y-rohr / tüv

[GS HOTTE]

Moin
mach dir mal nicht so viele Sorgen.Wenn ich das richtig sehe ist deine GS BJ 2000.
Ab Tag der Erstzulassung 01.04.2004 dürfen Motorräder einen Abgaswert von 0.4 % CO 2 nicht überschreiten.
Alles was davor liegt, darf einen Wert von unter 4.0% haben, und besteht die AU.
Ich selber fahre seit 8 Jahren ein Y-Rohr und bin bis jetzt immer durch den TÜV gekommen.
Meine GS ist BJ 2003, und die Abgaswerte liegen immer so bei 2.3-2.5 %.Also alles ok!!!!

 

[thomas1402]

vielen Dank für die Info, das wusste ich nicht mit den Abgaswerten und da meine von 2000 ist kann ich jetzt viel rzhiger schlafen.
Wenn ich ehrlich bin möchte ich auch nicht mehr auf so einen super Klang verzichten, das fahren macht mir jetzt doppelt so viel Spass.

 

[Larsi]

Moin
mach dir mal nicht so viele Sorgen.Wenn ich das richtig sehe ist deine GS BJ 2000.
Ab Tag der Erstzulassung 01.04.2004 dürfen Motorräder einen Abgaswert von 0.4 % CO 2 nicht überschreiten.
Alles was davor liegt, darf einen Wert von unter 4.0% haben, und besteht die AU.
Ich selber fahre seit 8 Jahren ein Y-Rohr und bin bis jetzt immer durch den TÜV gekommen.
Meine GS ist BJ 2003, und die Abgaswerte liegen immer so bei 2.3-2.5 %.Also alles ok!!!!

deine werte stimmen nicht ganz ...
das PDF von BMW-Motorrad.de nennt andere werte.
zudem gehts um CO, nicht CO2

BMW Motorrad Deutschland

 

[hensel]

Ist doch eigentlich egal,hauptsache die Werte liegen unter 4%.

 

[Larsi]

 

[Beste Bohne]

Wow. Ist das jetzt hier zum 50er Roller-Forum mutiert? Schaut bitte in das Pdf.

Ach was. Muhaha. Fahr einfach so zum TÜV. Was soll schon passieren? *Grööhl* YMMD

 

[hensel]

Nicht den Durchblick verlieren . Hier geht es um die Co Werte zur AU. bis BJ.2004 , wobei ich der Meinung bin bis BJ.2006 kann mich aber täuschen.Dem Plakettenkleber ist es Sch.....egal welche Werte auf dem Ausdruck stehen,Hauptsache die sind unter 4%.
Die optimale Abgaswerteinstellung ist ein zb.nach BMW Vorgaben ist ein ganz anderes Thema. Alles Klar.

 

[hensel]

Wow. Ist das jetzt hier zum 50er Roller-Forum mutiert? Schaut bitte in das Pdf.

Ach was. Muhaha. Fahr einfach so zum TÜV. Was soll schon passieren? *Grööhl* YMMD

Was willst Du uns eigentlich damit sagen.

 

[Larsi]

Nicht den Durchblick verlieren . Hier geht es um die Co Werte zur AU. bis BJ.2004 , wobei ich der Meinung bin bis BJ.2006 kann mich aber täuschen.Dem Plakettenkleber ist es Sch.....egal welche Werte auf dem Ausdruck stehen,Hauptsache die sind unter 4%.
Die optimale Abgaswerteinstellung ist ein zb.nach BMW Vorgaben ist ein ganz anderes Thema. Alles Klar.

empfehle ich dir auch ...

das PDF gibt die AUK-solldaten an.

Abgasuntersuchung - Checks und Untersuchungen | TÜV NORD

hier im thread geht es um ein fahrzeug, welches in den papieren eingetragen hat: GKAT
damit muss es per gesetz weniger als 0,3 vol% CO ausstoßen.
der gesetzgeber ist aber so nett, dem motorradhersteller für moppeds mit gkat vor euro3 zuzugestehen, dass er eigene werte angibt.
BMW tut das mit dem oben von mir verlinkten PDF.
wenn ich die emissionsschlüsselnummern noch richtig im kopf habe, bedeutet das für die 1150er mit gkat und EZ 1,0% und mit DZ 0,3%

wenn man die von dir propagierten 4% (in wirklichkeit sinds 4,5%) zugrunde legen will, muss das fahrzeug lt papieren einen UKAT oder gar keinen haben. also nicht nur den kat ausbauen, sondern auch austragen lassen.

