Wunderlich Parts für die R1250GS ohne ABE

[Bodo2009]

Ja echt schwach, dass so eine Weltfirma es nicht schafft die Beamten des KBA zum rennen zubewegen...unverantwortlich für so ein Scheissteil doch glatt über 3 Monate seit Neuvorstellung der 1250er zu brauchen um dieses Teil geprüft zu bekommen......da müssen doch fast 5 Motorradler im Winter warten und können nicht fahren.....Unfassbr

 

[QVIENNA]

ich habe auch die Lenkererhöhung und Scheibe von Wunderlich meiner alten 2014er umgebaut und Wunderlich braucht echt bis Ende Februar für die neue ABE - obwohl die Teile 1:1 gleich sind...

Ist schon schwach für einen PREMIUM OEM..

das liegt nicht an Wundermilch. Es sind die deutschen Beamten, die sich um euer Steuergeld einen Lenz machen und einfach nicht schneller können

 

[Reiner]

das liegt nicht an Wundermilch. Es sind die deutschen Beamten, die sich um euer Steuergeld einen Lenz machen und einfach nicht schneller können

nicht schneller wollen...

 

[sucks]

Mir alles egal - Lenkererhöhung und Windschild sind jetzt auf der 1250 und ABE bekomme ich von Wunderlich dann zugeschickt.

Damit ist das Thema für mich durch...


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[sk1]

Habe mal ne Frage an die Besitzer oder Besteller einer "Lenkererhöhung". Wozu braucht man sowas?? Arme zu kurz?

 

[Reiner]

Habe mal ne Frage an die Besitzer oder Besteller einer "Lenkererhöhung". Wozu braucht man sowas?? Arme zu kurz?

Hmm, es könnte sein, weil Menschen nicht gleich groß sind...

 

[RolandBN]

"Lenkererhöhung". Wozu braucht man sowas?? Arme zu kurz?

Nennt sich "Ergonomie", ist aber für die Harten unter uns nicht nötig.
Worüber, wenn nicht über Rückenschmerzen oder taube Hände, sollte man sonst am Stammtisch klagen?

 

[GummiQ-Treiber]

Richtig. Durch die kurzen Arme gehen die Schulter zu weit nach vorne, die Brustmuskulatur verkürzt und im Nacken / Schulter Bereich gibt Verspannungen. Kommt dadurch zu, nach vorne hängende Schulter.

Auch oftmals ist ein Kombi Lenkerhöher- Näherführung sinnvoll. Wie bei mir.

 

[sk1]

Ok habe ich was gelernt .... dachte mir das schon .....

 

[bmw911]

Richtig. Durch die kurzen Arme gehen die Schulter zu weit nach vorne, die Brustmuskulatur verkürzt und im Nacken / Schulter Bereich gibt Verspannungen. Kommt dadurch zu, nach vorne hängende Schulter.

Auch oftmals ist ein Kombi Lenkerhöher- Näherführung sinnvoll. Wie bei mir.

Kann es sein, dass die meisten der Lenkererhöhungsfraktion die ergonomischen Folgen nicht ganz zu Ende gedacht hat?

Imho ist diese Lenkererhöhung, welche die Griffe höher+näher zum Fahrer positioniert, ergonomisch nur für die Enduristen bei Offroad Fahrten von Vorteil, wo man oft „stehend“ fährt. Dadurch bewegen sich die Hände zwangsläufig etwas weiter nach oben und etwas nach hinten, was (besonders für kleinere Fahrer) tendenziell ein krummes Kreuz bewirkt. Hier kann das Wundermilch Feature sicher etwas helfen, weil man unter solchen Umständen nicht so weit nach unten greifen muss.

Onroad (im Sitzen dagegen) sollten sich kurzarmige Fahrer keinen Illusionen hingeben. Zwar kommen die Griffe mittels Lenkererhöhung etwas näher zum Körper und vermindern dadurch die Rückenkrümmung. Doch gleichzeitig müssen die Hände dabei höher greifen, was wiederum (besonders für Kurzarmige) für eine ungünstigere Armhaltung beim Fahren sorgt. Dieser „Ape Hanger“-Effekt ist vielleicht funny anzuschauen, nach längerer Fahrt ergonomisch aber eher ein Fall für den nächsten Orthopäden Besuch

 

[GSLudwig]

Kann es sein, dass die meisten der Lenkererhöhungsfraktion die ergonomischen Folgen nicht ganz zu Ende gedacht hat?
........
Onroad (im Sitzen dagegen) sollten sich kurzarmige Fahrer keinen Illusionen hingeben. Zwar kommen die Griffe mittels Lenkererhöhung etwas näher zum Körper und vermindern dadurch die Rückenkrümmung. Doch gleichzeitig müssen die Hände dabei höher greifen, was wiederum (besonders für Kurzarmige) für eine ungünstigere Armhaltung beim Fahren sorgt. Dieser „Ape Hanger“-Effekt ist vielleicht funny anzuschauen, nach längerer Fahrt ergonomisch aber eher ein Fall für den nächsten Orthopäden Besuch

Ab wie viele cm Armlänge ist man Deiner Meinung nach Kurzarmig und in welchem Verhältniss steht der Oberkörper zu deiner "Ape Hanger" Theorie????

