Voll LED Scheinwerfer für luftgekühlte GS....

[*Topas*]

nachdem im 800 er Bereich schon ein Thread über LED Hautscheinwerfer läuft...
-> http://www.gs-forum.eu/f-650-gs-und...cheinwerfer-mit-e-zeichen-fuer-f800gs-142088/

dürft das Thema für die öl - gekühlten Boxer sicher auch interessant sein.

Bei eBay wird man fündig, hat jemand schon so ein Teil verbaut?

-> LED-Headlight-for-BMWR1200GS-2006-2012-R1200GS-Adv-fit-oil-cooler

Evtl. noch vor?

 

[DeisterGSA]

China Scheinwerfer mit E4 (Niederlande) Nummer?? hmmmm ....

 

[Wolfgang.A]

China Scheinwerfer mit E4 (Niederlande) Nummer?? hmmmm ....

Warum nicht.
Eine E-Prüfung in China gibt es ja nicht, also müssen sie die Prüfung in einem europäischen Land machen lassen.
Und warum nicht in den Niederlanden?

 

[*Topas*]

hab ein Video gefunden - aus Spanien...

 

[*Topas*]

China Scheinwerfer mit E4 (Niederlande) Nummer?? hmmmm ....

mein Klarglas Ersatzscheinwerfer für die R1150R hatte dazumal ein E Nummer aus Polen... war für die CH MFK in Ordnung...

 

[QVIENNA]

hab ein Video gefunden - aus Spanien...

Klingt wie von Fidel Castro gesprochen :-)))

 

[Ralsch]

Warum nicht.
Eine E-Prüfung in China gibt es ja nicht, also müssen sie die Prüfung in einem europäischen Land machen lassen.
Und warum nicht in den Niederlanden?

Wieso meinst Du dass er ernsthaft ne Zulassung hat?
Weil da ein E drauf ist und ggf. noch ein Stück bedrucktes Papier dabei liegt? Ha-ha!
Als Direktimporteur und damit Inverkehrbringer aus dem nicht-EU Raum (so Du das bei ebay China direkt orderst und einbaust) bist Du für das Ding komplett verantwortlich - mit allen Konsequenzen.
Aber Du kannst ja im Notfall schnell mal den Hersteller rechtlich belangen
Im Zweifel mal die ganze Nummer durchgeben lassen für die Konformitätserklärung und dann mit den Holländern abklären.
Ich wette dabei 10 zu 1 dass die von Nix wissen.
Viel Spaß....

Bis dann,

Ralf

 

[*Topas*]

die Zulassungsfrage und deren Sachlage wurde ja schon bei der 800 er besprochen, interessieren würde mich der Einbau - ob der auch so problemlos ist - bzw. wie es mit der unteren im oberen Bereich ausschaut.

Diese Arretierung sorgt ja beim BMW SW dafür, dass er sich im Betrieb nicht verstellt.

grad gefunden - sollte ja in D so sein...
Der liebe TÜV- Was ist machbar und was nicht:

Licht und Signalanlage:
	Scheinwerfer, Rücklicht etc. müssen ein Prüfzeichen tragen: "Prüfschlange" oder E-Zeichen. Doppelscheinwerfer: Fernlicht grundsätzlich zulässig, Abblendlicht bei gemeinsamer Streuscheibe (deutsche Fahrzeug-ABE). Standlicht nicht vorgeschrieben.

 

[Gast45516]

und das ganze noch etwas günstiger bei " identischer " Ware (so es den Anschein hat )

https://www.ebay.de/itm/HEADLIGHT-F...e=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p2055119.m1438.l2649

 

[Guy Incognito]

Hat denn den Scheinwerfer schon jemand getestet? Wie ist das Ergebnis im Gegensatz zum normalen Halogen Scheinwerfer bzw. einem mit Xenon modifizierten Scheinwerfer?

Danke Guy

Gesendet von meinem Nexus 5X mit Tapatalk

 

[Gast45516]

ich zitiere mal die ErFAHRungen aus dem F 800 Bereich:

Moin, moin, ich kann von den ersten Erfahrungen berichten: Gestern tagsüber eine Tour gefahren, wobei ich gemerkt habe, dass der Scheinwerfer doch etwas hoch eingestellt ist. Abends dann nochmals im dunkeln raus und nachgestellt.
Das Ergebnis ist echt begeisternd. Leider habe ich noch keine Fotos gemacht aber die Ausleuchtung ist konstant, keine schwarzen oder dunklen Flecken.
Fernlicht irre gut und wenn man dann noch die Zusatz-LED von BMW anschaltet, geht die Sonne schon um 23:00 Uhr auf....
Für mich - ich muss sagen dass ich auch ein Licht-.......... bin - hat sich der Umstieg gelohnt.

Und da dieser SW dem hier genannten SEHR ähnlich ist, dürfte es passen.