 

[hensel]

Danke sehr gut erklärt ich bekomme langsam den Durchblick.Was bedeutet Gkat und EZ 1,0% und mit DZ 0,3%.
Hab nochmal meinen letzten AU-Bericht gelesen da steht 0,75% , wohlgemerkt der Kat ist nicht mehr drin,wie ist das möglich.
Wozu dann überhaupt noch ein Kat.Warum muß das in unserem Land alles so kompliziert sein.
Gruß und guten Rutsch.

 

[DeMoriaan]

 

[tschawal300]

....ich höre hier immer nur TÜV bekommen, keine Probleme....... last Euch mal überraschen was der Wachmeister bei einer Verkehrskontrolle sagt, da kommt Ihr nicht so leicht davon, da hilft auch nicht der DB Killer unterm Sitz und schnell reinschrauben. Und wer einen Abstecher nach Österreich machen will, kann davon ausgehen das er nicht mehr weiter fährt, sondern sein Moped mit dem Anhänger holen darf!

 

[DeMoriaan]

 

[jodicar]

....ich höre hier immer nur TÜV bekommen, keine Probleme....... last Euch mal überraschen was der Wachmeister bei einer Verkehrskontrolle sagt, da kommt Ihr nicht so leicht davon, da hilft auch nicht der DB Killer unterm Sitz und schnell reinschrauben. Und wer einen Abstecher nach Österreich machen will, kann davon ausgehen das er nicht mehr weiter fährt, sondern sein Moped mit dem Anhänger holen darf!

Hallo Leute, genau so sieht's aus!

Das Fahrzeug verliert mit Katersatzrohr seine ABE, und darf somit nicht im Straßenverkehr bewegt werden! So ist die Gesetzteslage, auch wenn der vermeintlich "blinde" TÜV'ler bei der HU, das manchmal übersieht.

Es kann jeder selbst entscheiden ob er sich den Ärger geben möchte, für mich selbst ist klar" mein Kat bleibt dran" ;-)

Grüße, Jochen

 

[Waku]

also ich komme aus österreich, fahre seit 2000 ohne KAT rum und hatte noch nie ein problem. TÜV, oder das "Pickerl" bei uns wird immer ohne probleme ausgestellt und bei einer polizeikontrolle schaun sie sich den auspuff an (original) und das passt. unsere gesetzeshüter sind leider an strengere gesetze gebunden, wie bei euch in deutschland, aber wenns nicht allzu viel is, dann stört es sie auch nicht. bzgl. einem auspuff überlege ich schon lange, habe aber die angst, dass es dann für weite touren zu laut/unangenehm wird...

 

[Boxer-Walle]

halli, hallo an die leute mit halbwissen...

also was hier so alles rumgeistert ist schon lesenswert...
also bis baujahr 2004 sicher die 1150er, evtl. bis bj. 2006 (andere fzg.),
ist es völlig wurst, ob man MIT oder OHNE kat fährt...
das fahrzeug ist mit und ohne kat homologiert. so sieht´s aus.

habe vor 2 jahren 4 motos mit dem y-rohr von zach und dem passenden
edelstahltorpedo ausgestattet...ohne probleme tüv, ohne probleme im
ausland rumgegondelt...zugegeben: im ausland fahr´ ich halt mit db-killer...

und wegen dem patschen: das dürfte zu 95% unverbrannter oder schlecht
verbrannter treibstoff sein...co halt, das bei einer bestimmten temperatur dann
nachverbrennt...fettes gemisch...wen stört´s? die umweltfraktion? na denn!


gruß an euch vom walterle

 

[locke1]

Hi walterle
nich falsch verstehen, kannst du mir die Quelle nennen wohl das schwarz auf weiß steht!
würds mir gern ins Moped legen! bei den Ordungshüttern weiss man(n) ja niee
Gruß Bernd

 

[Boxer-Walle]

hi bernd,

damals hat das bei mir der tüv-fuzzy in so ´ner liste nachgeschaut...
ich versuche ihn zu kontaktieren - er wird mir sicher die info geben.
schreib mir eine email an: 1150er@gmail.com

dann schreibe ich dir zurück, wenn ich was weiß mit dem dokument.
es ist wahrscheinlich sogar sicher, daß die schergen von bmw in der jeweiligen
niederlassung das schwarz auf weiß irgendwo rumflaggen haben...

gruß an dich vom markus

 

[Dominator1150gs]

Servus,
ich hab hierzu den Artikel in der Motorrad (Kat-Problematik - Motorrad-Specials - MOTORRAD) gefunden.

MfG Andreas

 

[Boxer-Walle]

Einwandfrei!
Danke!