Conti Road Attack 4

[Christian-Oberpfalz]

Noch nie einen spitzen Vorderreifen gesehen der an den Flanken blank ist ?

Nö

 

[manfred180161]

Hast du ein paar Fotos ? Wär bissl neugierig

Hier noch die versprochenen Bilder von den Glatzen:

In der Mitte hat er noch etwas Profil. Erstaunlicherweise ist der Grip weiter gut, aber wenn’s tief runter geht, kippt er nochmal unangenehm nach, was ich gar nicht leiden mag.
Hinten ist jetzt auch Schicht im Schacht.

 

[manfred180161]

 

[Quhpilot]

Die Glatzen sind aber sexy......... bin schon weg.........an den Reifen ist doch noch ungenutztes Gummi außen..............bin schneller weg..................

 

[Maxell63]

Die Glatzen sind aber sexy......... bin schon weg.........an den Reifen ist doch noch ungenutztes Gummi außen..............bin schneller weg..................

Für den Road Attack 4 brauchst Du deutlich über 53 Grad Schräglage (geschätzt), um den auf den Kante zu fahren....

 

[Quhpilot]

keine Ahnung, ich habe kein Mopped und keine App mit Schräglagenanzeige, aber alle Conti´s die ich bis jetzt gefahren habe waren unten auf Kante, dann schleift aber auch alles am Mopped, Sturzbügel, Fußbrems- und Schalthebel und die Fußrasten auch, von den Stiefeln mal ganz zu schweigen. Ich habe aber auch ordentliches Übergewicht.......also quasi im Soziabetrieb unterwegs.... Das bekomme ich aber nur auf Sardinien so entspannt hin, irgendwie gehts dort auf dem Qualitätsasphalt wie von alleine.......

 

[manfred180161]

Der eigentliche Trick ist ja, nicht so schräg und trotzdem sauschnell zu fahren

 

[Quhpilot]

....ich bin vorallem sauschnell.............................................müd.......

 

[RoGe]

Ja ja unser Manfred das kann er schon richtig gut und jetzt als Ruheständler hat er auch noch mehr Zeit, das wird was abgeben

 

[Quhpilot]

...also wenn ich Zeit habe fahre ich reifenschonend.......

 

[RoGe]

Du bist aber noch Berufstätig und hast somit nie Zeit

 

[Maxell63]

Der eigentliche Trick ist ja, nicht so schräg und trotzdem sauschnell zu fahren

wieso? Sehe ich vollkommen anders!
Ich muss ja nicht schnell irgendwo hin. Ich finde, schräg macht einfach Spaß
nicht "so schräg" und trotzdem sauschnell geht am besten auf der Autobahn

 

[Andi#87]

Also mit den Schräglagen in Grad wäre ich vorsichtig.

Meine 2019er GSA setzt bei max. 45° mit den Fußrasten auf. Ich wiege nackig gute 100KG.
An anderen Tagen kann ich auch 49° Schräglage fahren, bevor es kratzt. Definitiv nicht reproduzierbar...

 

[OSM62]

Meine 2019er GSA setzt bei max. 45° mit den Fußrasten auf. Ich wiege nackig gute 100KG.
An anderen Tagen kann ich auch 49° Schräglage fahren, bevor es kratzt. Definitiv nicht reproduzierbar...

Kommt immer drauf an wie weit dich das dynamische ESA hoch gepumpt hat.

Wenn ich meine Teststrecke zügig nehme pumpt sich die GS schön hoch und ich habe mehr Schräglagenreserven. Merke ich dann immer daran wenn ich am Ende meiner Teststrecke an der Einfahrt zum Kreisverkehr wirklich mal anhalten muss. Dann muss ich meine Beine immer lang machen.

 

[Der mit der Q Tanzt]

Also mit den Schräglagen in Grad wäre ich vorsichtig.

Meine 2019er GSA setzt bei max. 45° mit den Fußrasten auf. Ich wiege nackig gute 100KG.
An anderen Tagen kann ich auch 49° Schräglage fahren, bevor es kratzt. Definitiv nicht reproduzierbar...

Das liegt daran das du nackisch 49 schaffst und angezogen dann nur 45 oder wie.

 

[Andi#87]

Das wird es sein

 

[Quhpilot]

Andi......Du fährst nackisch ? Mit welchen Leuten war ich nur unterwegs ? Hier ist ja ein psychopatischer Fetishhaufen......leck mich in de Söck.......

 

[Andi#87]

Schön zu sehen, wie solche Aussagen bei manchen doch Kopfkino hervorrufen...

 

[Inot]

Da meldet das Schräglagen ABS beim Rally STR mit Klartext im Display.
Und da der Sturzbügel nach einem Fahrfehler.

 

[Maxell63]

wenn die Zahlen nicht stimmen, wie kann dann das Schräglagen ABS richtig funktionieren?