In meinen Link zum SW sind ja auch Bilder der Lichtverhältnisse zu sehen ( Ablend,-Fernlicht )

 

[gerd_]

Hi
Für die Vergabe "seiner" E-Nummer kann sich jeder Hersteller weltweit irgendeine europäische Prüfstelle aussuchen. Beliebt ist Malta weil man dort (wurde in/mit einem Fernsehbericht nachgewiesen) sein Produkt nicht unbedingt "handgreiflich" vorstellen muss. Es genügen Video, Beschreibung, Konformitätserklärung und eine erhöhte Prüfgebühr.
Weshalb noch mal gleich haben verschiedene LeoVince E-Nummern die nicht von Italien vergeben wurden?
gerd

 

[*Topas*]

Wenn eine E - Nummer als einziges Kriterium - neben der korrekten Leuchtweiteneinstellung - für TüV & MFK - erforderlich sind...

passt doch...

auch, wenn die Abstände nicht gleich aufgenommen wurden - sieht das doch ganz ordentlich aus...

 

[Richard_Stmk]

Grüße,
ich denke das eine "freie" Werkstatt bei uns in der Stmk sicherlich nicht auf die E-Nummer schaut, geschweige denn die des so richtig "checken" ob des nun Gesetzeskonform ist oder nicht. Ich sag mal so, wenn der Scheinwerfer richtig eingestellt werden kann gibt's sicherlich auch kein Problem. Falls ich mal ein paar Euronen übrig habe würde ich mir dieses Teil sicherlich einbauen.

 

[Cjay]

Moin,

vorweg: Wenn es letztlich illegal ist, kann ich bei meinem (viel billigeren) Xenon bleiben. Bin mit der Ausleuchtung sehr zufrieden.

Wenn schon für viel Geld etwas mit E-Nummer, dann sollte das "zumindest" auch beim Lichttest (Hauptuntersuchung) echt aussehen:
Ich vermisse im Video/Bilder die normalerweise beim Abblendlicht von der Mitte nach rechts oben ansteigende Ausleuchtung. Bin mir aber nicht sicher, ob das so vorgeschrieben ist. Im Linksverkehr darf/soll man das ja auch abkleben.

Eine Verstellmöglichkeit des Scheinwerfers konnte ich auch nicht erkennen. Weder die Weite, noch rechts/links. Habe ich etwas übersehen?

 

[ChiemgauQtreiber]

@Topas,

sind das Bilder aus dem Netz oder hast du schon umgebaut?
ist das vorher (H11) und nachher (LED)?
Abblend- und Fernlicht ??

wie groß war der Aufwand?

MIR ist die E-Nr. ziemlich egal, lieber illegal gesehen werden als legal übersehen - MEINE Meinung

hatte in der 11,5er Xenon drin - war schon welten besser als as Serienlicht der 11,5er und auch besser als eine GSA mit Zusatzscheinwerfer

 

[*Topas*]

Hi Richard,
die Bilder sind nicht von mir....

Ich habe noch nicht umgebaut - im Moment zögere ich noch etwas, da ich irgendwo bei advrider gelesen habe, dass es evtl. zu Fehlermeldungen "LAMPF" kommt.

Reizen würden mich Optik & Lichtausbeute.

Mal schauen, ob ich den Beitrag nochmals finde oder weiss jemand, ob man das abschalten lassen kann?

 

[BMW ist klasse]

Frage ist ob man damit problemlos durch den TÜV kommt ...

 

[Guy Incognito]

Hallo zusammen,
mich würde der Scheinwerfer ja auch reizen!

Ich hatte in meinen vorherigen Bikes auch schon immer an der Beleuchtung optimiert und meine TÜ ziemlich am Anfang gleich mit LED Zusatzscheinwerfer von MotoBozzo ergänzt und die Hauptscheinwerfer mit Xenon ausgerüstet. Ich mag einfach gerne gesehen werden und ebenfalls selbst was sehen!
Eins vorweg, beim TÜV gab es nie Probleme mit den Xenon Brennern. Ganz im Gegenteil, der gute Herr von der Prüfstelle ist jedes Mal begeistert von dem schönen Licht welches meine gute abliefert.

Jedoch würde ich schon gerne mal Bilder von der Ausleuchtung des LED Scheinwerfers sehen bevor ich mich für das gute Stück entscheiden würde. Des Weiteren ist ein LAMPF! ein absolutes NO GO. So viel Engineering muss bei allem Sparzwang schon sein.

Grüße Guy

 

[Gast45516]

Jedoch würde ich schon gerne mal Bilder von der Ausleuchtung des LED Scheinwerfers sehen bevor ich mich für das gute Stück entscheiden würde.

Hier ?

http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-un...ftgekuehlte-gs-143924/index2.html#post2014795