BMW - Rückruf der HP2 in die Werkstatt - Verschraubung Paralever-Strebe

Diskutiere BMW - Rückruf der HP2 in die Werkstatt - Verschraubung Paralever-Strebe im HP2 Enduro und HP2 Megamoto Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo Zusammen, bin heute von BMW Motorrad angeschrieben worden bez. der vorderen Verschraubung der Paralever-Strebe: "Bitte fahren Sie nicht...
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HP2-Ingo

HP2-Ingo

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Hallo Zusammen,

bin heute von BMW Motorrad angeschrieben worden bez. der vorderen Verschraubung der Paralever-Strebe:

"Bitte fahren Sie nicht, ohne die Verschraubung der Paralever-Strebe auf festen Sitz zu überprüfen.
Wir bitten Sie deshalb, sich kurzfristig mit unseren Serviceberatern wegen eines Werkstatttermins in Verbindung zu setzen"

Meine Frage: Hat von euch schon jemand Probleme damit gehabt?
 
M

mind

Gast
Heute gekommen!

Kontrolliert und nichts gefunden!

Schraube fest, auch nach mittlerweile 2.500 km Gelände in den vergangenen 7 Monaten!;)

Coll down!

Kann hier eigentlich niemand mehr nen einfachen Schraubenschlüssel bedienen???:confused::eek:
 
gsabs9

gsabs9

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wie war das rechts rum fest oder los:confused:
Manchmal sind die Rückrufe doch recht fragwürdig...;)
 
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mind

Gast
Jetzt mal ernsthaft!

Je nach Einsatzzweck ist es ein "Muss" regelmässig alle Schrauben, die Motoraufhängung, Fahrwerk etc. betreffen zu kontrollieren!

Ganz abhängig vom jeweiligen Fahrertyp, kann es vorkommen, dass das Material (Schrauben) sich lockern!

Die HP2 Enduro ist ein Vibrator, das ist bekannt!(keine Ausgleichswelle etc.)

Wer eine solche Sportenduro fährt sollte sich dessen bewusst sein!
 
Zuletzt bearbeitet:
willi.k

willi.k

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mind schrieb:
Je nach Einsatzzweck ist es ein "Muss" regelmässig alle Schrauben, die Motoraufhängung, Fahrwerk etc. betreffen zu komtrollieren!
Zum Vergrößern anklicken....
Hi,

das sehe ich ganz genauso.

Außerdem ist diese Stelle auch im Manual (RTFM :D) , in der Abteilung: "Wartungsanleitung bei sportlichem Geländeeinsatz", abgebildet.

Wer es noch mal genau wissen will:

am Rahmenhinterteil: 38 Nm
am Hinteradantriebsgehäuse: 43 Nm


Die Angaben sind natürlich richtig aber dennoch ohne Gewähr :p, sonst verklagt Ihr mich noch, wenn der Rückruf zu spät kommt.:eek: :D


Übrigens zur Vereinfachung der Drehmomentkontrolle hatte ich mal einen Plan gescannt und hier eingestellt und Ampertiger (wenn ich nicht irre) hatte das layout noch optimiert.

Wenn Ihr wollt, könnt Ihr wieder zugreifen, s.u.
 

Anhänge

M

mind

Gast
Dieses Dokument...

..habe ich dankend angenommen, kopiert und in die Werkstatt gehängt!;)
 
HP2-Ingo

HP2-Ingo

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DANKE

:D:D:D:D

thank you so much, lieber "mind" und lieber "gsabs9" ...
IHR SEID JA KLASSE TYPEN ... Danke für euren schlauen Hinweise ...
Den anderen herzlichen Dank :)

Eine Bedienungsanleitung kann ich auch lesen :cool:
Mein Werkzeugschrank ist auch gut ausgestattet :D
Und "schrauben" kann ich auch :D

Wenn ihr nichts besseres zu tun habt, als schwachsinnige Antworten im Forum zu schreiben ... beneide ich euch wirklich ...
 
M

mind

Gast
Schwachsinnig?

HP2-Ingo schrieb:
:D:D:D:D

thank you so much, lieber "mind" und lieber "gsabs9" ...
IHR SEID JA KLASSE TYPEN ... Danke für euren schlauen Hinweise ...
Den anderen herzlichen Dank :)

Eine Bedienungsanleitung kann ich auch lesen :cool:
Mein Werkzeugschrank ist auch gut ausgestattet :D
Und "schrauben" kann ich auch :D

Wenn ihr nichts besseres zu tun habt, als schwachsinnige Antworten im Forum zu schreiben ... beneide ich euch wirklich ...
Zum Vergrößern anklicken....

Danke für das Kompliment!

Sonst noch Etwas, wozu Du nen Beitrag leisten willst!

Hatte mein Fahrwerk zur "Ergänzung" bei einem Spezialisten! Es wurde komplett zerlegt, versteift und auf Grund der Erfahrungen aus wirklichen Hardcore-Einsätzen verbessert!

Die Schraube, war nie ein Thema!

Schön, dass Du nen Werkzeugschrank hast!

Und Danke für Deinen emotionalen Kommentar!;)
 
hinano-bc

hinano-bc

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Hier weit draussen..

ich werde mir auch mal einen Termin in der Werkstatt machen lassen. Ich vermute, dass die Informationen hier etwas spaeter ankommen. Danke und sonnigen Gruss der Hinanao-BC
 
M

mind

Gast
Du hast ne Schraube,...

...ein Gewinde und eine Gewindesteigung!

Was kann man tun?

Die einzige Möglichkeit ist, die Schraube durch ne Mutter zu sichern oder mit Gewindekleber zu fixieren!

Weiteres würde einen Eingriff in das Layout bedeuten!
 
HP2-Ingo

HP2-Ingo

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Aha ...

Das wäre auch meine Idee gewesen ...
BMW will offensichtlich die Schraube austauschen gegen eine andere.
Ich lasse sie das mal machen ... und schau es mir mal an ...
 
M

mind

Gast
Auch wenn Das nicht gefällt...

...Dein Ton ist "unter aller Sau";) Ingo!
 
schalke

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Hört auf

zu zicken!
Wenn die Schraube bei irgendwem abfällt, hat BMW ein Problem. Also rufen sie uns in die Werft. Und es gibt genug BMW Fahrer, die nicht wissen, wie ein Schraubenschlüssel aussieht. Ich kenn da ein Einen...
Insofern nicht relevant für uns, aber für einige andere und für BMW.
Basta, Christoph
 
M

mind

Gast
Christoph....

machst Du Dir eigentlich die Mühe genau zu lesen, worauf Du antwortest?..

Ich geh jetzt in die Falle und die Schraube nehm ich mit!

Schlaft gut!;):cool:
 
schalke

schalke

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Mühe?

Eine Mühe war´s nicht.Aber verstehen tu ich die Frage nicht. Liegt´s am Bier???
Gute Nacht!
Christoph

mind schrieb:
machst Du Dir eigentlich die Mühe genau zu lesen, worauf Du antwortest?..

Ich geh jetzt in die Falle und die Schraube nehm ich mit!

Schlaft gut!;):cool:
Zum Vergrößern anklicken....
 
gsabs9

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@ ingo
wenn Du einen Spaß nicht verstehen kannst... sorry;)
Aber wie schon in der ersten Antwort bemerkt kam bisher kein Rückruf. Wäre trotzdem schön wenn Du beim:) warst und mehr berichten kannst.
 
gap

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so

jetzt hab ich das Schreiben auch bekommen - aber es sind ja noch einige andere "Kleinigkeiten" die BMW dann gleich mitmachen kann.
 
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