 

[WorldEater]

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[vessi]

gottseidank braucht man für zu kurze arme keine abe....
...sonst dürfte der nussel nur gucken...aber nix anfassen....
per tapa...

 

[bmw911]

Ab wie viele cm Armlänge ist man Deiner Meinung nach Kurzarmig und in welchem Verhältniss steht der Oberkörper zu deiner "Ape Hanger" Theorie????

Da musste den Nussel fragen. Der hat (nach eigenem Bekunden) kurze Arme und muss sich nach einer Fahrt in die Dolos dort immer von einer Masseurin behandeln lassen. Oder hab‘ ich das falsch verstanden?

Ich bin Onroad Biker und habe weder an dem Originallenker in Serienposition noch an meiner Armlänge etwas auszusetzen. :-)

 

[GSLudwig]

Da musste den Nussel fragen. Der hat (nach eigenem Bekunden) kurze Arme und muss sich nach einer Fahrt in die Dolos dort immer von einer Masseurin behandeln lassen. Oder hab‘ ich das falsch verstanden?

Ich bin Onroad Biker und habe weder an dem Originallenker in Serienposition noch an meiner Armlänge etwas auszusetzen. :-)

Die Frage galt schon dir. War ja Dein Beitrag mit dem „Ape Hanger“-Effekt

Onroad (im Sitzen dagegen) sollten sich kurzarmige Fahrer keinen Illusionen hingeben. Zwar kommen die Griffe mittels Lenkererhöhung etwas näher zum Körper und vermindern dadurch die Rückenkrümmung. Doch gleichzeitig müssen die Hände dabei höher greifen, was wiederum (besonders für Kurzarmige) für eine ungünstigere Armhaltung beim Fahren sorgt. Dieser „Ape Hanger“-Effekt ist vielleicht funny anzuschauen, nach längerer Fahrt ergonomisch aber eher ein Fall für den nächsten Orthopäden Besuch

 

[bmw911]

@GSLudwig

Sorry, Deine Frage („Ab wie viele cm Armlänge ist man Deiner Meinung nach Kurzarmig und in welchem Verhältniss steht der Oberkörper zu deiner "Ape Hanger" Theorie????“) ist leider falsch gestellt, denn meine knappe Analyse zum Thema Lenkererhöhung ist qualitativer und nicht, wie Du mit Deiner Frage implizierst, quantitativer Natur.

Generell dürfte es doch allgemein einleuchten, dass bei jeder Erhöhung des Lenkers bzw der Griffe (bei sonst unveränderten ergonomischen Parametern) der Armwinkel zum Körper sich grundsätzlich vergrößert und die Hände nach oben rücken. Dieser Effekt ist zudem umgekehrt proportional zur Armlänge (je kürzer die Arme, desto größer der Effekt).

Um Deine Frage präzis beantworten zu können, müsste man noch weitere Parameter kennen wie zB Oberkörperlänge, Sitzhöhe usw usf
Das ist aber gar nicht die Aussage von meinem Post! Wenn Du es ernsthaft gelesen hast, geht es mir vielmehr darum, aufzuzeigen, dass die Lenkererhöhung nur im Offroad Einsatz Sinn macht bzw nur dort („im Stehen“) ergonomische Vorteile bietet und im reinen Straßenbetrieb („im Sitzen“) eben nicht.

In der Praxis kann das natürlich jeder halten wie er lustig ist. Ubd wenn es nur - wie im vorliegenden Fall (siehe TE Thema) - die Alternative ist: entweder Fahrt nach Südtirol mit Massage in Unterhose oder Lenkererhöhung von Wundermilch mit ABE

 

[Berniii]

Ein zu aufrechtes
Sitzen ist auch nicht immer gut, insbesondere für die unteren Bandscheiben. Wer da Probleme hat, dem empfiehlt der Orthopäde eine eher leicht nach vorne gebeugte Sitzhaltung.

 

[juekl]

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Aber, er hat seine Bühne, oder besser noch seine Manege.

 

[Peti]

Was bmw911 meint, kann ich schon nachvollziehen.
Muss auch öfter mal die Arme baumeln lasse, damit wieder Blut in die Hände läuft.
Höheren Lenker würde ich nicht wollen, im Gegenteil.

 

[GSLudwig]

@GSLudwig

Sorry, Deine Frage („Ab wie viele cm Armlänge ist man Deiner Meinung nach Kurzarmig und in welchem Verhältniss steht der Oberkörper zu deiner "Ape Hanger" Theorie????“) ist leider falsch gestellt, denn meine knappe Analyse zum Thema Lenkererhöhung ist qualitativer und nicht, wie Du mit Deiner Frage implizierst, quantitativer Natur.

Ne , die Frage war schon richtig gestellt und bezog sich auf Deine Aussage
" Dieser „Ape Hanger“-Effekt ist vielleicht funny anzuschauen, nach längerer Fahrt ergonomisch aber eher ein Fall für den nächsten Orthopäden Besuch"
Um auf Der GS einen Abe Hanger Effekt zu erzielen, benötigst Du mehr als eine kleine Lenkererhöhung.
Soviel zu Deinen qualitativen Analysen.
Anbei noch ein kleines Bild, damit Du siehst was ein Abe Hanger ist.