit dem Moped flott unterwegs, aber Übersicht über das vor einem Befindende sollte man schon haben.

Hier nur eine Erfahrung aus meiner Zeit wo ich mit dem 40 Tonner unterwegs war.
Nachts um 0:30 befuhr ich die A1 in Hamburg. Im Dreieck Norderelbe wechselt man um auf der A1 zu bleiben in einer langgezogenen Rechtskurve 2 spurig die Autobahn:
Anhang anzeigen 664141

Und in dieser langgezogenen "Rechts" platzt mir der linke Reifen des Anhängers.

Und komme an dieser Stelle (Markierung) komme ich zum stehen:

Anhang anzeigen 664142

Da kamen dann sich überholende LKW im Paarlauf mit den erlaubten 80 km/h angeschossen.
Habe nach Absprache mit dem Chef (den ich um 0:30 aus dem Bett geholt habe) die Polizei angerufen. Nach ca. 20-30 Minuten kam dann der erste Streifenwagen und hat mir die rechte Spur
dicht gemacht, so das ich mit den Arbeiten am linken Vorderrad beginnen konnte (hatte vorher schon von der rechten Seite her das Reserverad unter dem Anhänger ab geschraubt.
Nachdem dann die Polizei da war konnte ich dann mit den Wagenheber Arbeiten (man muss den bei 385/65-22.5 zwei mal ansetzen und die Schrauben sind mit 600 NM angezogen) beginnen.
Nachdem ich fertig war (ca. 2:00 Uhr) habe ich dann mal aufgeschaut und mir die Pannensituation vergegenwärtigt.
Es waren dann 2 Streifenwagen und ein Baustellensicherungsfahrzeug welche mir denn "Rücken" frei gehalten haben.
Will nur sagen die Teilnahme am Straßenverkehr verlangt gegenseitige Rücksicht, an der Stelle hätten Sie mir ohne Absicherung den Arxxx abgefahren.

Hut ab, alles richtig gemacht

Es passiert hier immer wieder, dass LKW-Fahrer - meist " aus dem globalen Osten" - auf der Autobahn nach einem Reifenplatzer auf der rechten Seite unabhängig von der Verkehrssituation zum Werkzeug greifen und lebensverachtend direkt wechseln. Die Gründe sind dann meistens: Angst vor möglichen Kosten des Polizeieinsatzes, evtl. "nicht ganz koschere" Fahrdaten, Befürchtung, wegen technischer Probleme aufgehalten zu werden usw. Lieber riskieren sie das Leben von anderen Menschen.

Mein erster Eindruck aus dem Eingangspost war auch "Fahrer auf dem Beifahrersitz und wartet schön im Warmen" ... recipe for desaster

 

[SuMoQ]

So oder so ist es traurig das jemand sein Leben verloren hat. Bestenfalls sensibilisiert uns diese Nachricht alle noch etwas mehr auf uns selber und andere im Straßenverkehr zu achten. Die Hinterbliebenen leiden am meisten darunter, hoffen wir, dass sie es schaffen in dieser Situation irgendwie Trost zu finden.