Chiptuning bei R 1100 GS

[Boxer-Walle]

wir wissen das ja alle, die hier unterwegs sind.
aber der fredstarter ist ja - ich sags mal vorsichtig - ein 1a querschläger!

 

[dawshill]

wir wissen das ja alle, die hier unterwegs sind.
aber der fredstarter ist ja - ich sags mal vorsichtig - ein 1a querschläger!

Er kann doch auch nicht erwarten, dass ein Vierteltonne Oberklassemotorrad mit Mofa-Verbrauch und Versicherungskennzeichen bewegt werden kann...
Als ich Wehtpflichtiger war, konnte ich mir gerade eine R 26 leisten und ich war mit den 15 PS glücklich; eine R 69 S oder R 75/5 war doch "außer Reichweite".

 

[Erg-Chebbi]

Mofaverbrauch wäre gut. Dann müßte ich im Urlaub nur einmal am Tag anhalten.

 

[Frangenboxer]

Geht bestimmt auch beim Boxer

 

[hydrantenfritz]

Glaube wir können uns alle a bisserl an der Nase nehmen...wir sind voll auf das geworfene Stöckchen reingefallen....

 

[teileklaus]

Klar, ein Motorrad mit 1100ccm von 1994 (!), das man mit 4,5-5L fahren kann, ist nicht sparsam....Puh.

was meinsch jetz?
Der Teilnehmer schreibt nirgends was er genau braucht.
jemand der eine 11 er im Kurzstreckenverkehr wo sie nicht warm wird mit 4,5..5..Liter auf 100 km fährt, braucht bei gleicher Fahrweise mit einer F800 nur 3,5.. 3,8 Liter, das wäre dann sparsam, hat aber mit Motorrad fahren für mich wenig zu tun sondern mit Fortbewegen unter Spritverbrauchsgedanken.

 

[GS-Schwede]

Es gibt doch jetzt überall diese E-Leihroller.
Die kosten gar nix...

 

[Frangenboxer]

Also jetzt mal Butter bei die Fische, ich oute mich jetzt mal.
Ich habe damals meine '99iger 11er GS bei ebay ersteigert, Deal war völlig ok. Ist jetzt glaube ich 12 Jahre her. Keine Ahnung von BMW oder Boxer.
Bei schneller Fahrt auf der AB nahm sie 10l, sonst Verbrauch so um die 8l. Keine Tankfüllung über 300km. Ich dachte das ist halt so.
Service und Checks wurde in einer freien BMW Werkstatt gemacht, die eigentlich auf 2V spezialisiert ist und mit ABS und Einspritzung nix am Hut hatte.
Irgendwann vor 4 oder 5 Jahren war mein Hallgeber durch, ich habe ihn selber getauscht, Zündung selber eingestellt.
So, jetzt komme ich teils 380km mit einer Füllung weit. Extrem Bummeltour auch über 400km.
Das Ding ist halt, wenn man es nicht anders kennt, denkt man oft das ist halt so.....

Und wenn ich jetzt die Magneten noch dranbaue reicht der Tank für 500km

 

[Boxer-Walle]

thema magnet: genau!
absoluter blödsinn! schad ums geld. leut... schaltet mal euer oberstüble ein!

 

[Frangenboxer]

Ok, ich habe den unsichtbaren Smiley sichtbar gemacht.
Die Magnete müssen natürlich bei Vollmond von Jungfrauen montiert werden.

 

[hydrantenfritz]

Ok, ich habe den unsichtbaren Smiley sichtbar gemacht.
Die Magnete müssen natürlich bei Vollmond von Jungfrauen montiert werden.

Und wooo genau....

 

[EugenGS]

Wenn du klug bist, baust du gleich zwei Magnete ein.

ciao

Eugen

 

[teileklaus]

Zündung einstellen ist halt eine Gratwanderung, zu spät dann Spritvergeudung, zu früh dann Kolbenvergeudung durch Klingeln oder Klopfen..

 

[Frangenboxer]

@teileklaus : die war bei mir einfach falsch/ eingestellt, genauso wie die Ventile.....

@EugenGS : Mist! Den zweiten Magneten kann ich nicht einbauen, mir sind die Jungfrauen ausgegangen und Vollmond war erst.....

 

[kallegerd]

was meinsch jetz?
Der Teilnehmer schreibt nirgends was er genau braucht.
jemand der eine 11 er im Kurzstreckenverkehr wo sie nicht warm wird mit 4,5..5..Liter auf 100 km fährt, braucht bei gleicher Fahrweise mit einer F800 nur 3,5.. 3,8 Liter, das wäre dann sparsam, hat aber mit Motorrad fahren für mich wenig zu tun sondern mit Fortbewegen unter Spritverbrauchsgedanken.

Ich meine, dass ein Vergleich zwischen Motorrädern der selben Art, aber 2 Evolutionsstufen neuer (da sind 10 Jahre dazwischen) hinsichtlich des Verbrauches einfach wenig sinnvoll ist. Natürlich gibt es da Unterschiede, aber die Unterschiede sind jetzt nicht gerade groß im Vergleich zu den Preisunterschieden (Fahrzeugwert).

Egal!

Ja klar, F800 und Konsorten verbrauchen dann noch mal wesentlich weniger. Ein Kollege von mir hat eine F750? GS, ist mehr oder weniger Fahranfänger, fährt das Ding zaghaft und fast nur zur Arbeit. Da stehen tatsächlich 3,5L auf dem Tacho, aber es ist 100% wie Du sagst: Mit Fahren hat das doch recht wenig zu tun.
Trotzdem ist es schon erstaunlich, was sich innerhalb der letzten 30 Jahre dann doch getan hat.
Bei 800ccm sind Verbräuche um die 4L ja doch eher die Regel als die Ausnahme.
Bei den ganzen Kosten rund um das Motorrad (Reifen?), macht der Unterschied zwischen 4 und 5L dann aber letztlich doch nicht so viel aus (das meinte ich weiter oben).
Das Reichweitenproblem hat sich aber erheblich verkleinert......

Und wer "sparen" will, der fäht Honda Innova oder MSX.....
Da kosten dann auch Reifen, etc. nichts.

 

[bmwfahrerr100rs]

Registriert am Tage der Fragestellung und nur ein Beitrag . Noch Fragen ??

 

[bmwfahrerr100rs]

Registriert am Tage der Fragestellung und nur ein Beitrag . Noch Fragen ??

 

[kallegerd]

Dass wir getrollt wurden ist doch schon lange klar.

 

[AndreasH]

Ein Schritt nach vorne sind die getillten Düsen der 12er GS;

weniger Verbrauch? Vielleicht - oder auch nicht? Aber der Motor läuft weicher!

Andreas

 

[AndreasH]

@ Selmi:

PN